Semafor zaporowy
Semafor zaporowy (dawniej tarcza zaporowa świetlna) - semafor stosowany przy torach, na które odbywają się tylko wjazdy pociągów. Zasadniczo semafor zaporowy jest sygnalizatorem dającym sygnał S1 "Stój" ważny zarówno dla pociągów, jak i manewrów. Jej zadaniem jest ostrzeganie o końcu toru i braku możliwości dalszej jazdy. Semafory zaporowe ustawiane są zgodnie z zasadami ustawiania innych sygnałów zamknięcia toru.
Niektóre semafory posiadają komorę światła białego pod światłem czerwonym i mogą wyświetlić sygnał zezwalający na jazdę manewrową, czasem również sygnał zastępczy ważny dla pociągów. Semafory tego typu stosuje się na stacjach końcowych. Służą one do zatrzymania pociągu, a po odłączeniu lokomotywy od reszty składu nadania jej sygnału zezwalającego na jazdę manewrową (odjechanie od składu, przejazd na tory postojowe). Semafory zaporowe tego typu posiadają literę m obok lub pod oznaczeniem tarczy[1].
| Sygnały podawane na semaforach zaporowych | |||
|---|---|---|---|
| Plik:Czerwone góra ciągłe.svg Plik:Wygaszony dół.svg Plik:Podstawa Tz-Cm.svg S1 (d. Zs1) "Stój" |
Plik:Czerwone jednokomorowe ciągłe.svg Plik:Podstawa Tz-C.svg S1 "Stój" |
Plik:Wygaszony góra.svg Plik:Białe dół ciągłe.svg Plik:Podstawa Tz-Cm.svg Ms2 (d. Zs2) Jazda manewrowa dozwolona |
Plik:Czerwone góra ciągłe.svg Plik:Białe dół migające.svg Plik:Podstawa Tz-Cm.svg Sz Sygnał zastępczy |
Przypisy
- ↑ Wytyczne techniczne budowy urządzeń sterowania ruchem kolejowym WTB-E10 Rozdział II §14