Atrybut:Art omówienie
Przejdź do nawigacji
Przejdź do wyszukiwania
Jest to właściwość typu Tekst
Opis[edytuj]
Wartość tej właściwości zawiera bardzo zwięzłe omówienie treści danego artykułu, np.: Historia wagonów typu 1Aw albo: Notatka na temat likwidacji cegielni w Pikutkowie.
A
Krótki opis imprezy zorganizowanej w dniach 31.12.2001 - 6.01.2002 przez miłosników kolei z Wielkiej Brytanii. Obsługę trakcyjną zapewniły parowozy Pm36-2 i OKz32-2 oraz elektrowóz EP03-01 +
Informacja o przymiarkach samorządu oraz Towarzystwa Przyjaciół Kolejki Wąskotorowej do wzowienia ruchu na fragmencie sieci Pomorskich Kolei Dojazdowych pomiędzy ińskiem a Dobrzanami (w roku 2002) oraz do Trąbek w dalszej przyszłości. +
Opis tego, co na przełomie lat 2001 i 2002 pozostało jeszcze z Jarocińskiej Kolei Dojazdowej +
O próbach przywrócenia ruchu planowego na Opalenickiej Kolei Dojazdowej. Latem 2001 kolej ta, wraz z taborem, została wydzierżawiona spółce ''Kormoran''. Planowe przewozy pasażerskie wznowiono 1 wrzesnia 2001, jednak z racji niskiej frekwencji zawieszono je już po 3 tygodniach. Flota pojazdów trakcyjnych tej kolei składała się wówczas z lokomotyw Lyd1-216 oraz Lxd2-263 (przekazanej z Przeworska). Planowano także remont parowozu Px48-1916 +
O zmianach w układzie linii tramwajowych w Sosnowcu spowodowanych zakończeniem remontów i przebudów torowisk w centrum tego miasta +
Relacja z imprezy tramwajowej z organizowanej z okazji dziesiątej rocznicy likwidacji tramwajów nocnych w Poznaniu. Impreza odbyła się w nocy z 15 na 16 grudnia 2001, a organizatorem był Klub Miłośników Pojazdów Szynowych +
Informacja o tym, że Poznań zamówił w firmie Siemens 14 wagonów tramwajowych z rodziny Combino +
Informacja o tym, że w grudniu 2001 do Warszawy dostarczono ostatni z 62 znaówionych wagonów tramwajowych typu 105N2k/2000, kasacjach wagonów typu 13N i 105Na oraz przemieszczeniach taboru między zajezdniami +
O modernizacji taboru pasażerskiego w Portugalii (zakupy nowego taboru, remonty już eksploatowanego) +
Informacja o tym, że Koleje Hiszpańskie (RENFE) zamówiły łącznie 32 składy do obsługi połączeń dużych prędkości. 16 składów to Talgo HST350, a kolejne 16 to ICE350E +
Opis sposobu prowadzenia ciężkich pociągów towarowych w Brazylii na wąskotorowej sieci Vitoria a Minas (EFVM). Uruchamiane tam pociągi liczyły nawet po 270 wagonów i miały masę rzędu 27 tysięcy ton +
Kilka słów o historii Nowoczerkaskich Zakładów Budowy Lokomotyw (NEVZ) oraz o pojazdach obecnie produkowanych przez tę firmę +
Informacja o budowie tunelu kolejowego pod centrum Lipska. Tunel miał połączyć Dworzec Główny (Hauptbahnhof) oraz Bayerischer Bahnhof +
Relacja z ochodzonego 27 października 2001 jubileuszu 125 lecia komunikacji miejskiej w Monachium +