Archiwum:Technika Parowozowa 1927 (czasopismo): Różnice pomiędzy wersjami

Aktualna wersja na dzień 21:16, 13 kwi 2021

Technika Parowozowa 1927 (czasopismo)
Tytuł teczki	Czasopismo "Technika Parowozowa" rocznik 1927
Data początkowa	1927
Data końcowa	1927
Sygnatura teczki	AT-00038
Słowa kluczowe	tabor kolejowy, pojazdy trakcyjne, parowozy

Pierwszy rocznik Techniki Parowozowej wydawanej jako dodatek do czasopisma "Maszynista" - organu Związku Zawodowego Maszynistów.

W 1927 roku wydano 12 numerów o łącznej objętości 100 stron

Udostępniony materiał pochodzi z zasobów Jagiellońskiej Biblioteki Cyfrowej oraz zbiorów Jacka Fink-Finowickiego.

Numer 1[edytuj]

Strona 1
Strona 2
Strona 3
Strona 4
Strona 5
Strona 6
Strona 7
Strona 8

Numer 2[edytuj]

Strona 9 (1)
Strona 10 (2)
Strona 11 (3)
Strona 12 (4)
Strona 13 (5)
Strona 14 (6)
Strona 15 (7)
Strona 16 (8)

Numer 3[edytuj]

Strona 17 (1)
Strona 18 (2)
Strona 19 (3)
Strona 20 (4)
Strona 21 (5)
Strona 22 (6)
Strona 23 (7)
Strona 24 (8)

Numer 4[edytuj]

Strona 25 (1)
Strona 26 (2)
Strona 27 (3)
Strona 28 (4)
Strona 29 (5)
Strona 30 (6)
Strona 31 (7)
Strona 32 (8)

Numer 5[edytuj]

Strona 33 (1)
Strona 34 (2)
Strona 35 (3)
Strona 36 (4)
Strona 37 (5)
Strona 38 (6)
Strona 39 (7)
Strona 40 (8)

Numer 6[edytuj]

Strona 41 (1)
Strona 42 (2)
Strona 43 (3)
Strona 44 (4)
Strona 45 (5)
Strona 46 (6)
Strona 47 (7)
Strona 48 (8)
Strona 49 (9)
Strona 50 (10)
Strona 51 (11)
Strona 52 (12)

Numer 7[edytuj]

Strona 53 (1)
Strona 54 (2)
Strona 55 (3)
Strona 56 (4)
Strona 57 (5)
Strona 58 (6)
Strona 59 (7)
Strona 60 (8)

Numer 8[edytuj]

Strona 61 (1)
Strona 62 (2)
Strona 63 (3)
Strona 64 (4)
Strona 65 (5)
Strona 66 (6)
Strona 67 (7)
Strona 68 (8)

Numer 9[edytuj]

Strona 69 (1)
Strona 70 (2)
Strona 71 (3)
Strona 72 (4)
Strona 73 (5)
Strona 74 (6)
Strona 75 (7)
Strona 76 (8)

Numer 10[edytuj]

Strona 77 (1)
Strona 78 (2)
Strona 79 (3)
Strona 80 (4)
Strona 81 (5)
Strona 82 (6)
Strona 83 (7)
Strona 84 (8)

Numer 11[edytuj]

Strona 85 (1)
Strona 86 (2)
Strona 87 (3)
Strona 88 (4)
Strona 89 (5)
Strona 90 (6)
Strona 91 (7)
Strona 92 (8)

Numer 12[edytuj]

Strona 93 (1)
Strona 94 (2)
Strona 95 (3)
Strona 96 (4)
Strona 97 (5)
Strona 98 (6)
Strona 99 (7)
Strona 100 (8)

Spis rzeczy[edytuj]

L.p.	Autor	Tytuł	Rok	Numer	Strona	Ilustracje
1	(Redaktor)	Od Redakcji	1927	1	1
2	(Redaktor)	Stu lecie parowozu	1927	1	2	*
3	W. F.	O wyłączaniu hamulca parowozu	1927	1	3
4	A. Chmielewski	W sprawie zerwań pociągów osobowych	1927	1	7
5	(Redaktor)	Kącik humorystyczny	1927	1	8	*
6	Inż. St. Felsz	Odparowalność opału a sprawność kotła	1927	2	9
7	(Redaktor)	Jak wzrasta ciśnienie robocze pary na parowozach b. dr. żel. Warszawsko-Wiedeńskiej	1927	2	11
8	(Redaktor)	Obecne wielkości parowozu	1927	2	12	*
9	(Redaktor)	Czy paleniska żelazne usunięte zostają bezpowrotnie?	1927	2	13
10	(Redaktor)	Czy parowóz z wysokim kotłem jest wywrotny?	1927	2	15	*
11	(Redaktor)	Kącik humorystyczny	1927	2	15	*
12	(Redaktor)	Od Redakcji	1927	2	16
13	Inż. Wł. Witkowski	Zwrotnice a stan parowozów	1927	3	17
14	Inż. Roman Zakrzewski	Powierzchnia ogrzewalna kotła parowozu	1927	3	19	*
15	A. Chmielewski	O smarach do pary przegrzanej	1927	3	24
16	Inż. T. Śnieściakowski	O węglu używanym na polskich kolejach państwowych	1927	4	25
17	W. F.	Określenie szybkości biegnącego pociągu bez szybkościomierza	1927	4	28
18	(Redaktor)	Jak odchylić dym i parę z przed okien .w budce maszynisty?	1927	4	29	*
19	Masz. T. Wiśniewski	O gospodarce opałowej w kolejowych składach węgla	1927	4	30
20	(Redaktor)	Pytania i odpowiedzi	1927	4	31
22	(Redaktor)	Zawiadomienie	1927	4	32
23	Inż. B. Hummel	Oddziaływanie toru na parowóz i parowozu na tor	1927	5	33
24	Inż. Wł. Krzyżanowski	Określenie szybkości biegu pociągu bez szybkościomierza z ilości obrotów koła napędnego	1927	5	36
25	(Redaktor)	Marnotrawstwo pary	1927	5	38	*
26	Inż. Wł. Witkowski	Zadanie konkursowe	1927	5	39
27	(Redaktor)	Katastrofa kolejowa	1927	5	39	*
28	Inż. S. F.	O spalaniu węgla na podłożu żużlowem	1927	5	40
29	Masz. St. Koral	O spalaniu węgla na podłożu żużlowem	1927	5	40
30	Inż. St. Felsz	Ogień jałowy	1927	6	41
31	Inż. St. N.	Rzekomy a rzeczywisty brak siły hamulcowej	1927	6	44
32	Inż. Wł. Witkowski	Dokształcanie maszynistów	1927	6	46	*
33	A. Chmielewski	Badanie czystości kotłów parowozowych	1927	6	48
34	(Redaktor)	Rozchód pary na ogrzewanie pociągów	1927	6	48
35	(Redaktor)	Parowóz amerykański	1927	6	49	*
36	(Redaktor)	(Rozwiązanie zadania .konkursowego)	1927	6	50
37	(Redaktor)	Pytania i odpowiedzi	1927	6	52
38	Inż. Wł. Witkowski	Działanie krzyżulca na równoleżniki	1927	7	53	*
39	J. L.	O wytwarzaniu żelaza: I Rudy żelazne; II Skład i własności żelaza	1927	7	56	*
40	(Redaktor)	Mechaniczne węlowanie parowozów	1927	7	57	*
41	A. Chmielewski	Oświetlenie elektryczne na parowozach	1927	7	59
42	(Redaktor)	Pociąg „Złota Strzała" Paryż – Calais	1927	7	60
43	(Redaktor)	Pytania i odpowiedzi	1927	7	60
44	J. L.	O wytwarzaniu żelaza: III Wielkie piece	1927	8	61
45	Inż. B. Hummel	O zużywaniu się obręczy kół	1927	8	64	*
46	(Redaktor)	Kotły parowozowe wodnorurkowe	1927	8	65	*
47	Masz. St. Koral	Jeszcze o zrywaniu łączników w pociągach towarowych	1927	8	68
48	(Redaktor)	Parowóz turbinowy	1927	9	69	*
49	(Redaktor)	Obecne przebiegi bez zatrzymania	1927	9	74	*
50	Inż. Wł. Witkowski	Nieszczelność obszycia kotła parowozowego	1927	9	75
51	(Redaktor)	Ile kosztuje zatrzymanie pociągu?	1927	9	76	*
52	Br. Cieśliński	Uwaga o zerwaniach pociągów osobowych	1927	9	76
53	Inż. St. Felsz	Podgrzewanie wody zasilającej na parowozach: I Wiadomości ogólne; II Podgrzewacze wody	1927	10	77
54	Inż. Wł. Witkowski	Nowy parowóz typu 2F1	1927	10	81	*
55	Masz. Jan Godlewski	Jeszcze o spalaniu węgla na podłożu żużlowem	1927	10	83
56	Masz. J. Storuń	Jeszcze o spalaniu węgla na podłożu żużlowem	1927	10	84
57	Inż. Wł. Witkowski	Odparowalność powierzchni ogrzewalnej kotła	1927	11	85
58	Inż. St. Felsz	Podgrzewanie wody zasilającej na parowozach: III Smoczki pracujące parą odlotową	1927	11	88
59	(Redaktor)	Parowóz wodnorurkowy „John B. Jervis”	1927	11	90	*
60	(Redaktor)	Praktyczne siedzenie	1927	11	91	*
61	A. Chmielewski	Niedomagania sygnałowe	1927	11	91
62	(Redaktor)	Zużycie węgla i smarów na kolejach niemieckich	1927	11	92
63	Inż. St. Nehring	Smoczki (inżektory) do zasilania kotłów parowozowych	1927	12	93	*
64	Tomasz Jastrzębowski	O kolejach amerykańskich	1927	12	96
65	(Redaktor)	Stal niklowa dla parowozów	1927	12	98	*
66	A. Chmielewski	Budy parowozowe	1927	12	99
67	Masz. St. Spyl	Zwiększenie siły pociągowej parowozu	1927	12	100
68	Masz. Jan Godlewski	Wymiary dysz	1927	12	100

Strona 1
Strona 2
Strona 3
Strona 4

@@ Linia 1: / Linia 1: @@
+{{Teczka w archiwum
+|Tytuł teczki=Czasopismo "Technika Parowozowa" rocznik 1927
+|Data początkowa=1927
+|Data końcowa=1927
+|Sygnatura teczki=AT-00038
+|Słowa kluczowe=tabor kolejowy, pojazdy trakcyjne, parowozy
+}}
 Pierwszy rocznik [[Archiwum:Technika Parowozowa (czasopismo)|Techniki Parowozowej]] wydawanej jako dodatek do czasopisma "Maszynista" - organu Związku Zawodowego Maszynistów.
@@ Linia 7: / Linia 14: @@
 == Numer 1 ==
-<gallery>
+<hovergallery maxhoverwidth=1100 maxhoverheight=900>
 Plik:TechnikaParow_1927_01_001.jpg|Strona 1
 Plik:TechnikaParow_1927_01_002.jpg|Strona 2
@@ Linia 16: / Linia 26: @@
 Plik:TechnikaParow_1927_01_007.jpg|Strona 7
 Plik:TechnikaParow_1927_01_008.jpg|Strona 8
-</gallery>
+</hovergallery>
 == Numer 2 ==
-<gallery>
+<hovergallery maxhoverwidth=1100 maxhoverheight=900>
 Plik:TechnikaParow_1927_02_009.jpg|Strona 9 (1)
 Plik:TechnikaParow_1927_02_010.jpg|Strona 10 (2)
@@ Linia 29: / Linia 42: @@
 Plik:TechnikaParow_1927_02_015.jpg|Strona 15 (7)
 Plik:TechnikaParow_1927_02_016.jpg|Strona 16 (8)
-</gallery>
+</hovergallery>
 == Numer 3 ==
-<gallery>
+<hovergallery maxhoverwidth=1100 maxhoverheight=900>
 Plik:TechnikaParow_1927_03_017.jpg|Strona 17 (1)
 Plik:TechnikaParow_1927_03_018.jpg|Strona 18 (2)
@@ Linia 42: / Linia 58: @@
 Plik:TechnikaParow_1927_03_023.jpg|Strona 23 (7)
 Plik:TechnikaParow_1927_03_024.jpg|Strona 24 (8)
-</gallery>
+</hovergallery>
 == Numer 4 ==
-<gallery>
+<hovergallery maxhoverwidth=1100 maxhoverheight=900>
 Plik:TechnikaParow_1927_04_025.jpg|Strona 25 (1)
 Plik:TechnikaParow_1927_04_026.jpg|Strona 26 (2)
@@ Linia 55: / Linia 74: @@
 Plik:TechnikaParow_1927_04_031.jpg|Strona 31 (7)
 Plik:TechnikaParow_1927_04_032.jpg|Strona 32 (8)
-</gallery>
+</hovergallery>
 == Numer 5 ==
-<gallery>
+<hovergallery maxhoverwidth=1100 maxhoverheight=900>
 Plik:TechnikaParow_1927_05_033.jpg|Strona 33 (1)
 Plik:TechnikaParow_1927_05_034.jpg|Strona 34 (2)
@@ Linia 68: / Linia 90: @@
 Plik:TechnikaParow_1927_05_039.jpg|Strona 39 (7)
 Plik:TechnikaParow_1927_05_040.jpg|Strona 40 (8)
-</gallery>
+</hovergallery>
 == Numer 6 ==
-<gallery>
+<hovergallery maxhoverwidth=1100 maxhoverheight=900>
 Plik:TechnikaParow_1927_06_041.jpg|Strona 41 (1)
 Plik:TechnikaParow_1927_06_042.jpg|Strona 42 (2)
@@ Linia 85: / Linia 110: @@
 Plik:TechnikaParow_1927_06_051.jpg|Strona 51 (11)
 Plik:TechnikaParow_1927_06_052.jpg|Strona 52 (12)
-</gallery>
+</hovergallery>
 == Numer 7 ==
-<gallery>
+<hovergallery maxhoverwidth=1100 maxhoverheight=900>
 Plik:TechnikaParow_1927_07_053.jpg|Strona 53 (1)
 Plik:TechnikaParow_1927_07_054.jpg|Strona 54 (2)
@@ Linia 98: / Linia 126: @@
 Plik:TechnikaParow_1927_07_059.jpg|Strona 59 (7)
 Plik:TechnikaParow_1927_07_060.jpg|Strona 60 (8)
-</gallery>
+</hovergallery>
 == Numer 8 ==
-<gallery>
+<hovergallery maxhoverwidth=1100 maxhoverheight=900>
 Plik:TechnikaParow_1927_08_061.jpg|Strona 61 (1)
 Plik:TechnikaParow_1927_08_062.jpg|Strona 62 (2)
@@ Linia 111: / Linia 142: @@
 Plik:TechnikaParow_1927_08_067.jpg|Strona 67 (7)
 Plik:TechnikaParow_1927_08_068.jpg|Strona 68 (8)
-</gallery>
+</hovergallery>
 == Numer 9 ==
-<gallery>
+<hovergallery maxhoverwidth=1100 maxhoverheight=900>
 Plik:TechnikaParow_1927_09_069.jpg|Strona 69 (1)
 Plik:TechnikaParow_1927_09_070.jpg|Strona 70 (2)
@@ Linia 124: / Linia 158: @@
 Plik:TechnikaParow_1927_09_075.jpg|Strona 75 (7)
 Plik:TechnikaParow_1927_09_076.jpg|Strona 76 (8)
-</gallery>
+</hovergallery>
 == Numer 10 ==
-<gallery>
+<hovergallery maxhoverwidth=1100 maxhoverheight=900>
 Plik:TechnikaParow_1927_10_077.jpg|Strona 77 (1)
 Plik:TechnikaParow_1927_10_078.jpg|Strona 78 (2)
@@ Linia 137: / Linia 174: @@
 Plik:TechnikaParow_1927_10_083.jpg|Strona 83 (7)
 Plik:TechnikaParow_1927_10_084.jpg|Strona 84 (8)
-</gallery>
+</hovergallery>
 == Numer 11 ==
-<gallery>
+<hovergallery maxhoverwidth=1100 maxhoverheight=900>
 Plik:TechnikaParow_1927_11_085.jpg|Strona 85 (1)
 Plik:TechnikaParow_1927_11_086.jpg|Strona 86 (2)
@@ Linia 150: / Linia 190: @@
 Plik:TechnikaParow_1927_11_091.jpg|Strona 91 (7)
 Plik:TechnikaParow_1927_11_092.jpg|Strona 92 (8)
-</gallery>
+</hovergallery>
 == Numer 12 ==
-<gallery>
+<hovergallery maxhoverwidth=1100 maxhoverheight=900>
 Plik:TechnikaParow_1927_12_093.jpg|Strona 93 (1)
 Plik:TechnikaParow_1927_12_094.jpg|Strona 94 (2)
@@ Linia 163: / Linia 206: @@
 Plik:TechnikaParow_1927_12_099.jpg|Strona 99 (7)
 Plik:TechnikaParow_1927_12_100.jpg|Strona 100 (8)
-</gallery>
+</hovergallery>
 == Spis rzeczy ==
@@ Linia 197: / Linia 240: @@
 | 13 || Inż. Wł. Witkowski || Zwrotnice a stan parowozów || [[Archiwum:Technika Parowozowa 1927 (czasopismo)|1927]] || [[Archiwum:Technika Parowozowa 1927 (czasopismo)#Numer 3|3]] || [[:Plik:TechnikaParow_1927_03_017.jpg|17]] ||
 |-
-| 14 || Inż. Roman Zakrzewski || Powierzchnia ogrzewalna kotła parowozu || [[Archiwum:Technika Parowozowa 1927 (czasopismo)|1927]] || [[Archiwum:Technika Parowozowa 1927 (czasopismo)#Numer 2|2]] || [[:Plik:TechnikaParow_1927_02_019.jpg|19]] || *
+| 14 || Inż. Roman Zakrzewski || Powierzchnia ogrzewalna kotła parowozu || [[Archiwum:Technika Parowozowa 1927 (czasopismo)|1927]] || [[Archiwum:Technika Parowozowa 1927 (czasopismo)#Numer 3|3]] || [[:Plik:TechnikaParow_1927_03_019.jpg|19]] || *
 |-
 | 15 || A. Chmielewski || O smarach do pary przegrzanej || [[Archiwum:Technika Parowozowa 1927 (czasopismo)|1927]] || [[Archiwum:Technika Parowozowa 1927 (czasopismo)#Numer 3|3]] || [[:Plik:TechnikaParow_1927_03_024.jpg|24]] ||
@@ Linia 307: / Linia 350: @@
 |}
-<gallery>
+<hovergallery maxhoverwidth=1100 maxhoverheight=900>
 Plik:TechnikaParow_1927_spis_001.jpg|Strona 1
 Plik:TechnikaParow_1927_spis_002.jpg|Strona 2
 Plik:TechnikaParow_1927_spis_003.jpg|Strona 3
 Plik:TechnikaParow_1927_spis_004.jpg|Strona 4
-</gallery>
+</hovergallery>
-[[Kategoria:Archiwum - Technika Parowozowa]]
+[[Kategoria:Technika Parowozowa (czasopismo)]]