Użytkownik:Jacek Fink-Finowicki/Brudnopis/Tabelki

} {

Dwuosiowa lokomotywa „Tank Frame” dla Jayme Arthur Marques z Afryki
Typ: 4-6-C, 15						Oznaczenie: REDORNABO
Szerokość toru	600 mm		Kolumna 3 123123123	Kolumna 4		Kolumna 5	Kolumna 6
Kolumna 1	Kolumna 2		Kolumna 3	Kolumna 4		Kolumna 5	Kolumna 6

Stacye W r. 1901 W r. 1891 razem Przyrost w ciągu 10 lat Uwagi pociągów par wywie- ziono przywie- ziono razem dale- kich pod- miejsk. tysięcy podróżnych % Dworce osobowe               1) Dr. żel. Warszawsko–Wiedeńskiej 9 6 1) 2) 7   981   989   1970   783   151   1) Do Sosnowic i Granicy. 2) Do Aleksandrowa. 2) Dr. żel. Petersburskiej   3   5   474   470   944   380   148       3) Warszawa Kowelska dr. żel. Nadwiśl. 2 6 3) 4) 1   771   763   1534   482   218   3) Do Mławy. 4) Do Kowla. 4) Warszawa Brzeska   6   –   411   361   772   320   141       5) Praga Nadwiślańska   –   –   9   17   26   59   -127       6) Droga żelazna Obwodowa   –   5   56   46   102   10   920       Razem   32   18   2702   2646   5348   2034   163           50       Stacye towarowe Tysięcy pudów towarów 1) Dr. żel. Warszawsko–Wiedeńskiej 13 47 104   77 919   125 023   66 867   87       2) Dr. żel. Petersburskiej 4 7 277   9 721   16 998   9 310   83       3) Warszawa Kowelska dróg żelaznych Nadwiślańskich – 4 544   18 224   22 768   14 590   56       4) Warszawa Brzeska 8 5 688   19 395   25 083   15 100   66       5) Praga Nadwiślańska  45)  66) 2 843   4 474   7 317   4 774   53   5) Do Mławy. 6) Do Kowla. 6) Marki i inne drobne na drodze Obwodow. – 1 801   3 012   4 813   2 000   120       7) Warszawa Obwodowa 12 21 1787) 31 0077) 52 185   27 836   87   7) Odnośnie do drogi Warsz.-Wiedeńskiej.