Tabor:Lw-00095: Różnice pomiędzy wersjami
(zmiana szablonu z testowego na docelowy) |
(Anulowanie wersji 80953 autorstwa 46.134.153.105 (dyskusja)) Znacznik: Anulowanie edycji |
||
| (Nie pokazano 9 wersji utworzonych przez 4 użytkowników) | |||
| Linia 1: | Linia 1: | ||
{{Lw metryka pojazdu | {{Lw metryka pojazdu | ||
| + | |Stan=Złom | ||
| + | |Producent=FAUR | ||
|Typ=L45H | |Typ=L45H | ||
|Numer=20566 | |Numer=20566 | ||
|Rok produkcji=1967 | |Rok produkcji=1967 | ||
| − | |||
|Rok złomowania=2001 | |Rok złomowania=2001 | ||
|Ostatnie oznaczenie=Lxd2-370 | |Ostatnie oznaczenie=Lxd2-370 | ||
|Ostatni rozstaw=785 mm | |Ostatni rozstaw=785 mm | ||
| + | |Ostatni typ silnika=Wola H12A | ||
|Ostatnie stacjonowanie=Bytom Rozbark | |Ostatnie stacjonowanie=Bytom Rozbark | ||
| − | |Ostatni | + | |Ostatni kraj=Polska |
| − | | | + | |Opis=Dnia 28 grudnia 1991 na szlaku Bytków - Paulinia (w kilometrze 21,372) wykolejeniu jednym wózkiem uległa lokomotywa Lxd2-370. Przyczyną wykolejenia było zalodzenie rowków w przejeździe. Przerwa w ruchu trwała 5 godzin i 40 minut<ref>[[Biblioteka:A-04545]]</ref> |
| − | | | + | |Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Rudy|1968|1973}}{{Lw stacjonowanie|Maciejkowice|1973|1989}}{{Lw stacjonowanie|Bytom Rozbark|1989|2001}} |
| − | | | + | |Oznaczenie={{Lw oznaczenie|Lxd2-351|1967|1995}}{{Lw oznaczenie|Lxd2-370|1995|2001}} |
|Rozstaw={{Lw rozstaw|785 mm|1967|2001}} | |Rozstaw={{Lw rozstaw|785 mm|1967|2001}} | ||
| − | | | + | |Grafika=Lxd2-351 1981 fot-KSoida1.jpg |
| − | | | + | |Opis grafiki=Stacja Gliwice Trynek, rok 1981. Lxd2-351 na czele pociągu pasażerskiego oczekuje na odjazd w kierunku Rud Raciborskich |
| + | |Foto1=Lxd2-351-rozbark.jpg | ||
| + | |Opis1=Lxd2-351 podczas naprawy w Hali Napraw Lokomotyw Spalinowych nr 1 na terenie Warsztatów Naprawczych Górnośląskich Kolei Wąskotorowych w Bytomiu - Rozbarku. Data nieznana | ||
}} | }} | ||
[[Kategoria:L45H]] | [[Kategoria:L45H]] | ||
Aktualna wersja na dzień 19:49, 24 cze 2023
<<< L45H
L45H 20566
Stan: złom
Stacja Gliwice Trynek, rok 1981. Lxd2-351 na czele pociągu pasażerskiego oczekuje na odjazd w kierunku Rud Raciborskich
Rok produkcji
1967
Producent
FAUR
Stan
Złom
Rok złomowania
2001
Ostatnie oznaczenie
Lxd2-370
Ostatni rozstaw
785 mm
Ostatnie miejsce stacjonowania
Bytom Rozbark
Kraj stacjonowania
Polska
Ostatni typ silnika
Wola H12A
Stacjonowanie
| Rudy | 1968 | - | 1973 |
| Maciejkowice | 1973 | - | 1989 |
| Bytom Rozbark | 1989 | - | 2001 |
Rozstaw
| 785 mm | 1967 | - | 2001 |
Oznaczenie
| Lxd2-351 | 1967 | - | 1995 |
| Lxd2-370 | 1995 | - | 2001 |
Dodatkowe informacje
Szczegółowy opis i uwagi
Dnia 28 grudnia 1991 na szlaku Bytków - Paulinia (w kilometrze 21,372) wykolejeniu jednym wózkiem uległa lokomotywa Lxd2-370. Przyczyną wykolejenia było zalodzenie rowków w przejeździe. Przerwa w ruchu trwała 5 godzin i 40 minut[1]
Galeria
Lxd2-351 podczas naprawy w Hali Napraw Lokomotyw Spalinowych nr 1 na terenie Warsztatów Naprawczych Górnośląskich Kolei Wąskotorowych w Bytomiu - Rozbarku. Data nieznana
