Tabor:Lw-01195: Różnice pomiędzy wersjami
(pora właściwie opisać tę lokomotywę :) |
|||
| (Nie pokazano 2 pośrednich wersji utworzonych przez tego samego użytkownika) | |||
| Linia 4: | Linia 4: | ||
|Typ=WLs50 | |Typ=WLs50 | ||
|Numer=1658 | |Numer=1658 | ||
| − | |Rok produkcji= | + | |Rok produkcji=1965 |
|Ostatnie oznaczenie=b/d | |Ostatnie oznaczenie=b/d | ||
|Ostatni rozstaw=600 mm | |Ostatni rozstaw=600 mm | ||
| Linia 13: | Linia 13: | ||
|Właściciel=Wigierska Kolej Wąskotorowa | |Właściciel=Wigierska Kolej Wąskotorowa | ||
|Kolej=Wigierska Kolej Wąskotorowa | |Kolej=Wigierska Kolej Wąskotorowa | ||
| − | |Opis=Lokomotywa odstawiona jako eksponat, z uszkodzonym układem jezdnym, bez silnika. Budka z tabliczkami z lokomotywy | + | |Opis=Numer WLs50-1658 i rok 1965, dla cegielni w Pogalewie, według B. Pokropińskiego<ref>Bogdan Pokropiński: ''Lokomotywy spalinowe produkcji polskiej'', 2009</ref>. Brak informacji w publikacjach kiedy lokomotywa 1658 trafiła do Płociczna - najprawdopodobniej jej numer był błędnie odczytywany jako [[Tabor:Lw-02996|1053]], która jest w Płocicznie od 2000 roku<ref name=sk203>Informacje dla WLs50-1053: [[Biblioteka:A-06836|"Świat Kolei" 2/2003]], s. 6</ref>.<br>Lokomotywa odstawiona jako eksponat, z uszkodzonym układem jezdnym, bez silnika. Budka z tabliczkami z lokomotywy [[Tabor:Lw-01197|WLs50-2230]] (stąd lokomotywa ta bywa określana jako 2230) - z kolei oryginalna budka trafiła do lokomotywy nr 2230. Numer 1658 jest na tabliczce wewnątrz (ale z błędnym oznaczeniem producenta WLs40, pomimo silnika 50 KM). |
| − | |Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Cegielnia "Pogalewo Małe"| | + | |Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Cegielnia "Pogalewo Małe"|1965|b/d}}{{Lw stacjonowanie|Wigierska Kolej Wąskotorowa, Płociczno|2000|Obecnie}} |
| − | |Oznaczenie={{Lw oznaczenie| | + | |Oznaczenie={{Lw oznaczenie|brak|b/d|Obecnie}} |
| − | |Rozstaw={{Lw rozstaw|600 mm| | + | |Rozstaw={{Lw rozstaw|600 mm|1965|Obecnie}} |
|Grafika=WLs40-1658 Płociczno 2024.jpg | |Grafika=WLs40-1658 Płociczno 2024.jpg | ||
|Opis grafiki=2024 rok | |Opis grafiki=2024 rok | ||
| Linia 28: | Linia 28: | ||
|Opis4=Tabliczka z lokomotywy [[Tabor:Lw-01197|2230]] na budce (2010 r.) | |Opis4=Tabliczka z lokomotywy [[Tabor:Lw-01197|2230]] na budce (2010 r.) | ||
|Foto5=WLs50-2230 2010.07.03 WKW Płociczno zdjęcie 6.JPG | |Foto5=WLs50-2230 2010.07.03 WKW Płociczno zdjęcie 6.JPG | ||
| − | |Opis5=Tabliczka z nr. 1658 wewnątrz | + | |Opis5=Tabliczka z nr. 1658 wewnątrz. Widoczne błędne oznaczenie producenta WLs40, pomimo typu silnika S324HL o mocy 50 KM. |
}} | }} | ||
Aktualna wersja na dzień 12:53, 17 maj 2024
<<< WLs50
WLs50 1658
Stan: eksponat
2024 rok
Rok produkcji
1965
Producent
Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego w Poznaniu
Stan
Eksponat
Aktualne oznaczenie
b/d
Aktualny rozstaw
600 mm
Aktualne miejsce stacjonowania
Wigierska Kolej Wąskotorowa, Płociczno
Kraj stacjonowania
Polska
Aktualny typ silnika
S324HL
Kolej
Wigierska Kolej Wąskotorowa
Użytkownik
Wigierska Kolej Wąskotorowa
Właściciel
Wigierska Kolej Wąskotorowa
Stacjonowanie
| Cegielnia "Pogalewo Małe" | 1965 | - | b/d |
| Wigierska Kolej Wąskotorowa, Płociczno | 2000 | - | Obecnie |
Rozstaw
| 600 mm | 1965 | - | Obecnie |
Oznaczenie
| brak | b/d | - | Obecnie |
Dodatkowe informacje
Szczegółowy opis i uwagi
Numer WLs50-1658 i rok 1965, dla cegielni w Pogalewie, według B. Pokropińskiego[1]. Brak informacji w publikacjach kiedy lokomotywa 1658 trafiła do Płociczna - najprawdopodobniej jej numer był błędnie odczytywany jako 1053, która jest w Płocicznie od 2000 roku[2].
Lokomotywa odstawiona jako eksponat, z uszkodzonym układem jezdnym, bez silnika. Budka z tabliczkami z lokomotywy WLs50-2230 (stąd lokomotywa ta bywa określana jako 2230) - z kolei oryginalna budka trafiła do lokomotywy nr 2230. Numer 1658 jest na tabliczce wewnątrz (ale z błędnym oznaczeniem producenta WLs40, pomimo silnika 50 KM).
Galeria
2010 rok
2010 rok
2013 rok
Tabliczka z lokomotywy 2230 na budce (2010 r.)
Tabliczka z nr. 1658 wewnątrz. Widoczne błędne oznaczenie producenta WLs40, pomimo typu silnika S324HL o mocy 50 KM.
Źródła
- ↑ Bogdan Pokropiński: Lokomotywy spalinowe produkcji polskiej, 2009
- ↑ Informacje dla WLs50-1053: "Świat Kolei" 2/2003, s. 6