Tabor:Lw-00102: Różnice pomiędzy wersjami
Przejdź do nawigacji
Przejdź do wyszukiwania
m (automatyczne sprzątanie kodu) |
(testowe właściwości semantyczne) |
||
| Linia 1: | Linia 1: | ||
| + | {{Lw testowy1 | ||
| + | |typ=L45H | ||
| + | |numer=20573 | ||
| + | |stan=Sprawna | ||
| + | |kolej=Przeworska Kolej Dojazdowa | ||
| + | |stacjonowanie={{Sub stc|ZGH Sabinów|1968|1972}}{{Sub stc|Jędrzejów Wąskotorowy|1972|1974}}{{Sub stc|Werbkowice Wąskotorowe|1974|1974}}{{Sub stc|Karczmiska|1974|1975}}{{Sub stc|Werbkowice Wąskotorowe|1975|1978}}{{Sub stc|Karczmiska|1978|1979}}{{Sub stc|Przeworsk Wąskotorowy|1979|1990}}{{Sub stc|Karczmiska|1990|1992}}{{Sub stc|Przeworsk Wąskotorowy|1992|nadal}} | ||
| + | }} | ||
{{Przebieg służby Infobox |typ_fabryczny_pojazdu = [[L45H]]|numer_seryjny_pojazdu = 20573 |grafika = [[Plik:DSC03245amE.JPG|290px]] |rok_produkcji = 1967 |numer_kotła = |rok_produkcji_kotła = |ostatnia_rewizja_do = |stan = sprawny |rok_odstawienia = |rok_złomowania = |obecne_oznaczenie = [[Oznaczenia PKP:Lxd2|Lxd2]]-268 |obecne_stacjonowanie = Przeworsk Wąsk. |typ_silnika = Henschel |1_rozstaw_fabryczny = 750 mm |2_rozstaw = |2_rozstaw_rok = |3_rozstaw = |3_rozstaw_rok = |4_rozstaw = |4_rozstaw_rok = |5_rozstaw = |5_rozstaw_rok = |1_stacjonowanie = ZGH Sabinów |1_okres_stacjonowania = 1968-1972 |2_stacjonowanie = Jedrzejów Wąsk. |2_okres_stacjonowania = 1972-1974 |3_stacjonowanie = Werbkowice Wąsk. |3_okres_stacjonowania = 1974-1974 |4_stacjonowanie = Karczmiska |4_okres_stacjonowania = 1974-1975 |5_stacjonowanie = Werbkowice Wąsk. |5_okres_stacjonowania = 1975-1978 |6_stacjonowanie = Karczmiska |6_okres_stacjonowania = 1978-1979 |7_stacjonowanie = Przeworsk Wąsk. |7_okres_stacjonowania = 1979-1990 |8_stacjonowanie = Karczmiska |8_okres_stacjonowania = 1990-1992 |9_stacjonowanie = Przeworsk Wąsk. |9_okres_stacjonowania = od 1992 |10_stacjonowanie = |10_okres_stacjonowania = |1_oznaczenie = [[Oznaczenia PKP:Lxd2|Lxd2]]-8-1 |1_rok = 1967-1972 |2_oznaczenie = [[Oznaczenia PKP:Lxd2|Lxd2]]-268 |2_rok = od 1972 |3_oznaczenie = |3_rok = |4_oznaczenie = |4_rok = |5_oznaczenie = |5_rok = |6_oznaczenie = |6_rok= |7_oznaczenie= |7_rok= |8_oznaczenie= |8_rok= |9_oznaczenie= |9_rok= |10_oznaczenie |10_rok= |uwagi = }} | {{Przebieg służby Infobox |typ_fabryczny_pojazdu = [[L45H]]|numer_seryjny_pojazdu = 20573 |grafika = [[Plik:DSC03245amE.JPG|290px]] |rok_produkcji = 1967 |numer_kotła = |rok_produkcji_kotła = |ostatnia_rewizja_do = |stan = sprawny |rok_odstawienia = |rok_złomowania = |obecne_oznaczenie = [[Oznaczenia PKP:Lxd2|Lxd2]]-268 |obecne_stacjonowanie = Przeworsk Wąsk. |typ_silnika = Henschel |1_rozstaw_fabryczny = 750 mm |2_rozstaw = |2_rozstaw_rok = |3_rozstaw = |3_rozstaw_rok = |4_rozstaw = |4_rozstaw_rok = |5_rozstaw = |5_rozstaw_rok = |1_stacjonowanie = ZGH Sabinów |1_okres_stacjonowania = 1968-1972 |2_stacjonowanie = Jedrzejów Wąsk. |2_okres_stacjonowania = 1972-1974 |3_stacjonowanie = Werbkowice Wąsk. |3_okres_stacjonowania = 1974-1974 |4_stacjonowanie = Karczmiska |4_okres_stacjonowania = 1974-1975 |5_stacjonowanie = Werbkowice Wąsk. |5_okres_stacjonowania = 1975-1978 |6_stacjonowanie = Karczmiska |6_okres_stacjonowania = 1978-1979 |7_stacjonowanie = Przeworsk Wąsk. |7_okres_stacjonowania = 1979-1990 |8_stacjonowanie = Karczmiska |8_okres_stacjonowania = 1990-1992 |9_stacjonowanie = Przeworsk Wąsk. |9_okres_stacjonowania = od 1992 |10_stacjonowanie = |10_okres_stacjonowania = |1_oznaczenie = [[Oznaczenia PKP:Lxd2|Lxd2]]-8-1 |1_rok = 1967-1972 |2_oznaczenie = [[Oznaczenia PKP:Lxd2|Lxd2]]-268 |2_rok = od 1972 |3_oznaczenie = |3_rok = |4_oznaczenie = |4_rok = |5_oznaczenie = |5_rok = |6_oznaczenie = |6_rok= |7_oznaczenie= |7_rok= |8_oznaczenie= |8_rok= |9_oznaczenie= |9_rok= |10_oznaczenie |10_rok= |uwagi = }} | ||
Wersja z 00:04, 9 maj 2017
| L45H 20573 | |
| |
| Rok produkcji | 1967 |
| Stan | sprawny
|
| Obecne oznaczenie | Lxd2-268 |
| Miejsce obecnego stacjonowania | Przeworsk Wąsk. |
| Obecny (ostatni) typ silnika | Henschel |
| Szerokość toru | |
| Szerokość | Od roku |
| 750 mm | 1967
|
| Stacjonowanie | |
| Miejsce | Okres stacjonowania |
| ZGH Sabinów | 1968-1972 |
| Jedrzejów Wąsk. | 1972-1974 |
| Werbkowice Wąsk. | 1974-1974 |
| Karczmiska | 1974-1975 |
| Werbkowice Wąsk. | 1975-1978 |
| Karczmiska | 1978-1979 |
| Przeworsk Wąsk. | 1979-1990 |
| Karczmiska | 1990-1992 |
| Przeworsk Wąsk. | od 1992 |
| Oznaczenia | |
| Oznaczenie | Rok nadania |
| Lxd2-8-1 | 1967-1972 |
| Lxd2-268 | od 1972
|
| ' | |
Od lat 90-tych lokomotywa używana jako rezerwowa. Po wycofaniu z eksploatacji Lxd2-251 wykorzystywana zamiennie z Lxd2-257 do prowadzenia pociągów, będąc paradoksalnie "najsprawniejszym" pojazdem trakcyjnym na PKD.
Lxd2-268 z pociągiem specjalnym na stacji Przeworsk Wąskotorowy.
Przeworska Kolej Dojazdowa - pociąg specjalny z Przeworska do Dynowa przejeżdża przez Widaczów.
Lxd2-268 z pociągiem specjalnym z Przeworska do Dynowa na moście w Szklarach.
Lxd2-268 z pociągiem do Dynowa na stacji Przeworsk Wąskotorowy.
Lxd2-268 na stacji Przeworsk Wąskotorowy.
Lxd2-268 na manewrach w Dynowie.
