Atrybut:Art omówienie
Przejdź do nawigacji
Przejdź do wyszukiwania
Jest to właściwość typu Tekst
Opis[edytuj]
Wartość tej właściwości zawiera bardzo zwięzłe omówienie treści danego artykułu, np.: Historia wagonów typu 1Aw albo: Notatka na temat likwidacji cegielni w Pikutkowie.
A
Pierwsza część artykułu, w którym Autorzy omawiają historię oraz przebieg dawnych bocznych linii Wyrzyskich Kolei Dojazdowych +
Relacja z obchodów stusiedemdziesięciolecia Górnośląskich Kolei Wąskotorowych, które odbyły się w dniach 13 września oraz 5 i 6 października 2024. Wzmianka o otrzymaniu przez Stowarzyszenie Górnośląskich Kolei Wąskotorowych dotacji na pierwszy etap remontu parowozu Tw47-2558. Dotacja pochodziła z budżetu województwa śląskiego +
Druga część artykułu poświęconego krakowskim tramwajom wąskotorowym. W tej części autor opisuje zmiany układu linii i sieci oraz kronikę wydarzeń związanych z eksploatacją tramwajów +
Relacja z 21. edycji targów HOBBY, które odbyły się w Poznaniu w dniach 26 i 27 października 2024 +
Prezentacja serii etykiet na pudełka z zapałkami, na których zaprezentowano lokomotywy parowe eksploatowane w Holandii w okresie pomiędzy 1839 a 1945 +
Recenzja książki "Katastrofa tramwajowa w Szczecinie" autorstwa Jacka Ogrodniczaka wydanej przez Muzeum Techniki i Komunikacji w Szczecinie +
List czytelnika, w którym krytykuje on decyzję PKP Przewozy Regionalne o zaostrzeniu kryteriów pobierania opłat za przewóz bagażu. Nowe kryteria spowodowały, że nawet średniej wielkości miejski plecak wymagał wniesienia opłaty za jego przewóz. Masowa krytyka spowodowała, że PKP Przewozy Regionalne wycofały się z tego pomysłu już po dwóch tygodniach +
List czytelnika, w którym informuje on o tym, że 30 maja 2004 Poczta Polska przywróciła do ruchu zlikwidowany z końcem listopada 2003 ambulans pocztowy nr 302 kursujący w relacji Katowice - Gdynia +
Relacja z 11 Parowozowego Show, czyli Parady Parowozów zorganizowanej w Wolsztynie w dniach 1 - 3 maja 2004 +
O wznowieniu kursowania na linii kolejowej nr 39 pociągów towarowych do Suwalskiej Kopalni Surowców Mineralnych, przyczynach wcześniejszego wstrzymania ich ruchu oraz o zakończeniu pracy lokomotyw serii ST43 w rejonie Suwałk +
O obsadzie taborowej pociagów kursujących na niezelektryfikowanym odcinku linii kolejowej 402 w zachodniopomorskim +
Informacja o tym, że dnia 4 maja 2004 zmieniono organizację ruchu pociągów z Jeleniej Góry do Lubawki - na części trasy pociągi zastąpiono autobusami. Kilka słów o organizacji ruchu pociągów pasażerskich na odcinku Jelenia Góra - Lwówek Śląski +
Wzmianka o tym, że w dniu wejścia Polski do Unii Europejskiej Starostwo Powiatowe w Kamiennej Górze we współpracy z samorządami z Czech zorganizowały przejazd pociągiem historycznym przez nieczynne przejście kolejowe Kralovec - Lubawka. Pociągi umożliwiły dojazd na festyn zorganizowany w Trutnowie po czeskiej stronie. Przewoźnikiem była firma Viamont +
O naprawie parowozu Ok22-31 przeprowadzonej przez pilski Interlok oraz usterkach, które wykryto podczas jazdy próbnej, o problemach Interloku z pozyskaniem zleceń +
Informacja o tym, że w kwietniu 2004 syndyk Zakładów Napraw Lokomotyw Spalinowych w Pile podjął decyzję o zakończeniu wykonywania napraw taboru kolejowego w zakładzie, kilka słów o lokomotywach, które w tamtym czasie przechodziły naprawę w ZNLS +
Krótkie omówienie historii oraz układu torowego kolej przemysłowej Alfred-Nobel-Dynamit A.G. w Krzystkowicach, dziś dzielnicy Nowogrodu Bobrzańskiego. Opis pozostałości tej kolei, czyli bocznicy do Jednostki Wojskowej Krzystkowice +
Informacja o ostatecznej likwidacji wąskotorowej kolei przemysłowej Fabryki Papieru w Tarnówce oraz o losie znajdującego się tam taboru. Przyczyną likwidacji kolei była upadłość Fabryki Papieru +