Edytujesz WLs75

{{Lokomotywa spalinowa infobox
 |typ_lokomotywy         = WLs75
 |przewoźnik             = [[Koleje przemysłowe|Przemysł]]
 |oznaczenie_przewoźnika = WLs75
 |grafika                = [[Plik:DSC02857am.JPG|290px|WLs75 38]]
 |opis_zdjęcia           = [[WLs75/38|WLs75-38]] na stacji [[Zabytkowa stacja kolei wąskotorowej w Rudach|Rudy]].
 |producent              = [[ZNTK Poznań]]
 |lata_budowy            = 1965-1975
 |układ_osi              = B'
 |masa_służbowa          = 10 t
 |długość_ze_zderzakami  = 5110 mm
 |szerokość              = 1550 mm
 |wysokość               = 2650 mm
 |rozstaw_osi_skrajnych  = 1550 mm
 |średnica_kół           = 670 mm
|minimalny_promień_łuku=25 m
|masa_własna=9,6 t
 |rozstaw_szyn           = 750mm, 785mm
 |zapas_paliwa           = 140 l
 |typ_silnika            = [[S324HL]]
 |moc_znamionowa         = 75 KM
 |siła_pociągowa         = 2400 kG
 |rodzaj_przekładni      = Mechaniczna
 |prędkość_konstrukcyjna = 18,5 km/h
 |nacisk_osi             = 5 t
 |system_hamulca         = pneumatyczny
 |sterowanie_wielokrotne = brak
 |system_ogrzewania      = 
 |uwagi                  = 
}}

'''WLs75''' - Polska wąskotorowa lokomotywa spalinowa małej mocy używana w zakładach przemysłowych.

== Lista lokomotyw ==

Dokładniejsza informacja na temat historii lokomotywy (o ile jest znana) jest dostępna po kliknięciu na numer fabryczny lokomotywy

'''Uwaga''': numer fabryczny ''nn1'', ''nn2'' itd. oznacza, że rzeczywisty numer fabryczny jest nieznany. Zastosowanie "wirtualnego" numeru fabrycznego jest konieczne ze względów technicznych<ref>Metryczka każdej lokomotywy jest odrębną stroną w serwisie Enkol.pl, a każda strona musi mieć jednoznaczną nazwę. Standardowo stosuje się nazwę w formacie "Typ/numer fabryczny". W przypadku braku lub nieznanego numeru fabrycznego konieczne jest zastosowanie "numeru zastępczego", czy tez "wirtualnego"</ref>.

<!--- Kod kwerendy --->
{{#ask:[[Lw typ fabryczny::WLs75]] | limit = 250
 |?Lw numer seryjny
 |?Lw rok produkcji
 |?Lw stan
 |?Lw ostatni rozstaw
 |?Lw ostatni typ silnika
 |?Lw ostatnie oznaczenie
 |?Lw ostatnie stacjonowanie
 |?Lw uwagi
 |format=tabela
 |format=template
 |template=Lw tabela
 |introtemplate=Lw tabela nagłówek
 | outrotemplate=Lw tabela stop
 |link=all
 |headers=show
 |searchlabel=&hellip; dalsze wyniki
 |class=sortable wikitable smwtable
}}
<!-- Koniec kodu kwerendy ---->

{{przypisy}}

== Źródła ==
* informacje zdobyte dzięki tytanicznej wręcz pracy i poświęceniu p. Zbigniewa Tucholskiego, zawarte w książce p. Bogdana Pokropińskiego „Lokomotywy spalinowe produkcji polskiej” WKiŁ ISBN 978-83-206-1731-3 2009r.;
* informacje zawarte w książce p. Krzysztofa Soidy „Koleje wąskotorowe na Górnym Śląsku, Tom II” ApLand ISBN 83-912575-0-9 2001r.;
* informacje pochodzące ze zbiorów p. Marka Malczewskiego oraz p. Ariela Ciechańskiego, zawarte w kilkudziesięciu artykułach w czasopismach „Świat Kolei” oraz „Stalowe Szlaki”;
* informacje zawarte w monografiach oraz na stronach internetowych poszczególnych kolei wąskotorowych;
* informacje zawarte na stronach internetowych różnego autorstwa, a dotyczących szeroko rozumianej problematyki kolejowej;
* własne badania i analizy.

[[Kategoria:Hasła encyklopedyczne]]
[[Kategoria:WLs75]]
[[Kategoria:Wąskotorowe lokomotywy spalinowe]]
[[Kategoria:Typy wąskotorowych pojazdów trakcyjnych]]