Edycja rekordu: Tabor:Lw-02662

Uwaga: Nie jesteś zalogowany. Jeśli wykonasz jakąkolwiek zmianę, Twój adres IP będzie widoczny publicznie. Jeśli zalogujesz się lub utworzysz konto, Twoje zmiany zostaną przypisane do konta, wraz z innymi korzyściami.

Instrukcja

Pola oznaczone gwiazdką * są obowiązkowe. Tj. bez ich wypełnienia nie będzie możliwe zapisanie wprowadzonych danych. W przypadku gdy wymagane dane nie są znane należy wpisać "nieznany" lub "b/d". W przypadku gdy pojazd nie ma oznaczenia należy w pole "ostanie oznaczenie" wpisać "brak".
W przypadku pojazdów istniejących w pola "ostanie stacjonowanie", "ostatni typ silnika", "ostatnie oznaczenie", "ostatni rozstaw" należy wpisać dane aktualne, tj. aktualne miejsce stacjonowania, aktualny rozstaw itd.
W przypadku pojazdów nieistniejących należy w te pola wpisać miejsce stacjonowania, oznaczenie itp. w momencie złomowania
W przypadku pojazdów sprawnych, co raczej oczywiste, nie należy wypełniać pól "rok złomowania" i "rok odstawienia"
Pole "Uwagi" służy podaniu w sposób zwięzły istotnych informacji technicznych (np. o nietypowym rozwiązaniu technicznym zastosowanym w pojeździe), dotyczących schematu malowania, czy wątpliwości dotyczących oznaczenia, stacjonowania itp.
Pole "Szczegółowy opis" służy do szczegółowego opisania historii pojazdu. Tu należy zamieszczać informacje o np. przebudowach, wypadkach, w których pojazd brał udział i wszelkie informacje opisowe, które zostaną przez autora wpisu uznane za interesujące
Pola służące do wstawiania ilustracji działają w następujący sposób:
- W pole "Nazwa pliku" należy wpisać nazwę pliku już przesłanego na Enkol (system automatycznie podpowiada nazwy) lub pliku znajdującego się na Wikimedia Commons.
- Link "Prześlij plik" umożliwia przesłanie nowego pliku bezpośrednio podczas edycji formularza bez jego opuszczania.

DANE PODSTAWOWE

Stan *

Producent

WMD Pleszew

Typ *

ZNTK Opole 1953

Numer fabryczny *

?(154)

Rok produkcji *

1935

Rok odstawienia

Rok złomowania

1968

Ostatnie oznaczenie *

MBxd1-154

Ostatni rozstaw *

750 mm

Ostatni typ silnika

S-53

Ostatnie stacjonowanie *

Krośniewice

Kraj *

Polska

Użytkownik

Właściciel

Kolej

Zwięzłe uwagi dot. np. nietypowych rozwiązań technicznych, malowania

Szczegółowy opis

Wagon zbudowany metodą gospodarczą w warsztatach kolei krotoszyńskiej w Pleszewie, choć nadwozie wyprodukowała firma "Zagórski & Tatarski i S-ka" z Poznania. Brak dokumentacji, ale prawdopodbnie od 1942 kursował jako osobowy 3 klasy, a od 1956 - 2 klasy. W 1949 w WGW Opole przebudowany na tym 1W. W 1959 przebudowany w WMD Pleszew w ramach akcji budowy/przebudowy 17 wagonów silnikowych przez ZNTK Opole oraz WMD Pleszew i WMD Lisewo od 1953 roku. Skreślony z inwentarza 15.02.1968.

HISTORIA EKSPLOATACJI

Historia stacjonowania