Tabor:Lw-02036: Różnice pomiędzy wersjami

Z Enkol
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
(Utworzono nową stronę "{{Lw metryka pojazdu |Stan=Odstawiona |Producent=ZNTK Poznań |Typ=2WLs50 |Numer=1814 |Rok produkcji=1966 |Ostatnie oznaczenie=b/d |Ostatni rozstaw=785 mm |Ostatni typ s...")
 
Linia 9: Linia 9:
 
|Ostatni typ silnika=Andoria S324
 
|Ostatni typ silnika=Andoria S324
 
|Ostatnie stacjonowanie=Rudy
 
|Ostatnie stacjonowanie=Rudy
 +
|Ostatni kraj=Polska
 
|Właściciel=Prywatny właściciel
 
|Właściciel=Prywatny właściciel
 
|Uwagi=Kabina ma drzwi zaadoptowane z Wls75
 
|Uwagi=Kabina ma drzwi zaadoptowane z Wls75
Linia 14: Linia 15:
 
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie}}
 
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie}}
 
|Rozstaw={{Lw rozstaw|785 mm|1966|Nadal}}
 
|Rozstaw={{Lw rozstaw|785 mm|1966|Nadal}}
 +
|Grafika=2wls50-1814.png
 +
|Opis grafiki=2Wls50-1814 na torze odstawczym stacji Rudy 01.07.2026r.
 
}}
 
}}

Wersja z 15:38, 6 wrz 2026


<<< 2WLs50

2WLs50 1814

Stan: odstawiona

2wls50-1814.png

2Wls50-1814 na torze odstawczym stacji Rudy 01.07.2026r.

Rok produkcji

1966

Producent

ZNTK Poznań

Stan

Odstawiona


Aktualne oznaczenie

b/d

Aktualny rozstaw

785 mm

Aktualne miejsce stacjonowania

Rudy

Kraj stacjonowania

Polska

Aktualny typ silnika

Andoria S324


Właściciel

Prywatny właściciel

Stacjonowanie

Huta Baildon 1966 - 2014
Rudy 2014 - Nadal

Rozstaw

785 mm 1966 - Nadal

Oznaczenie

b/d b/d - b/d

Dodatkowe informacje

Kabina ma drzwi zaadoptowane z Wls75

Szczegółowy opis i uwagi

Galeria

Źródła