DE6400: Różnice pomiędzy wersjami
| Linia 30: | Linia 30: | ||
'''DE 6400''' – normalnotorowa lokomotywa spalinowa przeznaczona do manewrów i ciągnięcia lekkich pociągów towarowych, wyprodukowana w liczbie 120 sztuk w latach 1988–1994 dla kolei holenderskich przez niemieckie przedsiębiorstwo Maschinenbau Kiel (obecnie Vossloh). W 2016 firma DB Cargo Polska sprowadziła i spolonizowała 11 lokomotyw tej serii. Obecnie w Polsce znajduje się już 36 takich lokomotyw. | '''DE 6400''' – normalnotorowa lokomotywa spalinowa przeznaczona do manewrów i ciągnięcia lekkich pociągów towarowych, wyprodukowana w liczbie 120 sztuk w latach 1988–1994 dla kolei holenderskich przez niemieckie przedsiębiorstwo Maschinenbau Kiel (obecnie Vossloh). W 2016 firma DB Cargo Polska sprowadziła i spolonizowała 11 lokomotyw tej serii. Obecnie w Polsce znajduje się już 36 takich lokomotyw. | ||
5 takich lokomotyw zakupiła również francuska firma Eurotunel, która używa ich jako lokomotyw ratunkowych w tunelu kolejowym łączącym Wielką Brytanię z Francją (Eurotunel). | 5 takich lokomotyw zakupiła również francuska firma Eurotunel, która używa ich jako lokomotyw ratunkowych w tunelu kolejowym łączącym Wielką Brytanię z Francją (Eurotunel). | ||
| + | |||
Eksploatowane w Polsce egzemplarze mają nadane imiona: | Eksploatowane w Polsce egzemplarze mają nadane imiona: | ||
6401 - Filip | 6401 - Filip | ||
| + | |||
6402 - Dawid | 6402 - Dawid | ||
| + | |||
6404 - Józef | 6404 - Józef | ||
| + | |||
6405 - Arek | 6405 - Arek | ||
| + | |||
6408 - Marcin | 6408 - Marcin | ||
| + | |||
| + | 6410 - Oskar | ||
| + | |||
| + | 6444 - Marek | ||
| + | |||
| + | 6445 - Domin | ||
| + | |||
| + | 6453 - Bielik | ||
| + | |||
| + | 6458 - Artur | ||
| + | |||
| + | 6459 - Grzegorz | ||
| + | |||
| + | 6460 - Leo | ||
| + | |||
| + | 6468 - Zbyszek | ||
| + | |||
| + | 6470 - brak imienia | ||
| + | |||
| + | 6472 - Piotr | ||
| + | |||
| + | 6473 - Jacek | ||
| + | |||
| + | 6474 - Adam | ||
| + | |||
| + | 6480 - Jaro | ||
| + | |||
| + | 6483 - Hania | ||
| + | |||
| + | 6485 - Rafał | ||
| + | |||
| + | 6486 - Jurek | ||
| + | |||
| + | 6487 - Paweł | ||
| + | |||
| + | 6488 - Kosmi | ||
| + | |||
| + | 6489 - Leszek | ||
Wersja z 09:19, 10 kwi 2019
| DE6400 | |
| |
| Lokomotywa DE6400-6473. | |
| Przewoźnik | DB Cargo Polska, Eurotunel, NS Cargo, Railion |
| Oznaczenie przewoźnika | DE6400, 00 (Eurotunel) |
| Producent | MaK |
| Lata budowy | 1988 - 1995 |
| Układ osi | Bo'Bo' |
| Rozstaw szyn | 1435 mm |
| Masa służbowa | 82 t |
| Nacisk osi na szyny | 20,5 t |
| Rozstaw osi skrajnych | b/d |
| Średnica kół | b/d |
| Długość ze zderzakami | 14400 mm |
| Szerokość | 3100 mm |
| Wysokość | 4200 mm |
| Prędkość konstrukcyjna | 120 km/h (100 km/h w Polsce) |
| Maksymalna siła pociągowa | 305 kN (30500 kG) |
| Typ silnika spalinowego | MTU |
| Moc znamionowa | 1580 KM |
| Zapas paliwa | 3345 l |
| Rodzaj przekładni | b/d |
| System hamulca | Oerlikon |
| Sterowanie wielokrotne | jest |
| System ogrzewania | b/d |
DE 6400 – normalnotorowa lokomotywa spalinowa przeznaczona do manewrów i ciągnięcia lekkich pociągów towarowych, wyprodukowana w liczbie 120 sztuk w latach 1988–1994 dla kolei holenderskich przez niemieckie przedsiębiorstwo Maschinenbau Kiel (obecnie Vossloh). W 2016 firma DB Cargo Polska sprowadziła i spolonizowała 11 lokomotyw tej serii. Obecnie w Polsce znajduje się już 36 takich lokomotyw.
5 takich lokomotyw zakupiła również francuska firma Eurotunel, która używa ich jako lokomotyw ratunkowych w tunelu kolejowym łączącym Wielką Brytanię z Francją (Eurotunel).
Eksploatowane w Polsce egzemplarze mają nadane imiona: 6401 - Filip
6402 - Dawid
6404 - Józef
6405 - Arek
6408 - Marcin
6410 - Oskar
6444 - Marek
6445 - Domin
6453 - Bielik
6458 - Artur
6459 - Grzegorz
6460 - Leo
6468 - Zbyszek
6470 - brak imienia
6472 - Piotr
6473 - Jacek
6474 - Adam
6480 - Jaro
6483 - Hania
6485 - Rafał
6486 - Jurek
6487 - Paweł
6488 - Kosmi
6489 - Leszek