- Dnia 6.09.1991 o godzinie 9.54 na przejeździe w ciągu ulicy Maciejowickiej w Chorzowie (km 15,574 szlaku Sucha Góra - Katowice Szopienice) lokomotywa ta najechała na samochód ciężarowy, w wyniku czego ostała uszkodzona (brak szczegółowego opisu uszkodzeń)[3]
Tabor:Lw-00184: Różnice pomiędzy wersjami
Przejdź do nawigacji
Przejdź do wyszukiwania
m (uzupełnienie, źródła) |
|||
| Linia 10: | Linia 10: | ||
|Ostatni typ silnika=Wola H12A | |Ostatni typ silnika=Wola H12A | ||
|Ostatnie stacjonowanie=Gniezno Wąskotorowe | |Ostatnie stacjonowanie=Gniezno Wąskotorowe | ||
| + | |Ostatni kraj=Polska | ||
|Kolej=Gnieźnieńska Kolej Dojazdowa | |Kolej=Gnieźnieńska Kolej Dojazdowa | ||
|Opis=* Na Górnym Śląsku nazywana "pershingiem"<ref>M. Malczewski: ''"Pershing" w Gnieźnie'', "Świat Kolei" nr 10/2001, s.6</ref>. Zapaliła się 08.08.2015 <ref>http://www.gniezno24.com/component/k2/item/4589-pozar-w-lokomotywie </ref>, brak szczegółowej ekspertyzy co do stanu lokomotywy. Stan określany jest jako "możliwy do naprawy". | |Opis=* Na Górnym Śląsku nazywana "pershingiem"<ref>M. Malczewski: ''"Pershing" w Gnieźnie'', "Świat Kolei" nr 10/2001, s.6</ref>. Zapaliła się 08.08.2015 <ref>http://www.gniezno24.com/component/k2/item/4589-pozar-w-lokomotywie </ref>, brak szczegółowej ekspertyzy co do stanu lokomotywy. Stan określany jest jako "możliwy do naprawy". | ||
* Dnia 6.09.1991 o godzinie 9.54 na przejeździe w ciągu ulicy Maciejowickiej w Chorzowie (km 15,574 szlaku Sucha Góra - Katowice Szopienice) lokomotywa ta najechała na samochód ciężarowy, w wyniku czego ostała uszkodzona (brak szczegółowego opisu uszkodzeń)<ref>[[Biblioteka:A-04531]]</ref> | * Dnia 6.09.1991 o godzinie 9.54 na przejeździe w ciągu ulicy Maciejowickiej w Chorzowie (km 15,574 szlaku Sucha Góra - Katowice Szopienice) lokomotywa ta najechała na samochód ciężarowy, w wyniku czego ostała uszkodzona (brak szczegółowego opisu uszkodzeń)<ref>[[Biblioteka:A-04531]]</ref> | ||
| − | |Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Bytom Karb Wąskotorowy|20 | + | |Stacjonowanie={{Lw stacjonowanie|Bytom Karb Wąskotorowy|1977-01-20|2001}}{{Lw stacjonowanie|Gniezno Wąskotorowe|2001-07-03|nadal}} |
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie|Lxd2-369|1976|nadal}} | |Oznaczenie={{Lw oznaczenie|Lxd2-369|1976|nadal}} | ||
|Rozstaw={{Lw rozstaw|785 mm|1976|2001}}{{Lw rozstaw|750 mm|2001|nadal}} | |Rozstaw={{Lw rozstaw|785 mm|1976|2001}}{{Lw rozstaw|750 mm|2001|nadal}} | ||
Wersja z 11:15, 16 lut 2020
<<< L45H
L45H 23116
Stan: odstawiona
Lxd2-369 z pociągiem przejeżdża przez stację Bytków
Rok produkcji
1976
Producent
FAUR
Stan
Odstawiona
Rok odstawienia
2015
Aktualne oznaczenie
Lxd2-369
Aktualny rozstaw
750 mm
Aktualne miejsce stacjonowania
Gniezno Wąskotorowe
Kraj stacjonowania
Polska
Aktualny typ silnika
Kolej
Gnieźnieńska Kolej Dojazdowa
Stacjonowanie
| Bytom Karb Wąskotorowy | 1977-01-20 | - | 2001 |
| Gniezno Wąskotorowe | 2001-07-03 | - | nadal |
Rozstaw
| 785 mm | 1976 | - | 2001 |
| 750 mm | 2001 | - | nadal |
Oznaczenie
| Lxd2-369 | 1976 | - | nadal |
Szczegółowy opis i uwagi
* Na Górnym Śląsku nazywana "pershingiem"[1]. Zapaliła się 08.08.2015 [2], brak szczegółowej ekspertyzy co do stanu lokomotywy. Stan określany jest jako "możliwy do naprawy".
Źródła
- ↑ M. Malczewski: "Pershing" w Gnieźnie, "Świat Kolei" nr 10/2001, s.6
- ↑ http://www.gniezno24.com/component/k2/item/4589-pozar-w-lokomotywie
- ↑ Biblioteka:A-04531