Edytujesz Kolej torfowa

'''Kolej torfowa''' - wąskotorowa kolej przemysłowa eksploatowanej przez zakład torfowy lub kotłownię opalana torfem. W Polsce produkcja torfu służy głownie do celów ogrodniczych, w krajach byłego ZSRR spotyka się większa ilość kotłowni opalanych torfem i obsługiwanych przez kolej wąskotorową. Ze względu na właściwości torfu stosuje się lekkie szyny, często w postaci przęseł patentowych , które w razie wyczerpania złoża są rozbierane i przenoszone w inne miejsce. Polskie koleje torfowe posiadają szerokość toru 600 mm, w krajach byłego ZSRR było to zwykle 750mm, w Niemczech, Holandii i Irlandii prześwity wahały się od 600mm do 900mm.

==Historia==

Torf to masa organiczna powstająca z obumarłej roślinności bagiennej. Kiedyś używano jako opał, co obecnie nadal ma miejsce m.in w Rosji, w Estonii czy na Ukrainie, a obecnie jest używany w ogrodnictwie i kosmetyce. Większość zakładów torfowych używa kolei wąskotorowej jako środka transportu materiału, po jego zebraniu z pola torfowego ze względu na dużą grzązkość terenów bagiennych. Mogą się po nim poruszać tylko pojazdy gąsienicowe lub ewentualnie ciągniki z podwójnym ogumieniem. 

W Polsce pierwsze kopalnie torfu powstały po II wojnie światowej. Wkrótce potrzeba transportowania urobku z pola torfowego wymusiła zastosowanie kolei wąskotorowej, która w tym zadaniu sprawdza się najlepiej. Taka kolej jest zazwyczaj zbudowana z lekkich przęseł, które łatwo można zdemontować i przenieść w inne miejsce. 

Pociągi zwykle składają się z kilku/kilkunastu specjalnych wagoników do przewozu torfu i małej lokomotywy np. [[Ls600]], [[Ns1]] lub [[Diema]], a czasem większej, jak np. [[GLs30]] czy [[WLs50]]. Cięższe lokomotywy bywają jednak używane na liniach prowadzących od pola torfowego do zakładu przeróbczego. W chwili obecnej byt tych kolejek nie jest zagrożony.

==Polskie zakłady wykorzystujące koleje wąskotorowe==

ZT Lasland Grądy

HolLas Rucianka

ZT Krakulice

ZT Podczerwone

Przrzemtorf

ZT Parsęcko

ZT Karaska

ZT Budwity

ZT Józefowo

Bioprodukty - Samlino k. Golczewa

<gallery widths=500 heights=450 perrow=3 caption="">
Plik:Grądy.jpg|Lokomotywa Diema DS12 nr 6 na terenie kopalni w Grądach.
</gallery>
{{clear}}
@@ Linia 9: / Linia 9: @@
 Pociągi zwykle składają się z kilku/kilkunastu specjalnych wagoników do przewozu torfu i małej lokomotywy np. [[Ls600]], [[Ns1]] lub [[Diema]], a czasem większej, jak np. [[GLs30]] czy [[WLs50]]. Cięższe lokomotywy bywają jednak używane na liniach prowadzących od pola torfowego do zakładu przeróbczego. W chwili obecnej byt tych kolejek nie jest zagrożony.
-==Zakłady torfowe w Polsce wykorzystujące kolej wąskotorową==
+==Polskie zakłady wykorzystujące koleje wąskotorowe==
-{| class="wikitable"
-!Nazwa zakładu
-!Miasto/miejscowość
-!Data otwarcia
-!Data zamknięcia
-!Długość linii max/obecnie
-!Szerokość toru
-!Stan
-!Uwagi
-|-
-|Z.P.T. "Bór za lasem".
-|Czarny Dunajec
-|1964
-| -
-| 10 km/3,1 km
-|600 mm
-|style="background-color:green;"|Czynna
-|
-|-
-|Z.T. "Lasland"
-|Grądy k. Gryfic
-|b/d
-| -
-|
-|600 mm
-|style="background-color:green;"|Czynna
-|
-|}
 ZT Lasland Grądy