Tabor:Lw-00403: Różnice pomiędzy wersjami
m (Zastępowanie tekstu - "typ silnika=Wola 5DSR150" na "typ silnika=Wola DSR150") |
m (PawBot przeniósł stronę XTabor:Lw-00403 na Tabor:Lw-00403, bez pozostawienia przekierowania pod starym tytułem: Robot przygotowuje aktualizacje oprogramowania) |
||
| (Nie pokazano 2 wersji utworzonych przez 2 użytkowników) | |||
| Linia 1: | Linia 1: | ||
{{Lw metryka pojazdu | {{Lw metryka pojazdu | ||
| + | |Stan=Odstawiona | ||
| + | |Producent=Fablok | ||
|Typ=WLs150 | |Typ=WLs150 | ||
|Numer=7633 | |Numer=7633 | ||
|Rok produkcji=1967 | |Rok produkcji=1967 | ||
| − | |||
| − | |||
|Rok odstawienia=2004 | |Rok odstawienia=2004 | ||
|Ostatnie oznaczenie=Lyd1-211 | |Ostatnie oznaczenie=Lyd1-211 | ||
|Ostatni rozstaw=750 mm | |Ostatni rozstaw=750 mm | ||
| + | |Ostatni typ silnika=Wola DSR150 | ||
|Ostatnie stacjonowanie=Rogów Towarowy Wąskotorowy | |Ostatnie stacjonowanie=Rogów Towarowy Wąskotorowy | ||
| − | | | + | |Użytkownik=Fundacja Polskich Kolei Wąskotorowych |
|Kolej=Rogowska Kolej Dojazdowa | |Kolej=Rogowska Kolej Dojazdowa | ||
| − | |||
|Opis=Lokomotywa ta została wyprodukowana w 1967 roku dla PKP, gdzie otrzymała oznaczenie Lyd1-211. Pierwszym przydziałem była lokomotywownia w Karczmiskach, gdzie pracowała do 1972 roku. W latach 1972-1986 przydzielona była do lokomotywowni w Pleszewie. Następnie odsprzedana do Cukrowni "Dobre", gdzie jej oznaczenie zostało zmienione na WLs150-7633. Po zakończeniu służby w cukrowni została odkupiona przez Fundację Polskich Kolei Wąskotorowych. W 2002 roku lokomotywa została sprowadzona do Rogowa, gdzie w przez 2 lata była sporadycznie używana do lekkich prac. Coraz większy stopień wyeksploatowania wymusił wyłączenie jej z ruchu. | |Opis=Lokomotywa ta została wyprodukowana w 1967 roku dla PKP, gdzie otrzymała oznaczenie Lyd1-211. Pierwszym przydziałem była lokomotywownia w Karczmiskach, gdzie pracowała do 1972 roku. W latach 1972-1986 przydzielona była do lokomotywowni w Pleszewie. Następnie odsprzedana do Cukrowni "Dobre", gdzie jej oznaczenie zostało zmienione na WLs150-7633. Po zakończeniu służby w cukrowni została odkupiona przez Fundację Polskich Kolei Wąskotorowych. W 2002 roku lokomotywa została sprowadzona do Rogowa, gdzie w przez 2 lata była sporadycznie używana do lekkich prac. Coraz większy stopień wyeksploatowania wymusił wyłączenie jej z ruchu. | ||
| + | |Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Karczmiska|1967|1972}}{{Lw stacjonowanie|Pleszew Wąskotorowy|1972|1986}}{{Lw stacjonowanie|Cukrownia Dobre|1986|2002}}{{Lw stacjonowanie|Rogów Towarowy Wąskotorowy|2002|nadal}} | ||
| + | |Oznaczenie={{Lw oznaczenie|Lyd1-211|1967|1986}}{{Lw oznaczenie|WLs150-7633|1986|2002}}{{Lw oznaczenie|Lyd1-211|2002|nadal}} | ||
|Rozstaw={{Lw rozstaw|750 mm|1967|nadal}} | |Rozstaw={{Lw rozstaw|750 mm|1967|nadal}} | ||
| − | | | + | |Grafika=AI036Acm.jpg |
| − | |||
}} | }} | ||
Aktualna wersja na dzień 02:21, 3 kwi 2019
<<< WLs150
WLs150 7633
Stan: odstawiona
Rok produkcji
1967
Producent
Fablok
Stan
Odstawiona
Rok odstawienia
2004
Aktualne oznaczenie
Lyd1-211
Aktualny rozstaw
750 mm
Aktualne miejsce stacjonowania
Rogów Towarowy Wąskotorowy
Kraj stacjonowania
Aktualny typ silnika
Wola DSR150
Kolej
Rogowska Kolej Dojazdowa
Użytkownik
Fundacja Polskich Kolei Wąskotorowych
Stacjonowanie
| Karczmiska | 1967 | - | 1972 |
| Pleszew Wąskotorowy | 1972 | - | 1986 |
| Cukrownia Dobre | 1986 | - | 2002 |
| Rogów Towarowy Wąskotorowy | 2002 | - | nadal |
Rozstaw
| 750 mm | 1967 | - | nadal |
Oznaczenie
| Lyd1-211 | 1967 | - | 1986 |
| WLs150-7633 | 1986 | - | 2002 |
| Lyd1-211 | 2002 | - | nadal |
Dodatkowe informacje
Szczegółowy opis i uwagi
Lokomotywa ta została wyprodukowana w 1967 roku dla PKP, gdzie otrzymała oznaczenie Lyd1-211. Pierwszym przydziałem była lokomotywownia w Karczmiskach, gdzie pracowała do 1972 roku. W latach 1972-1986 przydzielona była do lokomotywowni w Pleszewie. Następnie odsprzedana do Cukrowni "Dobre", gdzie jej oznaczenie zostało zmienione na WLs150-7633. Po zakończeniu służby w cukrowni została odkupiona przez Fundację Polskich Kolei Wąskotorowych. W 2002 roku lokomotywa została sprowadzona do Rogowa, gdzie w przez 2 lata była sporadycznie używana do lekkich prac. Coraz większy stopień wyeksploatowania wymusił wyłączenie jej z ruchu.
Galeria
Źródła