Tabor:Lw-00087: Różnice pomiędzy wersjami
Przejdź do nawigacji
Przejdź do wyszukiwania
(drobne ulepszenia) |
|||
| (Nie pokazano 7 wersji utworzonych przez 5 użytkowników) | |||
| Linia 1: | Linia 1: | ||
{{Lw metryka pojazdu | {{Lw metryka pojazdu | ||
| − | |Stan= | + | |Stan=Nieznany |
|Producent=Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego w Poznaniu | |Producent=Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego w Poznaniu | ||
|Typ=WLs50 | |Typ=WLs50 | ||
|Numer=911 | |Numer=911 | ||
| − | |Rok produkcji= | + | |Rok produkcji=1959 |
|Ostatnie oznaczenie=2 | |Ostatnie oznaczenie=2 | ||
|Ostatni rozstaw=600 mm | |Ostatni rozstaw=600 mm | ||
|Ostatni typ silnika=Nieznany | |Ostatni typ silnika=Nieznany | ||
| − | |Ostatnie stacjonowanie= | + | |Ostatnie stacjonowanie=Myślęcińska Kolej Parkowa |
| + | |Ostatni kraj=Polska | ||
|Kolej=Kolej Parkowa w Myślęcinku | |Kolej=Kolej Parkowa w Myślęcinku | ||
| − | | | + | |Opis=* Wg niektórych źródeł powyższe informacje dotyczące historii dotyczą lokomotywy o numerze fabrycznym [[Tabor:Lw-00061|331]], niemniej jednak maszyna o takim numerze stacjonuje w Żninie. Spotykana jest informacja o roku produkcji 1965 (nie pasującym do zakresu numeracji) |
| − | |Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Białośliwie Wąsk.| | + | * Według B. Pokropińskiego lokomotywa 911/1959 używana była na kolei parkowej w Myślęcinku (obok lokomotywy [[Tabor:Lw-02997|991/1959]])<ref>Bogdan Pokropiński: ''Lokomotywy spalinowe produkcji polskiej'', 2009, s. 161</ref>. |
| − | |Oznaczenie={{Lw oznaczenie|Ld1- | + | * Artykuł w "Świecie Kolei" nr 8/2000 podaje lokomotywy stacjonujące na Myślęcińskiej Kolei Parkowej jako nry 991 i 1986/1965<ref>Paweł Korcz, ''Kolejki parkowe w Polsce'', "Świat Kolei" nr 8/2000 s.25</ref>. Zdjęcie lokomotywy 991 odpowiada lokomotywie o nr bocznym 2 |
| − | |Rozstaw={{Lw rozstaw|600 mm|1965| | + | * Według fotografii [https://wrphoto.eu/details.php?image_id=3983] lokomotywa MKP podpisana jako 911 (być może omyłkowo) o numerze bocznym 2 miała na kabinie dodatkowo namalowany numer 1996 (rok uruchomienia?) |
| + | * Lokomotywa MKP nr 2 wyróżniała się brakiem kilku listewek w czołowej żaluzji. W 2011 roku uległa spaleniu w pożarze. | ||
| + | |Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Komenda Portu Wojennego - Hel|1965|1974}}{{Lw stacjonowanie|Białośliwie Wąsk.|1974|1997}}{{Lw stacjonowanie|Myślęcińska Kolej Parkowa|1997|Obecnie}} | ||
| + | |Oznaczenie={{Lw oznaczenie|WP-11-40???|1965|1974}}{{Lw oznaczenie|Ld1-2|1974|1997}}{{Lw oznaczenie|2|1997|2013}} | ||
| + | |Rozstaw={{Lw rozstaw|600 mm|1965|Obecnie}} | ||
| + | |Foto1=Myślęcinek - spalony wagon i dwie lokomotywy to prawdopodobnie koniec kolejki. - panoramio.jpg | ||
| + | |Opis1=Lokomotywa nr 2 (z lewej) po pożarze, 2012 | ||
}} | }} | ||
Aktualna wersja na dzień 22:39, 5 sty 2026
<<< WLs50
WLs50 911
Stan: nieznany
Rok produkcji
1959
Producent
Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego w Poznaniu
Stan
Nieznany
Aktualne oznaczenie
2
Aktualny rozstaw
600 mm
Aktualne miejsce stacjonowania
Myślęcińska Kolej Parkowa
Kraj stacjonowania
Polska
Aktualny typ silnika
Nieznany
Kolej
Kolej Parkowa w Myślęcinku
Stacjonowanie
| Komenda Portu Wojennego - Hel | 1965 | - | 1974 |
| Białośliwie Wąsk. | 1974 | - | 1997 |
| Myślęcińska Kolej Parkowa | 1997 | - | Obecnie |
Rozstaw
| 600 mm | 1965 | - | Obecnie |
Oznaczenie
| WP-11-40??? | 1965 | - | 1974 |
| Ld1-2 | 1974 | - | 1997 |
| 2 | 1997 | - | 2013 |
Dodatkowe informacje
Szczegółowy opis i uwagi
- Wg niektórych źródeł powyższe informacje dotyczące historii dotyczą lokomotywy o numerze fabrycznym 331, niemniej jednak maszyna o takim numerze stacjonuje w Żninie. Spotykana jest informacja o roku produkcji 1965 (nie pasującym do zakresu numeracji)
- Według B. Pokropińskiego lokomotywa 911/1959 używana była na kolei parkowej w Myślęcinku (obok lokomotywy 991/1959)[1].
- Artykuł w "Świecie Kolei" nr 8/2000 podaje lokomotywy stacjonujące na Myślęcińskiej Kolei Parkowej jako nry 991 i 1986/1965[2]. Zdjęcie lokomotywy 991 odpowiada lokomotywie o nr bocznym 2
- Według fotografii [1] lokomotywa MKP podpisana jako 911 (być może omyłkowo) o numerze bocznym 2 miała na kabinie dodatkowo namalowany numer 1996 (rok uruchomienia?)
- Lokomotywa MKP nr 2 wyróżniała się brakiem kilku listewek w czołowej żaluzji. W 2011 roku uległa spaleniu w pożarze.
