| Zmienna | Wartość |
|---|
Czy edycja oznaczona jest jako drobna (ta funkcja została wyłączona z użycia) (minor_edit) | false |
Liczba edycji użytkownika (user_editcount) | 0 |
Nazwa konta użytkownika (user_name) | 'Fan kolejek wąskotorowych' |
Grupy (w tym ukryte), do których należy użytkownik (user_groups) | [
0 => '*',
1 => 'user'
] |
Identyfikator strony (page_id) | 0 |
Przestrzeń nazw strony (page_namespace) | 0 |
Tytuł strony (bez przestrzeni nazw) (page_title) | 'Piaseczyńska Kolej Wąskotorowa' |
Pełny tytuł strony (page_prefixedtitle) | 'Piaseczyńska Kolej Wąskotorowa' |
Akcja (action) | 'edit' |
Opis zmian (summary) | '' |
Stary model zawartości (old_content_model) | '' |
Nowy model zawartości (new_content_model) | 'wikitext' |
Stary wikikod strony, przed modyfikacją (old_wikitext) | '' |
Nowa treść strony, po modyfikacji (new_wikitext) | 'Piaseczyńska Kolej Wąskotorowa (do 2004 roku Grójecka Kolej Dojazdowa) – wąskotorowa kolej turystyczna będąca aktualnie największą działającą koleją wąskotorową w okolicach Warszawy, z prześwitem toru 1000 mm. Jest ostatnim zachowanym fragmentem uruchomionej w 1898 kolejki grójeckiej. Obecnie Piaseczyńska kolej wąskotorowa posiada sześć wagonów Bxhpi i cztery lokomotywy Lxd2: nieczynne 453 i 466 oraz czynne 454 i 465. Oprócz tego kolej posiada sprawną, ale używaną sporadycznie lokomotywę Lyd2-04 z cementowni Odra. Ciekawym wagonem jest replika salonki Wernigerode, która została dostarczona przez Niemców w czasie pierwszej wojny światowej. Do przejazdów roboczych używa się wózka motorowego Wmc-159. W lokomotywowni w Piasecznie stoi odstawiony parowóz Px48-3916 i remontowany wagon motorowy Mbxd2-302 w. Na stacji Piaseczno miasto stoją wagony platformy, cysterny,brankardy,
transportery do przewozu wagonów normalnotorowych i lokomotywa normalnotorowa Sm03-089.Punktem stycznym z koleją normalnotorową na Piaseczyńskiej kolei wąskotorowej była stacja Piaseczno przeładunkowa wyposażona w rampy przeładunkowe. Obecnie kolej prowadzi kursy turystyczne na trasie Piaseczno-Tarczyn. Odcinek z Tarczyna przez Grójec do nowego miasta nad Pilicą jest nieczynny że względu na zły stan torów.' |
Diff wszystkich zmian dokonanych podczas edycji (edit_diff) | '@@ -1,0 +1,2 @@
+Piaseczyńska Kolej Wąskotorowa (do 2004 roku Grójecka Kolej Dojazdowa) – wąskotorowa kolej turystyczna będąca aktualnie największą działającą koleją wąskotorową w okolicach Warszawy, z prześwitem toru 1000 mm. Jest ostatnim zachowanym fragmentem uruchomionej w 1898 kolejki grójeckiej. Obecnie Piaseczyńska kolej wąskotorowa posiada sześć wagonów Bxhpi i cztery lokomotywy Lxd2: nieczynne 453 i 466 oraz czynne 454 i 465. Oprócz tego kolej posiada sprawną, ale używaną sporadycznie lokomotywę Lyd2-04 z cementowni Odra. Ciekawym wagonem jest replika salonki Wernigerode, która została dostarczona przez Niemców w czasie pierwszej wojny światowej. Do przejazdów roboczych używa się wózka motorowego Wmc-159. W lokomotywowni w Piasecznie stoi odstawiony parowóz Px48-3916 i remontowany wagon motorowy Mbxd2-302 w. Na stacji Piaseczno miasto stoją wagony platformy, cysterny,brankardy,
+transportery do przewozu wagonów normalnotorowych i lokomotywa normalnotorowa Sm03-089.Punktem stycznym z koleją normalnotorową na Piaseczyńskiej kolei wąskotorowej była stacja Piaseczno przeładunkowa wyposażona w rampy przeładunkowe. Obecnie kolej prowadzi kursy turystyczne na trasie Piaseczno-Tarczyn. Odcinek z Tarczyna przez Grójec do nowego miasta nad Pilicą jest nieczynny że względu na zły stan torów.
' |
Nowy rozmiar strony (new_size) | 1347 |
Stary rozmiar strony (old_size) | 0 |
Linie dodane podczas edycji (added_lines) | [
0 => 'Piaseczyńska Kolej Wąskotorowa (do 2004 roku Grójecka Kolej Dojazdowa) – wąskotorowa kolej turystyczna będąca aktualnie największą działającą koleją wąskotorową w okolicach Warszawy, z prześwitem toru 1000 mm. Jest ostatnim zachowanym fragmentem uruchomionej w 1898 kolejki grójeckiej. Obecnie Piaseczyńska kolej wąskotorowa posiada sześć wagonów Bxhpi i cztery lokomotywy Lxd2: nieczynne 453 i 466 oraz czynne 454 i 465. Oprócz tego kolej posiada sprawną, ale używaną sporadycznie lokomotywę Lyd2-04 z cementowni Odra. Ciekawym wagonem jest replika salonki Wernigerode, która została dostarczona przez Niemców w czasie pierwszej wojny światowej. Do przejazdów roboczych używa się wózka motorowego Wmc-159. W lokomotywowni w Piasecznie stoi odstawiony parowóz Px48-3916 i remontowany wagon motorowy Mbxd2-302 w. Na stacji Piaseczno miasto stoją wagony platformy, cysterny,brankardy,',
1 => 'transportery do przewozu wagonów normalnotorowych i lokomotywa normalnotorowa Sm03-089.Punktem stycznym z koleją normalnotorową na Piaseczyńskiej kolei wąskotorowej była stacja Piaseczno przeładunkowa wyposażona w rampy przeładunkowe. Obecnie kolej prowadzi kursy turystyczne na trasie Piaseczno-Tarczyn. Odcinek z Tarczyna przez Grójec do nowego miasta nad Pilicą jest nieczynny że względu na zły stan torów.'
] |
Linie usunięte podczas edycji (removed_lines) | [] |
Unixowy znacznik czasu „timestamp” dla zmiany (timestamp) | 1619618245 |