Atrybut:Art omówienie

Z Enkol
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania

Jest to właściwość typu Tekst

Opis[edytuj]

Wartość tej właściwości zawiera bardzo zwięzłe omówienie treści danego artykułu, np.: Historia wagonów typu 1Aw albo: Notatka na temat likwidacji cegielni w Pikutkowie.

Wyświetlanie 20 stron przy użyciu tej właściwości.
A
Historia komunikacji miejskiej w Krakowie od jej powstania pod koniec XIX wieku do współczesności  +
Projekt makiety przedstawiającej dużą węzłową oraz lokalną linię kolejową  +
Omówienie nowości wprowadzonych na rynek przez wybrane firmy modelarskie, krótka relacja z wystawy produktów firmy Kibri zorganizowanej w Böblingen (miejscowiści, gdzie firma się mieści) z okazji stulecia firmy  +
Test modelu parowozu serii Th4 (pruskiej serii G4<sup>3</sup> produkcji firmy Fleischmann  +
Europejska norma modelarska NEM 121 zawierająca ustalenia wielkości znamionowych właściwych dla sprawnej eksploatacji kolei zębatej  +
Omówienie kilku symulatorów lokomotyw dostępnych na polskim rynku w roku 1995  +
Artykuł wstępny, w którym Autor omawia wyniki ankiety przeprowadzonej pośród czytelników "Świata Kolei" oraz zapowiada zwiększenie częstotliwości wydawania pisma: z raz na kwartał na co dwa miesiące  +
Informacja o tym, że 5 października 1995 z Muzeum Kolejnictwa w Warszawie do Skansenu w Jaworzynie Śląskiej wyruszył skład złożony z pociągu pancernego oraz parowozów TKh2-12, Tp2-34 oraz Tr201-51  +
Relacja z obchodów 120 lecia komunikacji miejskiej w Krakowie  +
Informacja o tym, że po naprawie w ZNTK Poznań wróciły do planowej eksploatacji w okolicach Chojnic autobusy szynowe serii SA101/121  +
Relacja z imprezy kolejowo-tramwajowej zorganizowanej w dniach od 1 do 3 września 1995 pod nazwą "V Ogólnopolski Zlot Miłośników Kolei". W ramach imprezy odbyły się przejazdy pociągów specjalnych trakcją parową po dolnośląskich liniach (okolice Wrocławia, Jaworzyny Śląskiej, Jeleniej Góry) oraz przejazd zabytkowymi tramwajami i zwiedzanie zajezdni tramwajowej we Wrocławiu  +
Informacja o trwającej budowie głowic napędowych do składów zespolonych znanych jako ICE2. Montaż końcowy przeprowadzano w zakładzie Siemensa w Essen  +
Informacja o tym, że 5 lipca 1995 firma Waggenbau Görlitz GmbH świętowała przekazania pięciotysięcznego wagonu piętrowego wyprodukowanego w historii firmy  +
Informacja o tym, że berlińska S-Bahn "domówiła" kolejnych 400 pociągów serii 481/482. Producentami byli Deutsche Waggonbau z Berlina i AEG Schienenfahrzeuge z Henningsdorfu  +
Informacja o tym, że koleje niemieckie zamówiły w Hiszpanii kolejnych 38 wagonów do dla pociągów hotelowych Inter City Night  +
Informacja o prezentacji nowego schematu malowania wagonów towarowych DB Cargo  +
Informacja o dostarczeniu Kolejom Rosyjskim ostatnich ze 100 zamówionych w Waggonbau Görlitz GmbH wagonów sypialnych  +
Informacja o tym, że Amtrak wynajął od Talgo jeden skład pasażerski, który w okresie od listopada 1994 do kwietnia 1995 kursował pomiędzy Portlad a Seattle  +
Informacja o tym, że GEC Alsthom rozpoczął budowę prototypowej głowicy napędowej dla pociągu TGV-NG. Zakończenie budowy zaplanowano na rok 1997  +
Informacja o tym, że Koleje Greckie zamówiły w firmie ABB Henschel 15 lokomotyw spalinowo - elektrycznych, które miały być eksploatowane na trasie Saloniki - Ateny  +