Tabor:Lw-02997: Różnice pomiędzy wersjami
Przejdź do nawigacji
Przejdź do wyszukiwania
m |
|||
| (Nie pokazano 1 pośredniej wersji utworzonej przez tego samego użytkownika) | |||
| Linia 5: | Linia 5: | ||
|Numer=991 | |Numer=991 | ||
|Rok produkcji=1959 | |Rok produkcji=1959 | ||
| − | |Ostatnie oznaczenie= | + | |Rok odstawienia=2011 |
| − | |Ostatni rozstaw= | + | |Ostatnie oznaczenie=2 |
| + | |Ostatni rozstaw=600 mm | ||
|Ostatni typ silnika=b/d | |Ostatni typ silnika=b/d | ||
|Ostatnie stacjonowanie=Myślęcińska Kolej Parkowa | |Ostatnie stacjonowanie=Myślęcińska Kolej Parkowa | ||
|Ostatni kraj=Polska | |Ostatni kraj=Polska | ||
| + | |Kolej=Myślęcińska Kolej Parkowa | ||
| + | |Uwagi=niepewne istnienie lokomotywy | ||
|Opis=* Rok produkcji 1959 i użytkownik Myślęcińska Kolej Parkowa według B. Pokropińskiego<ref>Bogdan Pokropiński: ''Lokomotywy spalinowe produkcji polskiej'', 2009, s. 157</ref>. | |Opis=* Rok produkcji 1959 i użytkownik Myślęcińska Kolej Parkowa według B. Pokropińskiego<ref>Bogdan Pokropiński: ''Lokomotywy spalinowe produkcji polskiej'', 2009, s. 157</ref>. | ||
| − | * Obecność na MKP potwierdza "Świat Kolei" nr 8/2000, ale podaje rok 1955, nieodpowiadający zakresowi numeracji<ref>Paweł Korcz, ''Kolejki parkowe w Polsce'', "Świat Kolei" nr 8/2000 s.25</ref>. Zamieszczone tam zdjęcie lokomotywy 991 odpowiada lokomotywie | + | * Obecność na MKP potwierdza "Świat Kolei" nr 8/2000, ale podaje rok 1955, nieodpowiadający zakresowi numeracji<ref>Paweł Korcz, ''Kolejki parkowe w Polsce'', "Świat Kolei" nr 8/2000 s.25</ref>. Zamieszczone tam zdjęcie lokomotywy 991 odpowiada lokomotywie MKP nr boczny 2 |
| − | * Według fotografii [https://wrphoto.eu/details.php?image_id=3983] lokomotywa MKP o numerze bocznym 2, podpisana jako 911 (być może omyłkowo), miała przez pewien czas na kabinie dodatkowo namalowany numer 1996 (rok uruchomienia?) | + | * Według fotografii [https://wrphoto.eu/details.php?image_id=3983] lokomotywa MKP o numerze bocznym 2, podpisana jako [[Tabor:Lw-00087|911]] (''być może omyłkowo''), miała przez pewien czas na kabinie dodatkowo namalowany numer 1996 (rok uruchomienia?) |
* Lokomotywa MKP nr 2 wyróżniała się brakiem kilku listewek w czołowej żaluzji. W 2011 roku uległa spaleniu w pożarze. | * Lokomotywa MKP nr 2 wyróżniała się brakiem kilku listewek w czołowej żaluzji. W 2011 roku uległa spaleniu w pożarze. | ||
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Myślęcińska Kolej Parkowa}} | |Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Myślęcińska Kolej Parkowa}} | ||
| − | |Oznaczenie={{Lw oznaczenie}} | + | |Oznaczenie={{Lw oznaczenie|2}} |
|Rozstaw={{Lw rozstaw}} | |Rozstaw={{Lw rozstaw}} | ||
|Foto1=Myślęcinek - spalony wagon i dwie lokomotywy to prawdopodobnie koniec kolejki. - panoramio.jpg | |Foto1=Myślęcinek - spalony wagon i dwie lokomotywy to prawdopodobnie koniec kolejki. - panoramio.jpg | ||
| + | |Opis1=Lokomotywa nr 2 (z lewej) po pożarze, 2012 | ||
}} | }} | ||
Aktualna wersja na dzień 23:02, 5 sty 2026
<<< WLs40
WLs40 991
Stan: nieznany
Rok produkcji
1959
Producent
ZNTK Poznań
Stan
Nieznany
Rok odstawienia
2011
Aktualne oznaczenie
2
Aktualny rozstaw
600 mm
Aktualne miejsce stacjonowania
Myślęcińska Kolej Parkowa
Kraj stacjonowania
Polska
Aktualny typ silnika
b/d
Kolej
Myślęcińska Kolej Parkowa
Stacjonowanie
| Myślęcińska Kolej Parkowa | b/d | - | b/d |
Rozstaw
| b/d | b/d | - | b/d |
Oznaczenie
| 2 | b/d | - | b/d |
Dodatkowe informacje
niepewne istnienie lokomotywy
Szczegółowy opis i uwagi
- Rok produkcji 1959 i użytkownik Myślęcińska Kolej Parkowa według B. Pokropińskiego[1].
- Obecność na MKP potwierdza "Świat Kolei" nr 8/2000, ale podaje rok 1955, nieodpowiadający zakresowi numeracji[2]. Zamieszczone tam zdjęcie lokomotywy 991 odpowiada lokomotywie MKP nr boczny 2
- Według fotografii [1] lokomotywa MKP o numerze bocznym 2, podpisana jako 911 (być może omyłkowo), miała przez pewien czas na kabinie dodatkowo namalowany numer 1996 (rok uruchomienia?)
- Lokomotywa MKP nr 2 wyróżniała się brakiem kilku listewek w czołowej żaluzji. W 2011 roku uległa spaleniu w pożarze.
