Archiwum:Technika Parowozowa 1927 (czasopismo)

Z Enkol
Skocz do: nawigacja, szukaj
Technika Parowozowa 1927 (czasopismo)
Tytuł teczki Czasopismo "Technika Parowozowa" rocznik 1927
Data początkowa 1927
Data końcowa 1927
Sygnatura teczki AT-00038
Słowa kluczowe tabor kolejowy, pojazdy trakcyjne, parowozy

Pierwszy rocznik Techniki Parowozowej wydawanej jako dodatek do czasopisma "Maszynista" - organu Związku Zawodowego Maszynistów.

W 1927 roku wydano 12 numerów o łącznej objętości 100 stron

Udostępniony materiał pochodzi z zasobów Jagiellońskiej Biblioteki Cyfrowej oraz zbiorów Jacka Fink-Finowickiego.

Numer 1[edytuj]

Numer 2[edytuj]

Numer 3[edytuj]

Numer 4[edytuj]

Numer 5[edytuj]

Numer 6[edytuj]

Numer 7[edytuj]

Numer 8[edytuj]

Numer 9[edytuj]

Numer 10[edytuj]

Numer 11[edytuj]

Numer 12[edytuj]

Spis rzeczy[edytuj]

L.p. Autor Tytuł Rok Numer Strona Ilustracje
1 (Redaktor) Od Redakcji 1927 1 1
2 (Redaktor) Stu lecie parowozu 1927 1 2 *
3 W. F. O wyłączaniu hamulca parowozu 1927 1 3
4 A. Chmielewski W sprawie zerwań pociągów osobowych 1927 1 7
5 (Redaktor) Kącik humorystyczny 1927 1 8 *
6 Inż. St. Felsz Odparowalność opału a sprawność kotła 1927 2 9
7 (Redaktor) Jak wzrasta ciśnienie robocze pary na parowozach b. dr. żel. Warszawsko-Wiedeńskiej 1927 2 11
8 (Redaktor) Obecne wielkości parowozu 1927 2 12 *
9 (Redaktor) Czy paleniska żelazne usunięte zostają bezpowrotnie? 1927 2 13
10 (Redaktor) Czy parowóz z wysokim kotłem jest wywrotny? 1927 2 15 *
11 (Redaktor) Kącik humorystyczny 1927 2 15 *
12 (Redaktor) Od Redakcji 1927 2 16
13 Inż. Wł. Witkowski Zwrotnice a stan parowozów 1927 3 17
14 Inż. Roman Zakrzewski Powierzchnia ogrzewalna kotła parowozu 1927 2 19 *
15 A. Chmielewski O smarach do pary przegrzanej 1927 3 24
16 Inż. T. Śnieściakowski O węglu używanym na polskich kolejach państwowych 1927 4 25
17 W. F. Określenie szybkości biegnącego pociągu bez szybkościomierza 1927 4 28
18 (Redaktor) Jak odchylić dym i parę z przed okien .w budce maszynisty? 1927 4 29 *
19 Masz. T. Wiśniewski O gospodarce opałowej w kolejowych składach węgla 1927 4 30
20 (Redaktor) Pytania i odpowiedzi 1927 4 31
22 (Redaktor) Zawiadomienie 1927 4 32
23 Inż. B. Hummel Oddziaływanie toru na parowóz i parowozu na tor 1927 5 33
24 Inż. Wł. Krzyżanowski Określenie szybkości biegu pociągu bez szybkościomierza z ilości obrotów koła napędnego 1927 5 36
25 (Redaktor) Marnotrawstwo pary 1927 5 38 *
26 Inż. Wł. Witkowski Zadanie konkursowe 1927 5 39
27 (Redaktor) Katastrofa kolejowa 1927 5 39 *
28 Inż. S. F. O spalaniu węgla na podłożu żużlowem 1927 5 40
29 Masz. St. Koral O spalaniu węgla na podłożu żużlowem 1927 5 40
30 Inż. St. Felsz Ogień jałowy 1927 6 41
31 Inż. St. N. Rzekomy a rzeczywisty brak siły hamulcowej 1927 6 44
32 Inż. Wł. Witkowski Dokształcanie maszynistów 1927 6 46 *
33 A. Chmielewski Badanie czystości kotłów parowozowych 1927 6 48
34 (Redaktor) Rozchód pary na ogrzewanie pociągów 1927 6 48
35 (Redaktor) Parowóz amerykański 1927 6 49 *
36 (Redaktor) (Rozwiązanie zadania .konkursowego) 1927 6 50
37 (Redaktor) Pytania i odpowiedzi 1927 6 52
38 Inż. Wł. Witkowski Działanie krzyżulca na równoleżniki 1927 7 53 *
39 J. L. O wytwarzaniu żelaza: I Rudy żelazne; II Skład i własności żelaza 1927 7 56 *
40 (Redaktor) Mechaniczne węlowanie parowozów 1927 7 57 *
41 A. Chmielewski Oświetlenie elektryczne na parowozach 1927 7 59
42 (Redaktor) Pociąg „Złota Strzała" Paryż – Calais 1927 7 60
43 (Redaktor) Pytania i odpowiedzi 1927 7 60
44 J. L. O wytwarzaniu żelaza: III Wielkie piece 1927 8 61
45 Inż. B. Hummel O zużywaniu się obręczy kół 1927 8 64 *
46 (Redaktor) Kotły parowozowe wodnorurkowe 1927 8 65 *
47 Masz. St. Koral Jeszcze o zrywaniu łączników w pociągach towarowych 1927 8 68
48 (Redaktor) Parowóz turbinowy 1927 9 69 *
49 (Redaktor) Obecne przebiegi bez zatrzymania 1927 9 74 *
50 Inż. Wł. Witkowski Nieszczelność obszycia kotła parowozowego 1927 9 75
51 (Redaktor) Ile kosztuje zatrzymanie pociągu? 1927 9 76 *
52 Br. Cieśliński Uwaga o zerwaniach pociągów osobowych 1927 9 76
53 Inż. St. Felsz Podgrzewanie wody zasilającej na parowozach: I Wiadomości ogólne; II Podgrzewacze wody 1927 10 77
54 Inż. Wł. Witkowski Nowy parowóz typu 2F1 1927 10 81 *
55 Masz. Jan Godlewski Jeszcze o spalaniu węgla na podłożu żużlowem 1927 10 83
56 Masz. J. Storuń Jeszcze o spalaniu węgla na podłożu żużlowem 1927 10 84
57 Inż. Wł. Witkowski Odparowalność powierzchni ogrzewalnej kotła 1927 11 85
58 Inż. St. Felsz Podgrzewanie wody zasilającej na parowozach: III Smoczki pracujące parą odlotową 1927 11 88
59 (Redaktor) Parowóz wodnorurkowy „John B. Jervis” 1927 11 90 *
60 (Redaktor) Praktyczne siedzenie 1927 11 91 *
61 A. Chmielewski Niedomagania sygnałowe 1927 11 91
62 (Redaktor) Zużycie węgla i smarów na kolejach niemieckich 1927 11 92
63 Inż. St. Nehring Smoczki (inżektory) do zasilania kotłów parowozowych 1927 12 93 *
64 Tomasz Jastrzębowski O kolejach amerykańskich 1927 12 96
65 (Redaktor) Stal niklowa dla parowozów 1927 12 98 *
66 A. Chmielewski Budy parowozowe 1927 12 99
67 Masz. St. Spyl Zwiększenie siły pociągowej parowozu 1927 12 100
68 Masz. Jan Godlewski Wymiary dysz 1927 12 100