Atrybut:Art omówienie
Przejdź do nawigacji
Przejdź do wyszukiwania
Jest to właściwość typu Tekst
Opis[edytuj]
Wartość tej właściwości zawiera bardzo zwięzłe omówienie treści danego artykułu, np.: Historia wagonów typu 1Aw albo: Notatka na temat likwidacji cegielni w Pikutkowie.
A
zderzenie samochodu ciężarowego z wagonem motorowym MBd1-123 w dniu 18.05.1968 r. UWAGA: ze względu na błąd redakcyjny (opracowanie tekstu na podstawie zdjęć małej rozdzielczości) w artykule podano błędny numer wagonu (122 - a prawidłowy to 123) +
List czytelnika, w którym wyraża on swoją opinię na temat polityki PKP polegającej na nieustannym ograniczaniu oferty przewozowej i zawieszaniu kursowania pociągów pasażerskich na co raz to kolejnych liniach +
List Rzecznika Prasowego Zarządu PKP, w którym próbuje on wyjaśnić motywy i przyczyny, którymi kieruje się zarząd PKP przy podejmowaniu decyzji o zawieszeniu ruchu pociągów pasażerskich na kolejnych liniach kolejowych +
Omówienie zmian w kursowaniu pociągów pasażerskich wchodzących w życie wraz z wprowadzeniem nowego rozkładu jazdy 2000/2001 +
Informacja o tym, że 9 marca 2000 w Dyrekcji Generalnej PKP odbyła się prezentacja oraz uroczyste przekazanie dwóch wstępnych projektów studialnych: budowy nowej linii kolejowej Podłęże - Piekiełko oraz modernizacji odcinka Chabówka - Mszana Dolna - Tymbark. Oba opracowania na zlecenie PKP wykonały włoskie firmy projektowe +
Informacja o tym, że 9 marca 2000 w Dyrekcji Generalnej PKP odbyła się prezentacja oraz uroczyste przekazanie dwóch wstępnych projektów studialnych: budowy nowej linii kolejowej Podłęże - Piekiełko oraz modernizacji odcinka Chabówka - Mszana Dolna - Tymbark. Oba opracowania na zlecenie PKP wykonały włoskie firmy projektowe +
Informacja o tym, że w marcu 2000 podpisano listy intencyjne w sprawie zamierzanej współpracy w zakresie zagospodarowania terenów położonych w pobliżu dworców Klejowych w Katowicach i Zabrzu +
Informacja o tym, że dnia 17 kwietnia 2000 na warszawskim Grochowie oddana została do użytku hala całopociągowa przeznaczona do pełnego technicznego i sanitarnego przygotowania pociągów pasażerskich do drogi oraz naprawy i utrzymania wagonów osobowych +
Informacja o tym, że dnia 6 kwietnia zamknięto całodobowo jednotorowy szlak pomiędzy dawną stacją Świdnica Karszowice a stacją świdnica Miasto na linii kolejowej 137. Przyczyną tego było wykrycie uszkodzeń konstrukcji przyczółków i przęsła mostu na rzece Bystrzycy +
O kolejnych cięciach w rozkładzie jazdy pociągów pasażerskich planowanych na czerwiec 2000 +
Relacja z przejazdu pociągu specjalnego złożonego z wagonów SA101 / SA121 na trasie Chojnice - Przechlewo. Przejazd został zorganizowany przez Pomorskie Towarzystwo Miłośników Kolei Żelaznych +
Informacja o tym, że 10 lutego 2000 z Gdańska do Pucka wyruszył pociąg specjalny uruchomiony w związku z uroczystościami osiemdziesięciolecia zaślubin Polski z morzem +
Notatka na temat przekazania na Górnośląskie Koleje Wąskotorowe wagonu motorowego MBd1-125 (typ Mw63). Na GKW wagon otrzymał oznaczenie MBd1-281 +
Notatka na temat zamknięcia mostu nad rzeką Regą na wąskotorowej linii kolejowej Gryfice - Trzebiatów. Decyzja została spowodowana pogorszeniem się stanu technicznego obiektu oraz tym, że groził on katastrofą budowlaną +
O powołaniu na stanowisko dyrektora Dyrekcji Kolei Dojazdowych PKP Włodzimierza Narczyka i odwołaniu z tego stanowiska Aleksego Adamiaka. O zarysie planów PKP związanych z zagospodarowaniem mienia kolei wąskotorowych w Polsce +
Artykuł zbiorczy omawiający przydziały oraz zatrudnienie lokomotyw serii EM10, przymiarki do powołania stowarzyszenia mającego zająć się Średzką Koleją Dojazdową (w działania zaangażowały się m. in. The Wolsztyn Experience oraz Interlok), pogarszającej się sytuacji kolei dojazdowych PKP i przymiarkach do zamknięcia kolejnych linii na sieci dawnych Kujawskich Kolei Dojazdowych, przewozach turystycznych na kolejach wąskotorowych w sezonie 2000 oraz obchodach setnych urodzin Pleszewskiej (Krotoszyńskiej) Kolei Dojazdowej +
Informacja o tym, że w zakładach Alstom - Konstal w Chorzowie rozpoczęgo montaż pierwszego egzemplarza tramwaju Citadis 100 dla Przedsiębiorstwa Komunikacji Tramwajowej w Katowicach +
Informacja o tym, że pod koniec marca 2000 zostało zlikwidowane jedyne w Polsce skrzyżowanie sieci trakcyjnej kolejowej i tramwajowej zlokalizowane w Sosnowcu, gdzie linia tramwajowa nr 26 krzyżowała się z linią kolei piaskowej do Kopalni "Sosnowiec" +