Edytujesz 802S

{{Pług lemieszowy infobox
| typ_pługa					= 802S, 803S
| grafika					= [[Plik:802S-03.JPG|290px]]
| opis_grafiki					= Pług [[802S/03|802S-03]]
| użytkownicy					= [[PKP]]
| oznaczenie_przewoźnika			= 802S, 803S
| producent					= [[ZNTK Stargard Szczeciński]]
| lata_budowy					= 1985 - prototyp, 1989-1992
| szerokość_toru				= 750 mm, 785mm, 1000 mm
| długość_ze_zderzakami				= 11240 mm
| szerokość					= 1900 mm
| wysokość					= 3270 mm
| liczba_osi					= 4
| rozstaw_osi					=
| rozstaw_osi_czopów_skrętu			= 7600 mm
| rozstaw_osi_kół_wózka				= 1000 mm
| rozstaw_osi_skrajnych				= 8600 mm
| średnica_kół					= 648 mm
| nacisk_na_oś					= ok. 6,25 t
| masa_służbowa					= 25 t
| hamulec					= ręczny (przelotowy przewód główny)
| prędkość_konstrukcyjna			= 45 km/h
| prędkość_transportowa				= 40 km/h
| prędkość_robocza				= 5-25 km/h (max 30 km/h*)
| grubość_warstwy_śniegu			= 0,3-1,5 m (max 2 m*)
| szerokość_odśnieżania_lemieszem_czołowym	= 2 m
| szerokość_odśnieżania_z_lemieszami_bocznymi	= 4 m
| możliwość_odśnieżania_jednostronnego		= tak
| system_ogrzewania				= elektryczny (z agregatu)
| uwagi						= * - na torze prostym, śnieg suchy i sypki.
}}

'''802S, 803S''' – Wąskotorowy pług odśnieżny produkowany w latach 1985–1992 w Zakładach Naprawy Taboru Kolejowego w Stargardzie Szczecińskim.

== Eksploatacja ==
[[Polskie Koleje Państwowe]] zakupiły ogółem 15 sztuk w ZNTK Stargard Szczeciński. Pierwszym prototypowym pługiem był 802S-01 na rozstaw szyn 750mm natomiast drugim 803S-01 na rozstaw szyn 1000mm. Posiadał on płaski dach i prostokątne światła. Następne egzemplarze miały już okrągłe światła i lekko zaokrąglony dach. Pługi te były były produkowane na [[rozstaw szyn]]:
* 750mm – od 802S-02 do 12
* 785mm - 802S-01 i 803S-01 (zmienione wózki w Rudach w roku 2014 na pochodzące od węglarek)
* 1000mm – od 803S-02 do 03

== Charakterystyka ==
Wyposażenie bazowało w dużej mierze na pługu normalnotorowym [[411S]] natomiast konstrukcja pudła na bazie wagonu węglarki Ziehla typ 4Ww z osiami na łożyskach tocznych. Ciekawostką jest też to że pług posiada kilka elementów z tramwajów typu 102Na jak np. szyby przednie czy przełączniki typu "Z". Pojazd ten nie posiada własnego napędu, więc do jego pracy potrzebna jest lokomotywa. Wewnątrz znajduje się silnik spalinowy [[SW266]], napędzający agregat prądotwórczy potrzebny do obsługi hydrauliki.
Pług te były rzadko używane, podobno z powodu częstych wykolejeń.

==Lista zbudowanych egzemplarzy==
{{Lw kwerenda wszystkie|~80?S}}

{| class="wikitable sortable"
|-
! Nr fabr. 
! Rok prod. 
! Stan 
! Prześwit 
! Oznaczenie  
! 
Aktualne lub ostatnie 

miejsce stacjonowania<br> 

|-
| [[802S/01|001]]<br>
| 1985<br>
| style="background-color:#80FFFF;" | odstawiony<br> 
| 750<br>
| 802S-01<br>  
| Rudy Raciborskie.<br> 
|-
| [[802S/02|02]]<br>
| 1989<br>
| style="background-color:#FF8080;" | złom<br> 
| 750<br>
| 802S-02<br>  
| Lisewo Wąsk.<br> 
|-
| [[802S/03|03]]<br>
| 1989<br>
| style="background-color:#80FF89;" | sprawny<br> 
| 750<br>
| 802S-03<br>  
| Rogów Wąsk.<br> 
|-
| [[802S/04|04]]<br>
| 1989<br>
| style="background-color:#80FFFF;" | odstawiony<br>
| 750<br>
| 802S-04<br>  
| Jedrzejów Wąsk.<br>
|-
| [[802S/05|05]]<br>
| 1989<br>
| style="background-color:#80FF89;" | sprawny<br> 
| 750<br>
| 802S-05<br>  
| Gniezno Wąsk.<br>
|-
| [[802S/06|06]]<br>
| 1989<br>
| style="background-color:#80FFFF;" | odstawiony<br> 
| 750<br>
| 802S-06<br>  
| Karczmiska<br>
|-
| [[802S/07|07]]<br>
| 1990<br>
| style="background-color:#80FFFF;" | odstawiony<br>  
| 750<br>
| 802S-07<br>  
| Ełk Wąsk.<br>
|-
| [[802S/08|08]]<br>
| 1990<br>
| style="background-color:#80FF89;" | sprawny<br> 
| 750<br>
| 802S-08<br>  
| Nowy Dwór Gdański Wąsk. <br>
|-
| [[802S/09|09]]<br>
| 1990<br>
| style="background-color:#80FFAA;" | pomnik<br> 
| 750<br>
| 802S-09<br>  
| Bachórz<br>
|-
| [[802S/10|10]]<br>
| 1990<br>
| style="background-color:#80FFFF;" | odstawiony<br> 
| 750<br>
| 802S-10<br>  
| Zbiersk<br>
|-
| [[802S/11|11]]<br>
| 1990<br>
| style="background-color:#80FFFF;" | odstawiony<br> 
| 750<br>
| 802S-11<br>  
| Krośniewice <br>
|-
| [[802S/12|12]]<br>
| 1990<br>
| style="background-color:#80FFFF;" | odstawiony<br>  
| 750<br>
| 802S-12<br>  
| Mława Wąsk. <br>
|-
| [[803S/01|13 (?)]]<br>
| 1989<br>
| style="background-color:#80FFFF;" | odstawiony<br> 
| 785<br>
| 803S-01<br>  
| Rudy Raciborskie <br>
|-
| [[803S/02|14 (?)]]<br>
| 1992<br>
| style="background-color:#80FF89;" | sprawny<br> 
| 1000<br>
| 803S-02<br>  
| Piaseczno Miasto <br>
|-
| [[803S/03|15 (?)]]<br>
| 1992<br>
| style="background-color:#80FFFF;" | odstawiony<br> 
| 1000<br>
| 803S-03<br>  
| Gryfice Wąsk. <br>
|}

<gallery>
Plik:802skabshaggy.jpg|Jeden z pulpitów sterowniczych pługu 802S-09
Plik:803s-02-1.jpg|Pług 803S-02 na stacji [[Piaseczno Wąskotorowe]]
Plik:803s-2-2.jpg|Pług 803S-02 na stacji Piaseczno Wąskotorowe
File:Bachórz, železniční muzeum, pluh, informace.jpg|Tabliczka znamionowa pługu 802S-09 (stacja [[Bachórz]])
</gallery>

== Źródła ==
* http://www.tabor.wask.pl/egzemplarze.php?&id=476

[[Kategoria:Hasła encyklopedyczne]]
[[Kategoria:Pługi odśnieżne]]