Atrybut:Art omówienie
Przejdź do nawigacji
Przejdź do wyszukiwania
Jest to właściwość typu Tekst
Opis[edytuj]
Wartość tej właściwości zawiera bardzo zwięzłe omówienie treści danego artykułu, np.: Historia wagonów typu 1Aw albo: Notatka na temat likwidacji cegielni w Pikutkowie.
A
Recenzja książki "Schamlspur-Romantik in Osteuropa. Auf schmaler Spur von Baltikum bis nach Bulgarien" autorstwa Helmuta Lampeitla wydanej przez Eisenbahn Kurier +
Polemika z treścią listu Adama Fularza opublikowanego w Świecie Kolei nr 12/2003, w którym to liście autor upatrywał w prywatyzacji drogi do uzdrowienia kolei. Tym czasem autor, p. Moś, uważa, że niezbędne są też dotacje +
Autor przypomina sylwetkę Richarda Trevitchicka - twórcy pierwszego parowozu na świecie, zwraca też uwagę na to, że okrągła dwusetna rocznica budowy i uruchomienia pierwszego parowozu, przyjmowana jako data narodzin kolei żelaznej, minęła niezauważona przez nikogo, z wyjątkiem zainteresowanych tematem kolejnictwa filatelistów +
Informacja o tym, że w końcu listopada 2003 do polski trafiły trzy lokomotywy elektryczne typu 201Eg produkowane w latach 70. XX wieku przez Pafawag na zamówienie kolei marokańskich ONCF. Lokomotywy zakupiła i sprowadziła do Polski firma Chem Trans LogisticKrótki opis służby tych maszyn w Maroku +
Informacja o tym, że w listopadzie 2003 rozpoczęła się likwidacja sieci trakcyjnej na liniach kolejowych Kopalni Piasku Kuźnica Warężyńska. Zostało to spowodowane plagą kradzieży jej elementów +
Informacja o nowym pociągu kursującym w relacji Kraków - Kijów - Kraków, opis jego trasy oraz lokomotyw wykorzystywanych do jego prowadzenia +
Wzmianka o tym, że dnia 9 grudnia 2003 przez stację Cieszyn wyjątkowo przejeżdżały pociągi EuroCity, co zostało spowodowane wypadkiem kolejowym - lokomotywa z PTKiGK Zabrze najechała na skład cystern +
Wzmianka o tym, że dnia 12 stycznia 2004 jazdę próbną po naprawie odbyła lokomotywa EP05-23 oraz o tym, że do służby powróciła EP05-16 +
Wzmianka o tym, że 12 finał Wielkiej Orkiestry Świątecznej Pomocy uświetniły dwa parowozy z Wolsztyna: Ol49-69 i Pt47-65 +
Krótkie omówienie historii parowozu pruskiego typu T3 ustawionego na pomniku na terenie Lokomotywownie Toruń Kluczyki, wzmianka o jego odświeżeniu staraniem Stowarzyszenia Przyjaciół Kolei i Zabytków Techniki. Parowóz nosi fikcyjne oznaczenie TKh1-19 +
Wzmianka o tym, że w marcu 2004 na Kaliskiej Kolei Dojazdowej, w Turku, miała zostać oddana do użytku nowa bocznica +
Relacja ze spotkania pod hasłem "Dziedzictwo polskich kolei i polskiego przemysłu - nowe wyzwania dla turystyki" zorganizowanego w Warszawie przez "New Europe Railway Heritage Trust". Spotkanie miało miejsce 30.10.2003 w Muzeum Kolejnictwa w Warszawie i w konsulacie brytyjskim. Jednym z prelegentów był David Morgan - ówczesny prezes Fedecrail +
Krótka relacja z kameralnej imprezy, która odbyła się dnia 19 stycznia 2004 na Żuławskiej Kolei Dojazdowej. +
Informacja o tym, że Poznański Klub Modelarzy Kolejowych posiadał w swoich zasobach i był gotów udostępnić każdemu zainteresowanemu pełną treść (wschodnio)niemieckiej ustawy regulującej działalność kolei pionierskich w dawnym NRD (a obecnie w zjednoczonych Niemczech) +
Informacja o tym, że 29 grudnia 2003 stacjonujący normalnie na pomniku przed dworcem w Raciborzu parowóz Tw53-2570 został bez pozwolenia ani uzgodnień zabrany na teren stacji w Rudach +
Zaproszenie na imprezy kolejowe zaplanowane na Gnieźnieńskiej Kolei Wąskotorowe w roku 2004 +