Linia cukrownicza Kozienice - Piotrkowice: Różnice pomiędzy wersjami
Przejdź do nawigacji
Przejdź do wyszukiwania
(nowy artykuł: infobox, opis, źródła) |
m (kat) |
||
| Linia 45: | Linia 45: | ||
[[Kategoria:Koleje przemysłowe i technologiczne]] | [[Kategoria:Koleje przemysłowe i technologiczne]] | ||
[[Kategoria:Nieistniejące linie kolejowe]] | [[Kategoria:Nieistniejące linie kolejowe]] | ||
| + | [[Kategoria:Hasła encyklopedyczne]] | ||
Wersja z 11:06, 19 sty 2013
| Linia cukrownicza Kozienice - Piotrkowice | |
| ' | |
| Rok budowy | 1921-24 |
| Cel budowy | kolej cukrownicza |
| Zleceniodawca budowy | Cukrownia Garbów |
| Rok rozbiórki | połowa lat '30 |
| Rozstaw szyn | 600 mm
|
| Linie rozebrane | Kozienice - Kuźmy |
| Długość zlikwidowanych linii | ok. 12 km |
| Stacje styczne z koleją normalnotorową | Kozienice (?) |
| Niepubliczna kolej towarowa | |
| Operatorzy | |
| Nazwa Operatora | Okres działalności
|
| ' | |
Istniejąca w okresie międzywojennym niepubliczna kolej wąskotorowa o trakcji parowej, wybudowana i eksploatowana przez Cukrownię Garbów.
Historia
Cukrownia Garbów od 1908 roku posiadała kolejkę wąskotorową o szerokości 750 mm i trakcji parowej, która na początku lat '20 była intensywnie rozbudowywana. Odcinek Kozienice - Kuźmy służył do zwożenia buraków do przystani na Wiśle, skąd były transportowane do Piotrawina i dalej - kolejką Cukrowni Opole - do Opola Lubelskiego, gdzie były przerabiane. W 1926 roku na linii eksploatowano 1 parowóz o mocy 60 KM oraz 12 wagonów o ładowności 3 tony. Kolejkę rozebrano w związku z problemami finansowymi cukrowni w latach '30.
Źródła
- Robert Wójcik: Historia Cukrowni Garbów, Towarzystwo Naukowe KUL, 2010, ISBN: 8373064796, 9788373064799