Atrybut:Art omówienie
Przejdź do nawigacji
Przejdź do wyszukiwania
Jest to właściwość typu Tekst
Opis[edytuj]
Wartość tej właściwości zawiera bardzo zwięzłe omówienie treści danego artykułu, np.: Historia wagonów typu 1Aw albo: Notatka na temat likwidacji cegielni w Pikutkowie.
A
Informacja o przejeździe pociągu specjalnego na trasie Wrocław Główny - Sobótka - Jaworzyna Śląska zorganizowanym 24 czerwca 2000 przez Klub Sympatyków Kolei we Wrocławiu. Przejazd został zorganizowany z okazji likwidacji połączeń pasażerskich na tej linii oraz w związku z planowaną licznych stacji na niej. Pociąg poprowadził Ty42-1 ze Skansenu w Jaworzynie Śląskiej +
Relacja z przejazdu pociągu specjalnego na nieeksploatowanym wówczas odcinku linii kolejowej 275 Wrocław - Gubinek. Pociąg poprowadziła SU46-048 +
Relacja z imprezy kolejowej zorganizowanej dla grupy miłośników z Europy Zachodniej, którą zorganizowano na początku czerwca 2000. W ramach tej imprezy odbył się przejazd pociągiem specjalnym po położonych w województwie łódzkim liniach nieczynnych w ruchu pasażerskim. Pociąg poprowadziła SM42-383 +
Relacja z obchodów otwarcia sezonu turystycznego na Średzkiej Kolei Dojazdowej, które odbyły się 24 czerwca 2000. W ramach imprezy uruchomiono 3 parowozy serii Px48 +
Kilka słów o naprawie parowozu Borsig z Kolei Parkowej "Maltanka" przeprowadzonej latem 2000 w Środzie Wielkopolskiej oraz zapowiedź uruchomienia pociągów prowadzonych tym parowozem na Wyrzyskiej Kolei Dojazdowej +
Informacja o udostępnieniu dla zwiedzających stacji kolei wąskotorowej w Rudach (woj. śląskie). W owym czasie opiekunem stacji było Stowarzyszenie Miłośników Kolei z Katowic +
Informacja o tym, że dokonano zamiany taboru pomiędzy Średzką Koleją Dojazdową a Krośniewicką Koleją Dojazdową. Do Krośniewic wysłano jeden z czynnych parowozów serii Px48 stacjonujących dotąd w Środzie, zaś do Środy wysłano wymagający naprawy wagon motorowy MBxd2-229 +
Opis pozostałości po kolei folwarcznej Palędzie - Dąbrówka (powiat poznański, województwo wielkopolskie) +
Relacja z oficjalnej prezentacji tramwaju Citadis 100 wyprodukowanego w zakładach Alstom Konstal w Chorzowie. Wydarzenie miało miejsce 30 czerwca 2000 +
Informacja o zmianie systemu oznakowania liniowego wagonów tramwajowych z rodziny 105N eksploatowanych w Poznaniu +
Kilka słów o wagonach typu GT8 sprowadzonych do Poznania z Düsseldorfu. Wykaz sprowadzonych wagonów +
Informacja o tym, że Alstom nabył 51% udziałów w firmie Fiat Ferroviaria oraz przystąpił do pracowania nowej generacji pociągów TGV pod nazwą Automotorice a Grande Vitesse (AGV) różniących się od dotychczasowych TGV tym, że nie mają głowic napędowych, a napęd jest rozproszony +
Informacja o tym, że spółka Eurotunel zaprezentowała rządom Francji i Wielkiej Brytanii koncepcję budowy drugiego tunelu pod kanałem La Manche +
Wzmianka o tym, że na początku roku 2000 zaprezentowano nowe pociągi dla Virgin West Coast - firmy obsługującej połączenia pasażerskie na West Coast Main Line, czyli Londynem, Birmingham a Glasgow. Producentem wspomnianych składów (o wychylnym pudle) było konsorcjum Alstom i Fiat Ferroviaria +
Informacja o tym, że koleje niemieckie i francuskie powzięły zamiar wspólnego opracowania pociągu dużych prędkości przystosowanego do prędkości 320 km/h. +
Informacja o zamiarze powołania przez koleje włoskie FS i szwajcarskie SBB spółki o nazwie Cargo Si, która miałaby przejąć sektory cargo obu kolei +
Omówienie dwuwagonowego spalinowego zespołu trakcyjnego o tej nazwie oferowanego przez firmę Adtranz. Zespół ten wyposażony jest w silnik spalinowy, przekładnię hydrokinetyczną oraz wychylne pudło. Dzięki tej ostatniej cesze pojazd ten może pozwolić na znaczące skrócenie czasu przejazdu (w zależności od profilu linii) +
Informacja o dalszym opóźnieniu z wprowadzeniem do planowe eksploatacji pociągów typu ICE-TD serii 605 ze względu na utrzymujące się problemy z układem hamulcowym +