Tabor:Lw-00177: Różnice pomiędzy wersjami
(nowy szablon podstrony egzemplarza) |
m (PawBot przeniósł stronę XTabor:Lw-00177 na Tabor:Lw-00177, bez pozostawienia przekierowania pod starym tytułem: Robot przygotowuje aktualizacje oprogramowania) |
||
| (Nie pokazano 8 wersji utworzonych przez 3 użytkowników) | |||
| Linia 2: | Linia 2: | ||
|Typ=L45H | |Typ=L45H | ||
|Numer=22182 | |Numer=22182 | ||
| + | |Producent=FAUR | ||
| + | |Rok produkcji=1974 | ||
|Grafika=DSC08292am.JPG | |Grafika=DSC08292am.JPG | ||
| − | + | |Stan=Eksponat | |
| − | |Stan= | ||
|Rok odstawienia=2001 | |Rok odstawienia=2001 | ||
|Ostatnie oznaczenie=Lxd2-316 | |Ostatnie oznaczenie=Lxd2-316 | ||
|Ostatni rozstaw=750 mm | |Ostatni rozstaw=750 mm | ||
|Ostatnie stacjonowanie=Redecz Krukowy | |Ostatnie stacjonowanie=Redecz Krukowy | ||
| − | |Ostatni typ silnika=Wola | + | |Ostatni typ silnika=Wola H12A |
|Użytkownik=Muzeum Techniki Rolniczej i Gospodarstwa Wiejskiego w Redczu Krukowym | |Użytkownik=Muzeum Techniki Rolniczej i Gospodarstwa Wiejskiego w Redczu Krukowym | ||
|Opis=Lokomotywa typu [[L45H]] o numerze fabrycznym '''22182''' została wyprodukowana dla [[PKP]] w roku 1974. Nadano jej oznaczenie '''Lxd2-316'''. Została przydzielona do pracy na [[Kolej Rogowska|Rogowskiej Kolei Dojazdowej]], gdzie stacjonowała nieprzerwanie aż do 2016 roku. Została odstawiona w 2001, gdy PKP zawiesiło swoją działalność na kolejach dojazdowych. Nie została jednak przekazana nowemu zarządcy kolei, przez co pozostała bez opieki i w konsekwencji została w znacznym stopniu zdekompletowana. | |Opis=Lokomotywa typu [[L45H]] o numerze fabrycznym '''22182''' została wyprodukowana dla [[PKP]] w roku 1974. Nadano jej oznaczenie '''Lxd2-316'''. Została przydzielona do pracy na [[Kolej Rogowska|Rogowskiej Kolei Dojazdowej]], gdzie stacjonowała nieprzerwanie aż do 2016 roku. Została odstawiona w 2001, gdy PKP zawiesiło swoją działalność na kolejach dojazdowych. Nie została jednak przekazana nowemu zarządcy kolei, przez co pozostała bez opieki i w konsekwencji została w znacznym stopniu zdekompletowana. | ||
| Linia 19: | Linia 20: | ||
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Rogów Towarowy Wąskotorowy|1974|2016}}{{Lw stacjonowanie|Redecz Krukowy|2016|nadal}} | |Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Rogów Towarowy Wąskotorowy|1974|2016}}{{Lw stacjonowanie|Redecz Krukowy|2016|nadal}} | ||
}} | }} | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
Aktualna wersja na dzień 01:05, 3 kwi 2019
<<< L45H
L45H 22182
Stan: eksponat
Rok produkcji
1974
Producent
FAUR
Stan
Eksponat
Rok odstawienia
2001
Aktualne oznaczenie
Lxd2-316
Aktualny rozstaw
750 mm
Aktualne miejsce stacjonowania
Redecz Krukowy
Kraj stacjonowania
Aktualny typ silnika
Wola H12A
Użytkownik
Muzeum Techniki Rolniczej i Gospodarstwa Wiejskiego w Redczu Krukowym
Stacjonowanie
| Rogów Towarowy Wąskotorowy | 1974 | - | 2016 |
| Redecz Krukowy | 2016 | - | nadal |
Rozstaw
| 750 mm | 1974 | - | nadal |
Oznaczenie
| Lxd2-316 | 1974 | - | nadal |
Dodatkowe informacje
Szczegółowy opis i uwagi
Lokomotywa typu L45H o numerze fabrycznym 22182 została wyprodukowana dla PKP w roku 1974. Nadano jej oznaczenie Lxd2-316. Została przydzielona do pracy na Rogowskiej Kolei Dojazdowej, gdzie stacjonowała nieprzerwanie aż do 2016 roku. Została odstawiona w 2001, gdy PKP zawiesiło swoją działalność na kolejach dojazdowych. Nie została jednak przekazana nowemu zarządcy kolei, przez co pozostała bez opieki i w konsekwencji została w znacznym stopniu zdekompletowana. Na przełomie 2015 i 2016 roku lokomotywa została sprzedana na jednym z przetargów organizowanych przez ZN PKP. 08 lutego 2016 nowy właściciel przetransportował ją, wraz z czterema wagonami serii Tddyyhp zakupionymi w ten sam sposób, z Rogowa do Muzeum Techniki Rolniczej i Gospodarstwa Wiejskiego w Redczu Krukowym koło Brześcia Kujawskiego, gdzie prawdopodobnie wzbogaci w przyszłości tamtejszą ekspozycję.
Galeria
Źródła