Tabor:Lw-00521: Różnice pomiędzy wersjami
Przejdź do nawigacji
Przejdź do wyszukiwania
(przypis) |
(minus stary szablon podstrony egzemplarza) |
||
| Linia 14: | Linia 14: | ||
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Białośliwie Wąsk.|1977|2015}}{{Lw stacjonowanie|nieznane|2015|b/d}} | |Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Białośliwie Wąsk.|1977|2015}}{{Lw stacjonowanie|nieznane|2015|b/d}} | ||
}} | }} | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
Wersja z 00:18, 14 sie 2017
<<< L30H
L30H 23380
Stan: nieznany
Rok produkcji
1977
Stan
Nieznany
Aktualne oznaczenie
Lyd2-51
Aktualny rozstaw
600 mm
Aktualne miejsce stacjonowania
nieznane
Kraj stacjonowania
Aktualny typ silnika
Maybach MB 836 B
Stacjonowanie
| Białośliwie Wąsk. | 1977 | - | 2015 |
| nieznane | 2015 | - | b/d |
Rozstaw
| 750 mm | 1977 | - | b/d |
Oznaczenie
| Lyd2-51 | 1977 | - | b/d |
Dodatkowe informacje
Sprzedana do Francji
Szczegółowy opis i uwagi
W lipcu 2015 lokomotywa została sprzedana do Francji. Jej aktualny stan ani dokładne miejsce stacjonowania nie jest znane[1]