Użytkownik:Bohun/Forst Hilti (przystanek kolejowy): Różnice pomiędzy wersjami
(→eu47) |
|||
| Linia 63: | Linia 63: | ||
|masa_służbowa = 114,6 t | |masa_służbowa = 114,6 t | ||
|długość_ze_zderzakami = 17240 mm | |długość_ze_zderzakami = 17240 mm | ||
| − | |szerokość = | + | |szerokość = 3150 mm |
| − | |wysokość = | + | |wysokość = 4635 mm |
| − | |rozstaw_osi_skrajnych = | + | |rozstaw_osi_skrajnych = b/d |
| − | |średnica_kół = | + | |średnica_kół = 1050 mm |
| − | |rozstaw_szyn = 1435 mm | + | |rozstaw_szyn = 1435 mm, 1520 mm, 1524 mm |
| − | |zapas_paliwa = | + | |zapas_paliwa = 6000 l |
| − | |typ_silnika = | + | |typ_silnika = K6S310DR V=163 L |
| − | |moc_znamionowa = | + | |moc_znamionowa = 1350 KM |
| − | |siła_pociągowa = | + | |siła_pociągowa = 280 kN (28000 kG) |
| − | |rodzaj_przekładni = | + | |rodzaj_przekładni = elektryczna |
| − | |prędkość_konstrukcyjna = | + | |prędkość_konstrukcyjna = 90 km/h |
| − | |nacisk_osi = | + | |nacisk_osi = b/d |
| − | |system_hamulca = | + | |system_hamulca = |
| − | |system_ogrzewania = | + | |system_ogrzewania = brak |
| − | |sterowanie_wielokrotne = | + | |sterowanie_wielokrotne = tak |
| − | |uwagi = | + | |uwagi = Lokomotywa jest nazywana Čmelák (trzmiel). |
|grafika = [[Plik:SM04-002 Chabówka 2 (Nemo5576).jpg|290px]] | |grafika = [[Plik:SM04-002 Chabówka 2 (Nemo5576).jpg|290px]] | ||
|opis_zdjęcia = 409Da (SM04-002) w [[Skansen w Chabówce|Skansenie w Chabówce]] | |opis_zdjęcia = 409Da (SM04-002) w [[Skansen w Chabówce|Skansenie w Chabówce]] | ||
}} | }} | ||
Wersja z 13:11, 10 lip 2018
Forst Hilti - przystanek kolejowy w Liechtensteinie położony w lesie obok miasta Schaan. W pobliżu znajduje się firma Hilti Corporation. Jest jednym z czterech przystanków kolejowych w tym kraju.
Dane stacji
|Współrzędne - 47 ° 10'52 "N 9 ° 31'16" E / 47,1812 9,5210 N ° ° E
|Przewoźnik - ÖBB
|Linia kolejowa - Feldkirch-Buchs
|Perony - jeden
|Wiata peronowa - tak
|Budynek dworcowy - nie
|Inna zabudowa - nie
|Linia zelektryfikowana - tak
|Liczba torów - 1
Słonawy (przystanek kolejowy)-zlikwidowany przystanek kolejowy położony na linii kolejowej nr 381 w województwie wielkopolskim, Powiat obornicki, Gmina Oborniki. Został otwarty w 1910r., a zlikwidowany w 2009r. Przystanek posiadał rampę przeładunkową, budynek dworcowy i bocznice.
3.04.2018r. Wjazd na stację w Słonawach. Jest to ostatni moment, aby ujrzeć torowisko bowiem w jego śladzie powstaje ścieżka rowerowa.
| Model | Nr fabryczny | Rok produkcji | Szerokość toru | Stan | Obecne miejsce stacjonowania | Prędkość maksymalna | Uwagi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RL1 | 4160 | 1930 | 600mm | Sprawny | MPWiK - Zakład Uzdatniania Wody Kraków Bielany | b/d |
eu47
| S200 | |
.jpg)
| |
| 409Da (SM04-002) w Skansenie w Chabówce | |
| Przewoźnik | przewoźnicy prywatni, przemysł, DB Schenker Rail Polska, SZD, ČSD i przewoźnicy z Iraku, Syrii, Indii oraz Albanii |
| Oznaczenie przewoźnika | S200, T669.05, T669.51, T770, ЧMЭ3, DES 3101, seria 1000, LDE1500 |
| Producent | ČKD |
| Lata budowy | 1963-1991 |
| Układ osi | Co'Co' |
| Rozstaw szyn | 1435 mm, 1520 mm, 1524 mm |
| Masa służbowa | 114,6 t |
| Nacisk osi na szyny | b/d |
| Rozstaw osi skrajnych | b/d |
| Średnica kół | 1050 mm |
| Długość ze zderzakami | 17240 mm |
| Szerokość | 3150 mm |
| Wysokość | 4635 mm |
| Prędkość konstrukcyjna | 90 km/h |
| Maksymalna siła pociągowa | 280 kN (28000 kG) |
| Typ silnika spalinowego | K6S310DR V=163 L |
| Moc znamionowa | 1350 KM |
| Zapas paliwa | 6000 l |
| Rodzaj przekładni | elektryczna |
| Sterowanie wielokrotne | tak |
| System ogrzewania | brak |
| Lokomotywa jest nazywana Čmelák (trzmiel). | |