Tabor:Lw-00297: Różnice pomiędzy wersjami

Z Enkol
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
m (Robot: Zmiana kategorii)
m (dr meryt)
 
(Nie pokazano 22 wersji utworzonych przez 8 użytkowników)
Linia 1: Linia 1:
−
{{Przebieg służby Infobox |typ_fabryczny_pojazdu    = [[L45H]]|numer_seryjny_pojazdu    = 25017 |grafika                  = |rok_produkcji            = 1985 |numer_kotła              = |rok_produkcji_kotła      = |ostatnia_rewizja_do      = |stan                    = odstawiony |rok_odstawienia          = |rok_złomowania          = |obecne_oznaczenie        = [[Oznaczenia PKP:Lxd2|Lxd2]]-478 |obecne_stacjonowanie    = Gryfice Wąsk. |typ_silnika              = [[silnik 71H12A|71H12A]] Wola |1_rozstaw_fabryczny      = 1000 mm |2_rozstaw                = |2_rozstaw_rok            = |3_rozstaw                = |3_rozstaw_rok            = |4_rozstaw                = |4_rozstaw_rok            = |5_rozstaw                = |5_rozstaw_rok            = |1_stacjonowanie          = Gryfice Wąsk. |1_okres_stacjonowania    = 1985-1985 |2_stacjonowanie          = Białogard Wąsk. |2_okres_stacjonowania    = 1985-1988 |3_stacjonowanie          = Gryfice Wąsk. |3_okres_stacjonowania    = od 1988 |4_stacjonowanie          = |4_okres_stacjonowania    = |5_stacjonowanie          = |5_okres_stacjonowania    = |6_stacjonowanie          = |6_okres_stacjonowania    = |7_stacjonowanie          = |7_okres_stacjonowania    = |8_stacjonowanie          = |8_okres_stacjonowania    = |9_stacjonowanie          = |9_okres_stacjonowania    = |10_stacjonowanie          = |10_okres_stacjonowania    = |11_stacjonowanie          = |11_okres_stacjonowania    = |12_stacjonowanie          = |12_okres_stacjonowania    = |11_stacjonowanie          = |11_okres_stacjonowania    = |11_stacjonowanie          = |11_okres_stacjonowania    = |11_stacjonowanie          = |11_okres_stacjonowania    = |11_stacjonowanie          = |11_okres_stacjonowania    = |11_stacjonowanie          = |11_okres_stacjonowania    = |11_stacjonowanie          = |11_okres_stacjonowania    = |11_stacjonowanie          = |11_okres_stacjonowania    = |11_stacjonowanie          = |11_okres_stacjonowania    = |11_stacjonowanie          = |11_okres_stacjonowania    = |11_stacjonowanie          = |11_okres_stacjonowania    = |11_stacjonowanie          = |11_okres_stacjonowania    = |11_stacjonowanie          = |11_okres_stacjonowania    = |11_stacjonowanie          = |11_okres_stacjonowania    = |11_stacjonowanie          = |11_okres_stacjonowania    = |11_stacjonowanie          = |11_okres_stacjonowania    = |11_stacjonowanie          = |11_okres_stacjonowania    = |11_stacjonowanie          = |11_okres_stacjonowania    = |11_stacjonowanie          = |11_okres_stacjonowania    = |1_oznaczenie            = [[Oznaczenia PKP:Lxd2|Lxd2]]-478 |1_rok                    = od 1985 |2_oznaczenie            = |2_rok                    = |3_oznaczenie            = |3_rok                    = |4_oznaczenie            = |4_rok                    = |5_oznaczenie            = |5_rok                    = |6_oznaczenie = |6_rok= |7_oznaczenie= |7_rok= |8_oznaczenie= |8_rok= |9_oznaczenie= |9_rok= |10_oznaczenie |10_rok= |uwagi                    = }}
+
{{Lw metryka pojazdu
−
 
+
|Stan=Sprawna
−
[[Kategoria:L45H]]
+
|Producent=FAUR
 +
|Typ=L45H
 +
|Numer=25017
 +
|Rok produkcji=1985
 +
|Ostatnie oznaczenie=Lxd2-478
 +
|Ostatni rozstaw=1000 mm
 +
|Ostatni typ silnika=Wola H12A
 +
|Ostatnie stacjonowanie=Gryfice Wąskotorowe
 +
|Ostatni kraj=Polska
 +
|Użytkownik=Nadmorska Kolej Wąskotorowa sp. z o. o.
 +
|Właściciel=Gmina Rewal
 +
|Kolej=Gryficka Kolej Dojazdowa
 +
|Uwagi=Lokomotywa z ostatniej serii dostaw do Polski, różniąca się wizualnie od wcześniejszych ryflowaną blachą na budce maszynisty i osłonach między wózkami oraz przetłoczeniami na drzwiach przedziałów maszynowych.zamontowano dolne reflektory Led.
 +
|Opis=Lokomotywa przeszła naprawę główną na poziomie P5 w firmie Techservice Arkadiusz Wójt. Sterowanie oraz mechanika nie zostały zmienione. Zamontowano szybkościomierze z lokomotywy sm42.
 +
|Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Gryfice Wąskotorowe|1985|1985}}{{Lw stacjonowanie|Białogard Wąskotorowy|1985|1988}}{{Lw stacjonowanie|Gryfice Wąskotorowe|1988|nadal}}
 +
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie|Lxd2-478|1985|nadal}}
 +
|Rozstaw={{Lw rozstaw|1000 mm|1985|nadal}}
 +
|Grafika=Lxd2-478_Pogorzelica.jpeg
 +
|Opis grafiki=20.062019 Lxd2-478 w Pogorzelicy
 +
|Foto1=DSC08053am.JPG
 +
|Opis1=Tabliczka znamionowa lokomotywy Lxd2-478
 +
|Foto2=DSC08040am.JPG
 +
|Opis2=12.06.2018 Lxd2-478 w Gryficach
 +
|Foto3=Lxd2-478_pulpit_maszynisty.jpeg
 +
|Opis3=Pulpit maszynisty
 +
}}

Aktualna wersja na dzień 02:04, 3 lip 2020


<<< L45H

L45H 25017

Stan: sprawna

Lxd2-478 Pogorzelica.jpeg

20.062019 Lxd2-478 w Pogorzelicy

Rok produkcji

1985

Producent

FAUR

Stan

Sprawna


Aktualne oznaczenie

Lxd2-478

Aktualny rozstaw

1000 mm

Aktualne miejsce stacjonowania

Gryfice Wąskotorowe

Kraj stacjonowania

Polska

Aktualny typ silnika

Wola H12A

Kolej

Gryficka Kolej Dojazdowa

Użytkownik

Nadmorska Kolej Wąskotorowa sp. z o. o.

Właściciel

Gmina Rewal

Stacjonowanie

Gryfice Wąskotorowe 1985 - 1985
Białogard Wąskotorowy 1985 - 1988
Gryfice Wąskotorowe 1988 - nadal

Rozstaw

1000 mm 1985 - nadal

Oznaczenie

Lxd2-478 1985 - nadal

Dodatkowe informacje

Lokomotywa z ostatniej serii dostaw do Polski, różniąca się wizualnie od wcześniejszych ryflowaną blachą na budce maszynisty i osłonach między wózkami oraz przetłoczeniami na drzwiach przedziałów maszynowych.zamontowano dolne reflektory Led.

Szczegółowy opis i uwagi

Lokomotywa przeszła naprawę główną na poziomie P5 w firmie Techservice Arkadiusz Wójt. Sterowanie oraz mechanika nie zostały zmienione. Zamontowano szybkościomierze z lokomotywy sm42.

Galeria

  • Tabliczka znamionowa lokomotywy Lxd2-478

  • 12.06.2018 Lxd2-478 w Gryficach

  • Pulpit maszynisty

Źródła

Źródło: „https://enkol.pl/index.php?title=Tabor:Lw-00297&oldid=63620”