Atrybut:Art omówienie

Z Enkol
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania

Jest to właściwość typu Tekst

Opis[edytuj]

Wartość tej właściwości zawiera bardzo zwięzłe omówienie treści danego artykułu, np.: Historia wagonów typu 1Aw albo: Notatka na temat likwidacji cegielni w Pikutkowie.

Wyświetlanie 20 stron przy użyciu tej właściwości.
A
Informacja o tym, że 23 lutego 2001 w Gołdapi odbyło się spotkanie władz samorządowych, parlamentarzystów, miłośników kolei itd. którego tematem było zagospodarowanie na cele turystyczne nieczynnych i zlikwidowanych linii kolejowych na terenie Warmii i Mazur  +
Informacja o tym, że prywatny właściciel zaadaptował jedną z dawnych kolejowych wież ciśnień w Słupsku na cele mieszkalne i gastronomiczne  +
Relacja z imprezy kolejowej, która odbyła się w dniach 3 i 4 marca 2001, której organizatorem było Towarzystwo Miłośników Kolei Żelaznych z Gdyni. W ramach imprezy odbył się przejazd wagonem motorowym serii SN61 (Ganz) m. in. na trasie Stargard Szczeciński - Gorzów Wielkopolski wraz z wjazdami na okoliczne nieczynne w ruchu pasażerskim linie kolejowe  +
O imprezie kolejowej zorganizowanej przez i dla niemieckich oraz brytyjskich miłośników kolei, która odbyła się w dniach od 15 do 19 marca 2001. Specjalny pociąg, który przybył do Polski z Hamburga, pokonał trasę z Wrocławia do Jeleniej Góry, a następnie do Jaworzyny Śląskiej, Wałbrzycha i Kłodzka. Na części trasy był prowadzony przez parowóz Ty45-20 z Jaworzyny (ostatni czynny tam parowóz)  +
Informacja o zamianie pojazdów trakcyjnych pomiędzy Krośniewicką i Średzką Koleją Dojazdową. Ze Środy do Krośniewic przybył parowóz Px48-1902, a do Środy wagon motorowy MBxd2-229. Krótka relacja z imprezy zorganizowanej dnia 17 marca 2001 przez Stowarzyszenie Przyjaciół Kaliskiej Kolei Wąskotorowej w ramach której odbył się przejazd pociągu prowadzonego przez wyżej wspomniany parowóz na trasie Ostrowy - Krośniewice - Ozorków  +
Informacja o pracach zmierzających do ponownego uruchomienia fragmentu Wyrzyskich Kolei Dojazdowych (odcinek do Falmierowa), opis stanu niektórych pozostałych linii tej kolei oraz dawnych warsztatów w Koronowie  +
Informacja o tym, że w związku z planami reaktywacji fragmentu Bydgosko - Wyrzyskich Kolei Dojazdowych właściciel browaru w Trzeciewnicy koło Nakła nad Notecią kupił trzy lokomotywy typu WLs40 eksploatowane wcześniej w cegielni w Bygdgoszczy - Fordonie  +
Informacja o planowanej wizycie w Żninie parowozu Borsig z poznańskiej "Maltanki" oraz o staraniach zmierzających do przywrócenia do ruchu parowozu Px38-805  +
O remoncie wagonu ratunkowego pochodzącego z Witaszyckiej KD, a przeznaczonego dla poznańskiej Kolei Parkowej "Maltanka". Naprawę w części wykonała firma Roolex  +
O remontach i modernizacjach wagonów tramwajowych typu 105Na przeprowadzanych w warsztatach w Chorzowie Batorym oraz w zajezdni w Będzinie. W ramach remontu zmodernizowano rozruch z oporowego na tyrystorowy  +
O modernizacji wagonu tramwajowego typu N nr 1118 eksploatowanego w Bytomiu na linii nr 38 oraz planowanej modernizacji drugiego eksploatowanego tam wagonu typu N nr 954. Modernizacja polegała m. in. na zainstalowaniu przetwornicy statycznej, hamulca szynowego i nowych lamp zespolonych  +
O modernizacji 24 łódzkich wagonów typu 805N zaplanowanej na rok 2001  +
O modernizacjach wagonów typu 803N planowanych na rok 2001 przez Międzygminną Komunikację Tramwajową  +
O jazdach próbnych tramwajów NGT6 oraz GT6N w Szczecinie, które odbyły się w lutym 2001  +
O płaskorzeźbie przedstawiającej tramwaj znajdującej się na drzwiach budynku biurowego przy zajezdni autobusowej w Słupsku, wzmianka o słupskich trolejbusah  +
Informacja o wprowadzeniu w Poznaniu nowej taryfy biletowej oraz nowych wzorów biletów oraz o tym, że pierwsza partia tych biletów miała hologramy ZTM Warszawa (zastępczo z racji tego, że drukarnia nie miała właściwych), o jazdach próbnych eksploatowanego na co dzień w Krakowie wagonu tramwajowego prod. Bombardiera  +
O przesunięciach wagonów tramwajowych typu 105Na pomiędzy szczecińskimi zajezdniami oraz kasacjach wagonów tramwajowych tamże  +
O nowym typie rozjazdów zabudowywanych na sieci tramwajowej we Wrocławiu (iglice znajdują się w znacznym oddaleniu od właściwego rozgałęzienia torów)  +
Sprostowanie do reportażu o stuleciu łódzkich tramwajów podmiejskich w części dotyczącej taboru biorącego udział w tym wydarzeniu  +
O zakończeniu dostaw pierwszej partii lokomotyw serii E464 dla kolei włoskich (FS)  +