802S

802S, 803S – Wąskotorowy pług odśnieżny produkowany w latach 1985–1992 w Zakładach Naprawy Taboru Kolejowego w Stargardzie Szczecińskim.

Jeden z pulpitów sterowniczych pługu 802S-09

Eksploatacja

Polskie Koleje Państwowe zakupiły ogółem 15 sztuk w ZNTK Stargard Szczeciński. Pierwszym prototypowym pługiem był 802S-01. Posiadał on płaski dach i prostokątne światła. Następne egzemplarze miały już okrągłe światła i lekko zaokrąglony dach. Pługi te były były produkowane na rozstaw szyn:

• 750mm – 802S-01 do 12
• 1000mm – 803S-01 do 03

Charakterystyka

Konstrukcja pługu i wyposażenie bazowało w dużej mierze na pługu normalnotorowym 411S. Pojazd ten nie posiada własnego napędu, więc do jego pracy potrzebna jest lokomotywa. Wewnątrz znajduje się silnik spalinowy SW266, napędzający agregat prądotwórczy potrzebny do obsługi hydrauliki. Pług te były mało używane, podobno z powodu częstych wykolejeń.

Lista zbudowanych egzemplarzy

Nr fabr.	Rok prod.	Stan	Prześwit	Oznaczenie	Aktualne lub ostatnie miejsce stacjonowania
001	1985	odstawiony	750	802S-01	Mława Wąsk.
02	1989	złom	750	802S-02	Lisewo Wąsk.
03	1989	sprawny	750	802S-03	Rogów Wąsk.
04	1989	sprawny	750	802S-04	Jedrzejów Wąsk.
05	1989	sprawny	750	802S-05	Gniezno Wąsk.
06	1989	odstawiony	750	802S-06	Karczmiska
07	1990	odstawiony	750	802S-07	Ełk Wąsk.
08	1990	sprawny	750	802S-08	Nowy Dwór Gdański Wąsk.
09	1990	pomnik	750	802S-09	Bachórz
10	1990	odstawiony	750	802S-10	Zbiersk
11	1990	odstawiony	750	802S-04	Krośniewice
12	1990	odstawiony	750	802S-12	Mława Wąsk.
13 (?)	1991	odstawiony	1000	803S-01	Dobra Nowogardzkie
14 (?)	1992	sprawny	1000	803S-02	Piaseczno Wąsk.
15 (?)	1992	sprawny	1000	803S-03	Gryfice Wąsk.

Źródła

• http://www.tabor.wask.pl/egzemplarze.php?&id=476