Atrybut:Art omówienie
Przejdź do nawigacji
Przejdź do wyszukiwania
Jest to właściwość typu Tekst
Opis[edytuj]
Wartość tej właściwości zawiera bardzo zwięzłe omówienie treści danego artykułu, np.: Historia wagonów typu 1Aw albo: Notatka na temat likwidacji cegielni w Pikutkowie.
A
Kilka słów o historii lokomotyw znanych jako NOHAB, ich eksploatacji na różnych zarządach kolejowych, w tym na Węgrzech (seria M61) +
Informacja o tym, że niemiecki Federalny Urząd Kolejowy dopuścił do eksploatacji lokomotywy serii 145 +
Informacja o tym, że Siemens we współpracy z Krauss-Maffei w związku z dostawami lokomotyw EuroSprinter dla Austrii opracował nowe wózki dla tej lokomotywy +
O wprowadzeniu do eksploatacji "połówkowych" składów typu ICE2. Wcześniej kursowały one zawsze w zestawieniu dwóch kompletnych składów (dwóch zespołów trakcyjnych) +
Informacja o tym, że Koleje Fińskie po udanych testach zamówiły 8 pociągów ''Pendolino'' produkcji Fiat Ferroviaria +
Informacja o zaprezentowaniu przez AdTranz pierwszego składu ET424 dla hanowerskiej S-Bahn. Wydarzenie miało miejsce 27 lutego 1998 +
Informacja o tym, że Siemens otrzymał z Grecji zamówienie na elektryczne zespoły trakcyjne, lokomotywy elektryczne oraz wagony pasażerskie +
O prototypie spalinowo - elektrycznego zespołu trakcyjnego o wychylnym pudle zaprezentowanym przez firmę Fiat Ferroviaria +
Wejście zachodnie (od ul. Głogowskiej) dworca głównego w Poznaniu: zdjęcie przedwojenne i współczesne +
O symulatorach lokomotyw - tych rzeczywistych stosowanych przez firmy kolejowe, jak i tych dla miłośników kolei, do uruchomienia na domowym komputerze +
Omówienie kopert - całostek wydanych przez Pocztę ZSRR dla podkreślenia budowy BAM (Kolei Bałkajsko - Amurskiej) +
O najszybszych pociągach w Republice Czeskiej - uzupełnienie do artykułu opublikowanego w "SK" numery 1 i 2 z roku 1998 +
Relacja z jazdu próbnych wagonu tramwajowego typu 105NT (MPK Kraków, nr taborowy 1202) po szlakach kolejowych w okolicach Krakowa. Wagon był ciągnięty przez drezynę Kolzam MS-W-01 +