Tabor:Lw-00468: Różnice pomiędzy wersjami
Przejdź do nawigacji
Przejdź do wyszukiwania
m (PawBot przeniósł stronę WLs180/32 do Tabor:Lw-00468: Robot cierpi na bezsenność i dalej porządkuje) |
m (Zastępowanie tekstu - "typ silnika=Wola 6R1416" na "typ silnika=Wola H6") |
||
| Linia 8: | Linia 8: | ||
|Ostatni rozstaw=785 mm | |Ostatni rozstaw=785 mm | ||
|Ostatnie stacjonowanie=Huta Gliwice | |Ostatnie stacjonowanie=Huta Gliwice | ||
| − | |Ostatni typ silnika=Wola | + | |Ostatni typ silnika=Wola H6 |
|Uwagi=W Hucie Gliwice nr zakładowy 9 | |Uwagi=W Hucie Gliwice nr zakładowy 9 | ||
|Rozstaw={{Lw rozstaw|785 mm|1972|1997}} | |Rozstaw={{Lw rozstaw|785 mm|1972|1997}} | ||
Wersja z 23:30, 23 mar 2018
<<< WLs180
WLs180 32
Stan: złom
Rok produkcji
1972
Stan
Złom
Rok złomowania
1997
Ostatnie oznaczenie
WLs180-32
Ostatni rozstaw
785 mm
Ostatnie miejsce stacjonowania
Huta Gliwice
Kraj stacjonowania
Ostatni typ silnika
Wola H6
Stacjonowanie
| Huta Baildon | 1972 | - | 1988 |
| Huta Gliwice | 1988 | - | 1997 |
Rozstaw
| 785 mm | 1972 | - | 1997 |
Oznaczenie
| WLs180-32 | 1972 | - | 1997 |
| 9 | 1988 | - | 1997 |
Dodatkowe informacje
W Hucie Gliwice nr zakładowy 9
Szczegółowy opis i uwagi
Galeria
Źródła