Sprawdź pojedyncze zmiany
Przejdź do nawigacji
Przejdź do wyszukiwania
Strona pozwala sprawdzić zmienne utworzone przez filtr nadużyć dla każdej zmiany oraz sprawdzić ją przy pomocy filtrów.
Zmienne utworzone dla tej zmiany
| Zmienna | Wartość |
|---|---|
Czy edycja oznaczona jest jako drobna (ta funkcja została wyłączona z użycia) (minor_edit) | false |
Liczba edycji użytkownika (user_editcount) | 856 |
Nazwa konta użytkownika (user_name) | 'Bohun' |
Identyfikator strony (page_id) | 0 |
Przestrzeń nazw strony (page_namespace) | 112 |
Tytuł strony (bez przestrzeni nazw) (page_title) | 'A-01771' |
Pełny tytuł strony (page_prefixedtitle) | 'Biblioteka:A-01771' |
Akcja (action) | 'edit' |
Opis zmian (summary) | '' |
Stary model zawartości (old_content_model) | '' |
Nowy model zawartości (new_content_model) | 'wikitext' |
Stary wikikod strony, przed modyfikacją (old_wikitext) | '' |
Nowa treść strony, po modyfikacji (new_wikitext) | '{{Art karta katalogowa
|Tytuł=Ze świata: Nowe pociągi Berner Oberland Bahnen AG
|Autor=Rusak Ryszard
|Omówienie=„W ramach V-Bahn-Projekt szwajcarskie koleje Berner Oberland Bahnen AG zamówiły u Stadlera sześć elektrycznych zespołów trakcyjnych oraz trzy kolejne niskopodłogowe wagony sterownicze za sumę 77 mln SFr. Trójczłonowe niskopodłogowe jednostki ABDeh 8/8 321-326 mogą się poruszać zarówno po torze adhezyjnym, jak i torze wyposażonym w zębatkę systemu Riggenbaha.”
|Słowa kluczowe=Berner Oberland Bahnen AG, 1000 mm, Stadler, ABDeh 8/8, V-Bahn-Projekt, tor adhezyjny, system Riggenbaha
|Czasopismo=Świat Kolei
|Rocznik=2017
|Numer=2017/05/262
|Strony=11
}}' |
Diff wszystkich zmian dokonanych podczas edycji (edit_diff) | '@@ -1,1 +1,10 @@
-
+{{Art karta katalogowa
+|Tytuł=Ze świata: Nowe pociągi Berner Oberland Bahnen AG
+|Autor=Rusak Ryszard
+|Omówienie=„W ramach V-Bahn-Projekt szwajcarskie koleje Berner Oberland Bahnen AG zamówiły u Stadlera sześć elektrycznych zespołów trakcyjnych oraz trzy kolejne niskopodłogowe wagony sterownicze za sumę 77 mln SFr. Trójczłonowe niskopodłogowe jednostki ABDeh 8/8 321-326 mogą się poruszać zarówno po torze adhezyjnym, jak i torze wyposażonym w zębatkę systemu Riggenbaha.”
+|Słowa kluczowe=Berner Oberland Bahnen AG, 1000 mm, Stadler, ABDeh 8/8, V-Bahn-Projekt, tor adhezyjny, system Riggenbaha
+|Czasopismo=Świat Kolei
+|Rocznik=2017
+|Numer=2017/05/262
+|Strony=11
+}}
' |
Nowy rozmiar strony (new_size) | 693 |
Stary rozmiar strony (old_size) | 0 |
Linie dodane podczas edycji (added_lines) | [
0 => '{{Art karta katalogowa',
1 => '|Tytuł=Ze świata: Nowe pociągi Berner Oberland Bahnen AG',
2 => '|Autor=Rusak Ryszard',
3 => '|Omówienie=„W ramach V-Bahn-Projekt szwajcarskie koleje Berner Oberland Bahnen AG zamówiły u Stadlera sześć elektrycznych zespołów trakcyjnych oraz trzy kolejne niskopodłogowe wagony sterownicze za sumę 77 mln SFr. Trójczłonowe niskopodłogowe jednostki ABDeh 8/8 321-326 mogą się poruszać zarówno po torze adhezyjnym, jak i torze wyposażonym w zębatkę systemu Riggenbaha.”',
4 => '|Słowa kluczowe=Berner Oberland Bahnen AG, 1000 mm, Stadler, ABDeh 8/8, V-Bahn-Projekt, tor adhezyjny, system Riggenbaha',
5 => '|Czasopismo=Świat Kolei',
6 => '|Rocznik=2017',
7 => '|Numer=2017/05/262',
8 => '|Strony=11',
9 => '}}'
] |
Unixowy znacznik czasu „timestamp” dla zmiany (timestamp) | 1528016451 |