Atrybut:Art omówienie
Przejdź do nawigacji
Przejdź do wyszukiwania
Jest to właściwość typu Tekst
Opis[edytuj]
Wartość tej właściwości zawiera bardzo zwięzłe omówienie treści danego artykułu, np.: Historia wagonów typu 1Aw albo: Notatka na temat likwidacji cegielni w Pikutkowie.
A
List czytelnika zawierający uzupełnienia i sprostowania błędów dostrzeżonych w artykule pt. "Lokalna kolej z Wejherowa do Garczegorza" autorstwa Gerarda Labuddy. Artykuł został opublikowany w Świecie Kolei nr 5/2002 +
Wzmianka o tym, że w roku 2002 Kopalnia Piasku Maczki Bór sp. z o. o. weszła w skład holdingu Chem Trans Logistic oraz uruchomiła przewozy towarowe w relacji Wróbli Głogowski - Police Chemia. Do ich prowadzenia wykorzystywano lokomotywy typu 3E/1 (ET21) +
Wzmianka na temat pociągów uruchomionych w celu przewiezienia osób udających się na mszę na krakowskich Błoniach dnia 18 sierpnia 2002 odprawioną przez Jana Pawła II +
O niepewności co do utrzymania ruchu pociągów na linii Hajnówka - Cisówka, kilka słów po pracy przewozowej wykonywanej przez wagony motorowe serii SN81 +
Relacja z imprezy zorganizowanej dnia 18 lipca 2002 na terenie Huty Batory w Chorzowie. Okazją do zorganizowania imprezy było pożegnanie lokomotywy Ls300, która z huty miała trafić do zbiorów Towarzystwa Ochrony Zabytków Kolejnictwa i Organizacji Skansenów w Pyskowicach. Kilka słów o sieci kolejowej na terenie huty oraz eksploatowanym tam taborze +
Wzmianka o tym, że na początku lipca 2002 miłośnicy kolei pod przewodnictwem Klubu Sympatyków Kolei z Wrocławia pomalowali w tradycyjne barwy oszpecony przez graficiarzy elektrowóz ET21-331 +
Wzmianka o tym, że dnia 15 sierpnia 2002 staraniem Kurii Biskupiej w Legnicy, Zakładu Przewozów Regionalnych oraz Klubu Sympatyków Kolei z Wrocławia uruchomiono pociąg specjalny, który przewiózł pielgrzymów z Legnicy do Krzeszowa +
Informacja o tym, że dnia 15 sierpnia 2002 na szlak wyruszył pierwszy po sześciu latach przerwy pociąg pasażerski, a zarząd nad koleją przejęło Pomorskie Towarzystwo Miłośników Kolei Żelaznej. Kilka słów o losach kolei po wstrzymaniu ruchu w roku 1996. +
Kilka słów o krótkiej technologicznej kolei wąskotorowej zlokalizowanej w pobliżu zabudowań dyrekcji Kopalni Piasku Szczakowa +
Krótka relacja z wizyty autora na kolei Cegielni Ostrów koło Piotrkowa Trybunalskiego w roku 1996, informacja o tym, że w roku 2001 ani kolei, ani cegielnia już nie istniały +
Uzupełnienie informacji zawartych w Świecie Kolei nr 9/2001 oraz sprostowanie informacji zawartych w Świecie Kolei nr 11/2001 (korekta numeru fabrycznego lokomotywy z Cegielni Piskorzyna - prawidłowy nr to 1246 z roku 1962) +
Informacja o tym, że podczas remontu zachodniej jezdni ul. Czerniakowskiej w Warszawie odsłonięto fragment przedwojennej szerokotorowej linii tramwajowej do Wilanowa +
Informacja o tym, że podczas budowy domu handlowego "Galeria Łódzka" przy al. Piłsudskiego dokopano się do starego torowiska tramwajowego, a fragment szyny z datą produkcji 1938 został zachowany przez członków Klubu Miłośników Starych Tramwajów +
Informacja o tym, że w dniach 23 i 25 lipca 2002 do Gdańska przyjechały pierwsze cztery z siedmiu remontowanych przez wrocławski Protram wagonów typu 105N i 105Na, kilka słów o innych modernizacjach gdańskich wagonów tramwajowych +