Atrybut:Art omówienie
Przejdź do nawigacji
Przejdź do wyszukiwania
Jest to właściwość typu Tekst
Opis[edytuj]
Wartość tej właściwości zawiera bardzo zwięzłe omówienie treści danego artykułu, np.: Historia wagonów typu 1Aw albo: Notatka na temat likwidacji cegielni w Pikutkowie.
A
Informacja o tym, że znajdujący sie w Samlinie koło Golczewa zakład tofowy Bioprodukty zakupił od firmy NordLas z Parsęcka dwie wąskotorowe lokomotywy typu Diema DS14. Były to maszyny o numerach fabrycznych 4714 i 4716 +
Krótkie omówienie historii kolei wąskotorowej Cukrowni Opole Lubelskie oraz eksploatowanego przez nią taboru +
Informacja o przymiarkach francuskiej firmy Connex do objęcia roli operatora Przeworskiej Kolei Dojazdowej +
O problemach w eksploatacji nowych wagonów tramwajowych typu 105N2k, jakie dotknęły Szczecin +
Informacja o unieważnieniu przetargu na dostawę 60 wagonów tramajowych dla Warszawy. W przetargu udział brały firmy Alstom oraz Bombardier +
Informacja o tym, że w Poznaniu odstawiono kolejne wagony tramwajowe z rodziny 102N, remontach wagonów z rodziny 105N oraz przymiarkach do zakupu kolejnych używanych wagonów z Zachodniej Europy, a także o przeznaczeniu na cele muzealne wagonu 102N-1 +
Informacja o kolizji tramwajowej, do jakiej doszło w Gdańsku. 10 stycznia 2002 zderzyły się wagony 114N-1501 oraz NGd99-1001 +
Relacja z tramwajowej imprezy sylwestrowej zorganizowanej na w nocy z 31 grudnia 2001 na 1 stycznia 2002 przez Klub Miłosników Transportu Miejskiego w Chorzowie Batorym. W ramach imprezy wagon 102N-150 pilotowany przez pług rotacyjny N-41R "zwiedził" znaczną część sieci tramwajowej GOP-u +
Omówienie tramwajowych imprez zorganizowanych z okazji finału Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy w styczniu 2002 +
Informacja o tym, że na odciętym torowisku tramwajowym na ulicy Dworcowej w Bydgoszczy zorganizowano parking +
Krótkie omówienie genezy i historii eksploatacji węgierskich lokomotyw serii V42 oraz o planach ich modernizacji +
Informacja o tym, że Lötschbergbahn (Szwajcaria) zamówiła w firmach Bombardier Transportation i Alstom 18 elektrycznych zespołów trakcyjnych +
informacja o tym, że Koleje Francuskie (SNCF) oraz firma Bombardier 500 zespołów trakcyjnych na potrzeby regionalnych przewozów pasażerskich +
Informacja o tym, że Koleje Hiszpańskie zamówiły w konsorcjum firm CAF, Alstom i Fiat 12 czteroczłonowych elektrycznych zespołów trakcyjnych dużych prędkości +
Informacja o dostawach do Szwecji wycofywanych z eksploatacji w Niemczech elektrycznych zespołów trakcyjnych serii ET 420 +
Informacja o próbnych jazdach szwedzkich lokomotyw serii Rc6 po ich przystosowaniu do poruszaniu się z prędkością 180 km/h. Tak zmodernizowane lokomotywy roboczo oznaczono serią Rc7 +