Mławska Kolej Dojazdowa: Różnice pomiędzy wersjami
(infobox) |
(liniki wewnętrzne) |
||
| Linia 3: | Linia 3: | ||
|nazwy_wcześniejsze = | |nazwy_wcześniejsze = | ||
|grafika = | |grafika = | ||
| − | |rok_budowy = 1915 (Mława - Przasnysz - Maków | + | |rok_budowy = 1915 ([[Mława Wąsk.]] - [[Przasnysz]] - [[Maków Mazowiecki]]) |
| − | |cel_budowy = Wojskowa kolej polowa | + | |cel_budowy = [[Wojskowa kolej polowa]] |
|zleceniodawca_budowy = Armia Niemiecka | |zleceniodawca_budowy = Armia Niemiecka | ||
|rok_rozbiórki = | |rok_rozbiórki = | ||
| Linia 11: | Linia 11: | ||
|pierwotny_prześwit = 600 mm | |pierwotny_prześwit = 600 mm | ||
|rok_przekucia = ok. 1960 | |rok_przekucia = ok. 1960 | ||
| − | |istniejące_linie = Mława Wąsk. - Maków Mazowiecki | + | |istniejące_linie = [[Mława Wąsk.]] - [[Maków Mazowiecki]] |
|długość_czynnego_odcinka = | |długość_czynnego_odcinka = | ||
|długość_całkowita_istniejących_szlaków = 68,78 km | |długość_całkowita_istniejących_szlaków = 68,78 km | ||
| − | |linie_rozebrane = Ciechanów Wąsk. - Grudusk,<br/> Ciechanów Wąsk. - Krasne,<br/> Krasne - Zamość | + | |linie_rozebrane = [[Ciechanów Wąsk.]] - [[Grudusk]],<br/> [[Ciechanów Wąsk.]] - [[Krasne]],<br/> [[Krasne]] - [[Zamość Mazowiecki]] |
|długość_zlikwidowanych_linii = 77 km | |długość_zlikwidowanych_linii = 77 km | ||
| − | |stacje_styczne = Mława Wąsk.,<br/> Ciechanów Wąsk. | + | |stacje_styczne = [[Mława Wąsk.]],<br/> [[Ciechanów Wąsk.]] |
| − | |inne_ważniejsze_stacje = Grudusk,<br/> Przasnysz,<br/> Krasne,<br/> Maków | + | |inne_ważniejsze_stacje = [[Grudusk]],<br/> [[Przasnysz]],<br/> [[Krasne]],<br/> [[Maków Mazowiecki]] |
|uwagi = | |uwagi = | ||
| − | |1. operator = PKP | + | |1. operator = [[PKP]] |
|1_okres_działalności = do 2001 | |1_okres_działalności = do 2001 | ||
| − | |2. operator = SKPL | + | |2. operator = [[SKPL]] |
|2_okres_działalności = | |2_okres_działalności = | ||
|3. operator = LOT Północnego Mazowsza | |3. operator = LOT Północnego Mazowsza | ||
Wersja z 12:15, 3 lip 2011
| Mławska Kolej Dojazdowa | |
| ' | |
| Rok budowy | 1915 (Mława Wąsk. - Przasnysz - Maków Mazowiecki) |
| Cel budowy | Wojskowa kolej polowa |
| Zleceniodawca budowy | Armia Niemiecka
|
| Rozstaw szyn | 750 mm |
| Pierwotny rozstaw szyn | 600 mm |
| Rok przekucia | ok. 1960 |
| Istniejące linie | Mława Wąsk. - Maków Mazowiecki |
| Długość całkowita istniejących szlaków | 68,78 km |
| Linie rozebrane | Ciechanów Wąsk. - Grudusk, Ciechanów Wąsk. - Krasne, Krasne - Zamość Mazowiecki |
| Długość zlikwidowanych linii | 77 km |
| Stacje styczne z koleją normalnotorową | Mława Wąsk., Ciechanów Wąsk. |
| Inne ważniejsze stacje | Grudusk, Przasnysz, Krasne, Maków Mazowiecki |
| ' | |
| Operatorzy | |
| Nazwa Operatora | Okres działalności |
| PKP | do 2001
|
| ' | |
Mławska Kolej Dojazdowa powstała w pełni 30 lipca 1915 roku, zbudowana w rekordowym tempie kilku tygodni.
Jest jedną z dwóch kolei wąskotorowych na północnym Mazowszu, obok Nasielskiej Kolei Dojazdowej (obecnie już rozebranej).
W drugiej połowie XIX wieku powstał pierwszy odcinek kolejki na potrzeby majątku Krasne. Ludwik Krasiński, wprowadzając uprawę buraków cukrowych, wybudował cukrownię w Krasińcu koło Krasnego, w związku z czym zaczął dofinansowywać rozbudowę kolejki.
W czasie I wojny światowej i wycofywaniu się Rosjan na wschód, Niemcy wytyczyli 7 lipca 1915 roku trasę Mława – Przasnysz, a 30 lipca linia była już gotowa. W momencie przesuwania się wojsk niemieckich na wschód zaistniała potrzeba wydłużenia linii na potrzeby armii niemieckiej, tak więc już 8 sierpnia 1915 roku linię połączono z Młodzianowem, a do 1918 roku wydłużono przez Maków Mazowiecki, Różan do wsi Pasieki, łącząc ją tym samym z linią normalnotorową.
W latach 20. połączona z "Węzłem Ciechanowskim". Ruch osobowy na kolejce zaistniał w roku 1946. Początkowo rozstaw torów wynosił 600 mm, około roku 1960 linie przekuto na 750 mm. Zamknięcie dla ruchu osobowego kolejki odbyło się około 1985 roku. Linia kolejki biegnie z Mławy na trasie Grudusk – Przasnysz – Krasne do Makowa Mazowieckiego. Jej długość wynosi 74 km. Obecnym operatorem Mławskiej KD jest Lokalna Organizacja Turystyczna Północnego Mazowsza, sekcja Mławskiej Kolei Dojazdowej.
W chwili obecnej kolejka kursuje rekreacyjnie na linii Czernice Borowe – Przasnysz – Krasne. We wrześniu 2008 roku rozpoczęto pracę z pomocą wolontariuszy w celu udrożnienia torów na odcinku do Makowa Mazowieckiego.
Źródła
Linki zewnętrzne
– Oficjalna Strona Mławskiej KD
Ta strona zawiera treści z Wikipedii. Oryginalny artykuł był umieszczony pod nazwą Mławska Kolej Dojazdowa. Lista autorów jest dostępna w historii strony. Tekst z Wikipedii jest udostępniony na licencji Creative Commons: uznanie autorstwa, na tych samych warunkach.