Lista fabryczna lokomotyw wyprodukowanych przez zakłady FAUR w Bukareszcie: Różnice pomiędzy wersjami
Przejdź do nawigacji
Przejdź do wyszukiwania
(Anulowanie wersji 60354 autorstwa Marek Szymański (dyskusja)) Znacznik: Anulowanie edycji |
|||
Linia 16: | Linia 16: | ||
|searchlabel=… dalsze wyniki | |searchlabel=… dalsze wyniki | ||
|class=sortable wikitable smwtable | |class=sortable wikitable smwtable | ||
+ | |limit=1000 | ||
}} | }} |
Aktualna wersja na dzień 22:23, 17 kwi 2020
Lista lokomotyw wyprodukowanych przez zakłady FAUR w Bukareszcie (niepełna)[edytuj]
Metryka | Numer seryjny | Rok produkcji | Typ fabryczny | Rozstaw | Ostatnie oznaczenie | Ostatnie stacjonowanie | Uwagi |
---|---|---|---|---|---|---|---|
LDH19 - | - | - | LDH19 | 1435 mm | LDH19-004 | Złomowisko w Werbkowicach | |
LDH19 - | - | - | LDH19 | 1435 mm | LDH19-002 | P.W. "Fenix" Sp. z o.o. Zespół Elewatorów Zbożowych w Świdnicy | |
L35H 20431 | 20431 | 1965 | L35H | 760 mm | L35H-015 | CFF Borsec | |
L35H 20410 | 20410 | 1966 | L35H | 760 mm | L35H-012 | Alba Iulia | |
L35H 20430 | 20430 | 1966 | L35H | 760 mm | L35H-014 | CFI Fieni | |
L35H 20443 | 20443 | 1966 | L35H | 760 mm | L35H-016 | CFI Fieni | |
L35H 20444 | 20444 | 1966 | L35H | 760 mm | L35H-017 | CFI Fieni | |
L35H 20460 | 20460 | 1966 | L35H | 760 mm | 87-0001-5 | CFR Turda | |
L35H 20461 | 20461 | 1966 | L35H | 760 mm | 87-002 | Cementownia Turda | |
L35H 20470 | 20470 | 1966 | L35H | 760 mm | 87-0003-1 | CFF Comandau | |
L35H 20541 | 20541 | 1967 | L35H | 760 mm | L35H-024 | Vişeu de Sus (Rumunia) | Czarna |
L35H 20542 | 20542 | 1967 | L35H | 760 mm | 87-0004-9 | Crişcior (Rumunia) | |
L35H 20543 | 20543 | 1967 | L35H | 760 mm | 87-0005-6 | CFR Turda | |
L35H 20544 | 20544 | 1967 | L35H | 790 mm | L35H-027 | CFI Lonea | |
L35H 20545 | 20545 | 1967 | L35H | 790 mm | L35H-028 | CFI Lonea | |
L35H 20547 | 20547 | 1967 | L35H | 760 mm | 87-0007-2 | CFF Comandau | |
L45H 20566 | 20566 | 1967 | L45H | 785 mm | Lxd2-370 | Bytom Rozbark | |
L45H 20567 | 20567 | 1967 | L45H | 785 mm | Lxd2-352 | Bytom Karb Wąskotorowy | Brak prądnicy tachometrycznej, silnik z Lxd2-372 |
L45H 20568 | 20568 | 1967 | L45H | 785 mm | Lxd2-353 | Bytom Rozbark | |
L45H 20569 | 20569 | 1967 | L45H | 785 mm | Lxd2-354 | Rudy | |
L45H 20570 | 20570 | 1967 | L45H | 785 mm | Lxd2-355 | Stanica | |
L45H 20571 | 20571 | 1967 | L45H | 750 mm | Lxd2-356 | Jędrzejów Wąskotorowy | |
L45H 20572 | 20572 | 1967 | L45H | 785 mm | Lxd2-20572 | Huta Pokój | |
L45H 20573 | 20573 | 1967 | L45H | 750 mm | Lxd2-268 | Przeworsk Wąskotorowy | |
L45H 20574 | 20574 | 1967 | L45H | 785 mm | HK-Lxd2-20 | Huta Kościuszko | |
L45H 20575 | 20575 | 1967 | L45H | 750 mm | Lxd2-269 | Jędrzejów Wąskotorowy | |
L45H 20708 | 20708 | 1968 | L45H | 750 mm | Lxd2-271 | Jędrzejów Wąskotorowy | |
L45H 20709 | 20709 | 1968 | L45H | 750 mm | Lxd2-272 | Technikum Kolejowe w Lublinie | |
L45H 20710 | 20710 | 1968 | L45H | 750 mm | Lxd2-333 | Jędrzejów Wąskotorowy | |
L45H 20711 | 20711 | 1968 | L45H | 750 mm | Lxd2-274 | Werbkowice Wąskotorowe | |
L45H 20712 | 20712 | 1968 | L45H | 750 mm | Lxd2-258 | Jędrzejów Wąskotorowy | |
L45H 20713 | 20713 | 1968 | L45H | 785 mm | HK-Lxd2-21 | Huta Kościuszko | |
L45H 20714 | 20714 | 1968 | L45H | 750 mm | Lxd2-270 | Jędrzejów Wąskotorowy | |
L45H 20715 | 20715 | 1968 | L45H | 760 mm | L45H-031 | CFI Govora | |
L45H 20716 | 20716 | 1968 | L45H | 1000 mm | 45001 | Korsyka | |
L45H 20717 | 20717 | 1968 | L45H | 760 mm | 87-0009-8 | Crişcior (Rumunia) | |
L45H 20718 | 20718 | 1968 | L45H | 760 mm | 87-0010-6 | CFR Sibiu | Kolor bordowy z żółtym paskiem. |
L45H 20719 | 20719 | 1968 | L45H | 760 mm | 87-0011-4 | CFR Sibiu | |
L45H 20720 | 20720 | 1968 | L45H | 760 mm | 87-0012-2 | CFF Comandau | |
L45H 20721 | 20721 | 1968 | L45H | 760 mm | 87-0013-0 | Crişcior (Rumunia) | |
L45H 20722 | 20722 | 1968 | L45H | 750 mm | Lxd2-276 | Krośniewice | |
L45H 20723 | 20723 | 1968 | L45H | 750 mm | Lxd2-277 | Jędrzejów Wąskotorowy | |
L45H 20724 | 20724 | 1968 | L45H | 750 mm | Lxd2-278 | Werbkowice Wąskotorowe | Kolor niebieski |
L45H 20725 | 20725 | 1968 | L45H | 750 mm | Lxd2-279 | Jędrzejów Wąskotorowy | |
L45H 20726 | 20726 | 1968 | L45H | 750 mm | Lxd2-280 | Karczmiska | |
L45H 20727 | 20727 | 1968 | L45H | 750 mm | Lxd2-282 | Przeworsk Wąskotorowy | Kolor niebieski |
L45H 20728 | 20728 | 1968 | L45H | 750 mm | Lxd2-281 | Karczmiska | |
L45H 20729 | 20729 | 1968 | L45H | 750 mm | Lxd2-283 | Karczmiska | Błędnie oznaczona jako Lxd2-297 |
L45H 20730 | 20730 | 1968 | L45H | 750 mm | Lxd2-284 | Karczmiska | |
L45H 20731 | 20731 | 1968 | L45H | 1000 mm | 60009 | St Varent | |
L45H 20849 | 20849 | 1969 | L45H | 785 mm | brak | Rudy | Przebudowana na rotacyjne urządzenie do oczyszczania toru w roku 1987 z lokomotywy Lxd2-357 |
L45H 20850 | 20850 | 1969 | L45H | 750 mm | L45H-358 | Oberwiesenthal | |
L45H 20851 | 20851 | 1969 | L45H | 785 mm | Lxd2-359 | Bytom Karb Wąskotorowy | |
L45H 20852 | 20852 | 1969 | L45H | 785 mm | HK-Lxd2-22 | Huta Kościuszko | |
L45H 20853 | 20853 | 1969 | L45H | 1000 mm | Lxd2-451 | Piaseczno Miasto | |
L45H 20854 | 20854 | 1969 | L45H | 1000 mm | Lxd2-452 | Piaseczno Miasto | |
L45H 20855 | 20855 | 1969 | L45H | 1000 mm | Lxd2-453 | Piaseczno Miasto | Lokomotywa, mimo, że została wyprodukowana w 1969 r. dotarła na Kolej Grójecką dopiero w 1971 r. |
L45H 20856 | 20856 | 1969 | L45H | 1000 mm | KZ-Lxd2-1 | Kopalnia Węgla Kamiennego "Bielszowice" | |
L45H 20857 | 20857 | 1969 | L45H | 1000 mm | KZ-Lxd2-2 | Kopalnia Węgla Kamiennego "Bielszowice" | |
L45H 20858 | 20858 | 1969 | L45H | 760 mm | 87-0014 | CFR Targu Mures | Przekazana do cukrowni Targu Mures |
L45H 20859 | 20859 | 1969 | L45H | 760 mm | 87-0015-5 | CFF Vişeu de Sus | Początkowo czerwona, obecnie czarna. |
L45H 20860 | 20860 | 1969 | L45H | 760 mm | 87-0016-3 | Crişcior (Rumunia) | |
L45H 20861 | 20861 | 1969 | L45H | 760 mm | 87-0017- | CFR Sibiu | |
L45H 20862 | 20862 | 1969 | L45H | 760 mm | 87-0018-9 | Feistritztalbahn | |
L45H 20863 | 20863 | 1969 | L45H | 760 mm | 87-0019 | b/d | |
L45H 20864 | 20864 | 1969 | L45H | 760 mm | 87-0020-5 | Crişcior (Rumunia) | |
L45H 20865 | 20865 | 1969 | L45H | 760 mm | 87-0021-3 | CFR Turda | |
L45H 20866 | 20866 | 1969 | L45H | 760 mm | 87-0022-1 | CFR Turda | |
L45H 20867 | 20867 | 1969 | L45H | 1000 mm | Gmf 4/4 90 | Szwajcaria | W 2014 roku lokomotywę poddano pełnej modernizacji w TecSol GmbH w Austrii. Zmieniono rozstaw z 760 mm na 1000 mm; wymieniono silnik na Caterpillar C18 490kW; wydłużono i poszerzono ostoję; zbudowano pomosty na czołach; wymieniono całą instalację elektryczną oraz wyposażono lokomotywę w sterowanie radiowe; zabudowano elektromagnetyczne hamulce szynowe. Pojazd przedsiębiorstwa Furrer+Frey AG. |
L45H 20921 | 20921 | 1970 | L45H | 785 mm | Lxd2-360 | Bytom Karb Wąskotorowy | Ocalona tabliczka fabryczna jest z zbiorach Stacji Muzeum w Sochaczewie |
L45H 20922 | 20922 | 1970 | L45H | 785 mm | Lxd2-361 | Bytom Rozbark | |
L45H 20923 | 20923 | 1970 | L45H | 785 mm | Lxd2-362 | Bytom Karb Wąskotorowy | |
L45H 20924 | 20924 | 1970 | L45H | 785 mm | Lxd2-363 | Bytom Rozbark | W roku 1983 lokomotywa uległa wypadkowi i została skasowana. Na jej podwoziu zbudowano urządzenie rotacyjne (pług rotacyjny) bez napędu własnego. |
L45H 20925 | 20925 | 1970 | L45H | 750 mm | Lxd2-286 | Karczmiska | |
L45H 20926 | 20926 | 1970 | L45H | 750 mm | Lxd2-287 | Zbiersk | |
L45H 20927 | 20927 | 1970 | L45H | 750 mm | Lxd2-288 | Karczmiska | |
L45H 20928 | 20928 | 1970 | L45H | 750 mm | Lxd2-289 | Zbiersk | |
L45H 20929 | 20929 | 1970 | L45H | 750 mm | Lxd2-291 | Jędrzejów Wąskotorowy | |
L45H 20930 | 20930 | 1970 | L45H | 750 mm | Lxd2-290 | Zbiersk | |
L45H 20931 | 20931 | 1970 | L45H | 760 mm | 87=0024 | CFR Targu Mures | |
L45H 20932 | 20932 | 1970 | L45H | 790 mm | L45H-032 | CFI Lonea | |
L45H 20933 | 20933 | 1971 | L45H | 1000 mm | DH 45 MT-01 | Chemical Phosphate Co. - Hamrawein | |
L45H 20934 | 20934 | 1971 | L45H | 1000 mm | DH 45 MT-02 | Chemical Phosphate Co. - Hamrawein | |
L45H 20935 | 20935 | 1971 | L45H | 1000 mm | DH 45 MT-03 | Chemical Phosphate Co. - Hamrawein | |
L45H 20936 | 20936 | 1971 | L45H | 1000 mm | DH 45 MT-04 | Chemical Phosphate Co. - Hamrawein | |
L45H 20937 | 20937 | 1971 | L45H | 1000 mm | DH 45 MT-05 | Chemical Phosphate Co. - Hamrawein | |
L45H 20938 | 20938 | 1971 | L45H | 1000 mm | DH 45 MT-01 | G.A.S.F.A. | |
L45H 20939 | 20939 | 1971 | L45H | 1000 mm | DH 45 MT-02 | G.A.S.F.A. | |
L45H 20940 | 20940 | 1971 | L45H | 1000 mm | DH 45 MT-03 | G.A.S.F.A. | |
L45H 21258 | 21258 | 1971 | L45H | 760 mm | L45H-033 | CFI Fieni | Niebieska z białym pasem |
L45H 21259 | 21259 | 1971 | L45H | 760 mm | L45H-034 | CFI Fieni | |
L45H 21260 | 21260 | 1971 | L45H | 785 mm | HK-Lxd2-23 | Huta Kościuszko | Lokomotywa miała podwójne oznaczenie |
L45H 21261 | 21261 | 1971 | L45H | 785 mm | HK-Lxd2-19 | Huta Kościuszko | Lokomotywa miała podwójne oznaczenie |
L45H 21262 | 21262 | 1971 | L45H | 785 mm | HK-Lxd2-18 | Huta Kościuszko | Lokomotywa miała podwójne oznaczenie |
L45H 21263 | 21263 | 1971 | L45H | 750 mm | Lxd2-292 | Nasielsk Wąskotorowy | |
L45H 21264 | 21264 | 1971 | L45H | 750 mm | Lxd2-293 | Bytom Karb Wąskotorowy | |
L45H 21265 | 21265 | 1971 | L45H | 750 mm | Lxd2-294 | Nowy Dwór Gdański Wąskotorowy | |
L45H 21266 | 21266 | 1971 | L45H | 750 mm | Lxd2-295 | Jędrzejów Wąskotorowy | |
L45H 21267 | 21267 | 1971 | L45H | 750 mm | Lxd2-296 | Karczmiska | |
L45H 21268 | 21268 | 1971 | L45H | 1000 mm | Lxd2-455 | Piaseczno Miasto | |
L45H 21269 | 21269 | 1971 | L45H | 1000 mm | Lxd2-454 | Piaseczno Miasto | Dnia 28.08 2014 r. lokomotywie zmieniono malowanie z "klasycznych" barw (czerwony z pomarańczowymi pasami) na czarne z z czerwonymi pasami |
L45H 21270 | 21270 | 1971 | L45H | 790 mm | L45H-035 | CFI Lonea | |
L45H 21271 | 21271 | 1971 | L45H | 785 mm | Lxd2-364 | Bytom Karb Wąskotorowy | |
L45H 21272 | 21272 | 1971 | L45H | 785 mm | Lxd2-365 | Bytom Rozbark | |
L45H 21273 | 21273 | 1971 | L45H | 750 mm | Lxd2-297 | Karczmiska | Błędnie oznaczona jako Lxd2-283 |
L45H 21274 | 21274 | 1971 | L45H | 750 mm | Lxd2-298 | Mława Wąskotorowa | |
L45H 21275 | 21275 | 1971 | L45H | 750 mm | Lxd2-299 | Rogów Towarowy Wąskotorowy | Pomalowana na zielono z białym pasem |
L45H 21276 | 21276 | 1971 | L45H | 750 mm | Lxd2-300 | Złomowisko w Sokołowie Podlaskim | |
L45H 21277 | 21277 | 1971 | L45H | 785 mm | Lxd2-366 | Bytom Karb Wąskotorowy | |
L45H nieznany | nieznany | 1971 | L45H | 1000 mm | nieznane | Chemical Phosphate Co. - Hamrawein | |
LDH45 21478 | 21478 | 1972 | LDH45 | 1435 mm | A-153 | b/d | |
L45H 21568 | 21568 | 1972 | L45H | 760 mm | Mk45 2001 | Kolej Dziecięca w Budapeszcie | |
L45H 21569 | 21569 | 1972 | L45H | 750 mm | Mk45 2002 | Kolej Dziecięca w Budapeszcie | |
L45H 21570 | 21570 | 1972 | L45H | 760 mm | Mk45 2003 | Kolej Dziecięca w Budapeszcie | |
L45H 21571 | 21571 | 1972 | L45H | 760 mm | Mk45 2004 | Kolej Dziecięca w Budapeszcie | |
L45H 21572 | 21572 | 1972 | L45H | 760 mm | Mk45 2005 | Kolej Dziecięca w Budapeszcie | |
L45H 21573 | 21573 | 1972 | L45H | 760 mm | Mk45 2006 | Kolej Dziecięca w Budapeszcie | |
L45H 21574 | 21574 | 1972 | L45H | 760 mm | Mk45 2007 | Kolej Dziecięca w Budapeszcie | |
L45H 21575 | 21575 | 1972 | L45H | 760 mm | Mk45 2008 | Kolej Dziecięca w Budapeszcie | |
L45H 21576 | 21576 | 1972 | L45H | 760 mm | Mk45 2009 | Füzérkomlós | |
L45H 21577 | 21577 | 1972 | L45H | 760 mm | Mk45 2010 | Kolej Dziecięca w Budapeszcie | Po zezłomowaniu czoło wykorzystano jako element dekoracyjny budynku |
L45H 21578 | 21578 | 1972 | L45H | 785 mm | HK-Lxd2-27 | Huta Kościuszko | |
L45H 21579 | 21579 | 1972 | L45H | 785 mm | HK-Lxd2-26 | Huta Kościuszko | |
L45H 21580 | 21580 | 1972 | L45H | 785 mm | Lxd2-367 | Bytom Rozbark | |
L45H 21581 | 21581 | 1972 | L45H | 785 mm | Lxd2-368 | Bytom Rozbark | |
L45H 21582 | 21582 | 1972 | L45H | 750 mm | Lxd2-301 | Zbiersk | |
L45H 21583 | 21583 | 1972 | L45H | 750 mm | TU48.001 | Čierny Balog | ex. Lxd2-302 |
L45H 21584 | 21584 | 1972 | L45H | 750 mm | Lxd2-303 | Zbiersk | |
L45H 21585 | 21585 | 1972 | L45H | 750 mm | Lxd2-304 | Zbiersk | |
L45H 21586 | 21586 | 1972 | L45H | 760 mm | 93-01 | Bankso | |
L45H 21587 | 21587 | 1972 | L45H | 760 mm | 93-02 | Bankso | |
L45H 21588 | 21588 | 1972 | L45H | 760 mm | 93-03 | Bankso | |
L45H 21869 | 21869 | 1973 | L45H | 750 mm | Lxd2-305 | Krośniewice | |
L45H 21870 | 21870 | 1973 | L45H | 750 mm | Lxd2-306 | Krośniewice | |
L45H 21871 | 21871 | 1973 | L45H | 750 mm | Lxd2-307 | Krośniewice | |
L45H 21872 | 21872 | 1973 | L45H | 750 mm | Lxd2-308 | Piotrków Trybunalski Wąskotorowy | Kolor zielony |
L45H 21873 | 21873 | 1973 | L45H | 750 mm | Lxd2-309 | Rogów Towarowy Wąskotorowy | |
L45H 21873 | 21873 | 1973 | L45H | 760 mm | L45H-038 | CFI Fieni | Na dole niebieska, na górze niebieskoszara z białym pasem rozdzielającym |
L45H 21874 | 21874 | 1973 | L45H | 750 mm | Lxd2-310 | Rogów Towarowy Wąskotorowy | |
L45H 21884 | 21884 | 1973 | L45H | 760 mm | 87-0025 | CFR Turda | |
L45H 21885 | 21885 | 1973 | L45H | 760 mm | 87-0026-2 | CFR Targu Mures | |
L45H 21886 | 21886 | 1973 | L45H | 760 mm | 87-0027 | b/d | |
L45H 21887 | 21887 | 1973 | L45H | 760 mm | 87-0028-8 | CFR Turda | |
L45H 21888 | 21888 | 1973 | L45H | 750 mm | 199 018 | SOEG Zittau | Obecnie bordowa z dwoma kremowymi paskami na dole pudła |
L45H 21889 | 21889 | 1973 | L45H | 760 mm | 87-0030 | CFR Turda | |
L45H 21890 | 21890 | 1973 | L45H | 760 mm | 87-0031-2 | CFR Sibiu | |
L45H 21892 | 21892 | 1973 | L45H | 1000 mm | 60006 | Korsyka | |
L45H 21894 | 21894 | 1973 | L45H | 790 mm | L45H-039 | CFI Lonea | |
L45H 21897 | 21897 | 1973 | L45H | 1000 mm | 60001 | Korsyka | |
L45H 21898 | 21898 | 1973 | L45H | 760 mm | L45H-043 | CFI Fieni | |
LDH125 21940 | 21940 | 1973 | LDH125 | 1435 mm | LDH125-099 | Combinatul Siderurgic Resita | 18.01.1974 wysłana do CS Resita |
DH30M 21866 | 21866 | 1974 | DH30M | 1000 mm | Mk33-01 | Kopalnia w Diósgyőr | |
DH30M 21867 | 21867 | 1974 | DH30M | 1000 mm | Mk33-02 | Kopalnia w Diósgyőr | |
DH30M 21868 | 21868 | 1974 | DH30M | 1000 mm | Mk33-03 | Kopalnia w Diósgyőr | |
L45H 21877 | 21877 | 1974 | L45H | 1000 mm | 60002 | Malezja | |
L45H 22166 | 22166 | 1974 | L45H | 760 mm | 87-0032-0 | CFF Vişeu de Sus | Poprzednio niebieska, obecnie czarna z niebieskim pasem. |
L45H 22167 | 22167 | 1974 | L45H | 760 mm | 87-0033-8 | Vișeu de Sus | Zielona z białym paskiem |
L45H 22168 | 22168 | 1974 | L45H | 790 mm | L45H-047 | CFI Lonea | |
L45H 22169 | 22169 | 1974 | L45H | 790 mm | L45H-048 | CFI Lonea | |
L45H 22170 | 22170 | 1974 | L45H | 1000 mm | 60007 | Korsyka | |
L45H 22171 | 22171 | 1974 | L45H | 760 mm | L45H-050 | CFF Borsec | |
L45H 22172 | 22172 | 1974 | L45H | 760 mm | L45H-051 | CFF Borsec | |
L45H 22173 | 22173 | 1974 | L45H | 750 mm | L45H-052 | CFI Govora | |
L45H 22174 | 22174 | 1974 | L45H | 760 mm | 87-0034-6 | CFR Turda | |
L45H 22176 | 22176 | 1974 | L45H | 750 mm | Lxd2-311 | Rogów Towarowy Wąskotorowy | |
L45H 22177 | 22177 | 1974 | L45H | 750 mm | Lxd2-312 | Zbiersk | |
L45H 22178 | 22178 | 1974 | L45H | 750 mm | Lxd2-313 | Gniezno Wąskotorowe | |
L45H 22179 | 22179 | 1974 | L45H | 760 mm | L45H-053 | CFF Viseu | |
L45H 2217x | 2217x | 1974 | L45H | 760 mm | 87-0035 | b/d | |
L45H 22180 | 22180 | 1974 | L45H | 750 mm | Lxd2-314 | Zbiersk | |
L45H 22181 | 22181 | 1974 | L45H | 750 mm | Lxd2-315 | Nowy Dwór Gdański Wąskotorowy | |
L45H 22182 | 22182 | 1974 | L45H | 750 mm | Lxd2-316 | Redecz Krukowy | |
L45H 22183 | 22183 | 1974 | L45H | 760 mm | 87-0036-1 | Vișeu de Sus | Kolor żółty z białym paskiem z płytkim "V". |
L45H 22184 | 22184 | 1974 | L45H | 760 mm | 87-0037-9 | Agnita ( Rumunia ) | |
L45H 22185 | 22185 | 1974 | L45H | 760 mm | L45H-054 | CFI Fieni | |
L45H 22186 | 22186 | 1974 | L45H | 1000 mm | L45H 01 | Borsodnádasdi Lemezgyár (BNL) | Po zakończeniu eksploatacji w Borsodnádasdi Lemezgyár (BNL) sprzedana w 1994 na Słowację na następnie do Afryki (prawdopodobnie RPA ) |
L45H 22187 | 22187 | 1974 | L45H | 1000 mm | L45H 02 | Borsodnádasdi Lemezgyár (BNL) | Po zakończeniu eksploatacji w Borsodnádasdi Lemezgyár (BNL) sprzedana w 1994 na Słowację na następnie do Afryki (prawdopodobnie RPA ) |
L45H 22188 | 22188 | 1974 | L45H | 760 mm | L45H-055 | CFI Moroeni | Na dole niebieska, na górze szaroniebieska, z białym pasem rozdzielającym |
L45H 22189 | 22189 | 1974 | L45H | 760 mm | 87-0038-7 | Crişcior (Rumunia) | |
L45H 22190 | 22190 | 1974 | L45H | 760 mm | L45H-056 | Găvojdia | |
L45H 22191 | 22191 | 1974 | L45H | 760 mm | L45H-057 | CFI Nadlag | |
L45H 22192 | 22192 | 1974 | L45H | 760 mm | L45-01 | Hydroelektrownia Electrobosna Jajce | |
L45H 22193 | 22193 | 1974 | L45H | 760 mm | L45-02 | Hydroelektrownia Electrobosna Jajce | |
L35H-MT nieznany | nieznany | 1974 | L35H-MT | 1000 mm | L35H-MT-01 | Koleje Dolnego Egiptu - Mansoura | |
L45H 21875 | 21875 | 1975 | L45H | 760 mm | L45H-044 | CFI Brasov | |
L45H 22194 | 22194 | 1975 | L45H | 1000 mm | L45H-001 | Cementownia w Samawah | |
L45H 22195 | 22195 | 1975 | L45H | 1000 mm | L45H-002 | Cementownia w Samawah | |
LDH45 22696 | 22696 | 1975 | LDH45 | 1435 mm | brak | Solvay, Ebensee | |
L45H 22852 | 22852 | 1976 | L45H | 1000 mm | 60005 | Korsyka | |
L45H 22853 | 22853 | 1976 | L45H | 1000 mm | 60004 | Malezja | |
L45H 22854 | 22854 | 1976 | L45H | 1000 mm | 45003 | Korsyka | |
L45H 22855 | 22855 | 1976 | L45H | 760 mm | L45H-062 | CFI Govora | |
L45H 22856 | 22856 | 1976 | L45H | 760 mm | L45H-063 | Cementownia Turda | |
L45H 22857 | 22857 | 1976 | L45H | 760 mm | L45H-064 | Cementownia Turda | |
L45H 22858 | 22858 | 1976 | L45H | 760 mm | L45H-065 | Cementownia Turda | |
L45H 22859 | 22859 | 1976 | L45H | 760 mm | L45H-066 | CFI Nadlag | |
L45H 22860 | 22860 | 1976 | L45H | 760 mm | L45H-067 | CFI Nadlag | |
L45H 22861 | 22861 | 1976 | L45H | 1000 mm | 45002 | Korsyka | |
LDH45 22901 | 22901 | 1976 | LDH45 | 1435 mm | LDH45-270 | nieznane | 08.09.1976 wyeksportowana do CSRR |
L45H 23110 | 23110 | 1976 | L45H | 750 mm | Lxd2-317 | Jędrzejów Wąskotorowy | Kolor niebieski |
L45H 23111 | 23111 | 1976 | L45H | 750 mm | Lxd2-318 | Krośniewice | |
L45H 23112 | 23112 | 1976 | L45H | 750 mm | Lxd2-319 | Jędrzejów Wąskotorowy | |
L45H 23113 | 23113 | 1976 | L45H | 750 mm | Lxd2-320 | Krośniewice | |
L45H 23114 | 23114 | 1976 | L45H | 750 mm | Lxd2-347 | Majdan | |
L45H 23115 | 23115 | 1976 | L45H | 785 mm | Lxd2-372' | Bytom Karb Wąskotorowy | |
L45H 23116 | 23116 | 1976 | L45H | 750 mm | Lxd2-369 | Gniezno Wąskotorowe | |
L45H 23117 | 23117 | 1976 | L45H | 785 mm | Lxd2-370 | Bytom Rozbark | |
L45H 23118 | 23118 | 1976 | L45H | 1000 mm | Lxd2-456 | Piaseczno Miasto | |
L45H 23119 | 23119 | 1976 | L45H | 1000 mm | Lxd2-457 | Koszalin Wąskotorowy | |
L45H 23120 | 23120 | 1976 | L45H | 1000 mm | Lxd2-458 | Koszalin Wąskotorowy | |
L45H 23121 | 23121 | 1976 | L45H | 1000 mm | Lxd2-459 | Koszalin Wąskotorowy | |
L45H 23122 | 23122 | 1976 | L45H | 1000 mm | Lxd2-460 | Gryfice Wąskotorowe | |
L45H 23123 | 23123 | 1976 | L45H | 760 mm | 93-04 | b/d | |
L45H 23124 | 23124 | 1976 | L45H | 760 mm | 93-05 | b/d | |
L45H 23125 | 23125 | 1976 | L45H | 760 mm | L45H-069 | Crişcior (Rumunia) | Bordowa |
L45H 23126 | 23126 | 1976 | L45H | 760 mm | L45H-070 | Crişcior (Rumunia) | |
L45H 23127 | 23127 | 1976 | L45H | 760 mm | L45H-071 | CFI Moroeni | |
L45H 23128 | 23128 | 1976 | L45H | 760 mm | L45H-072 | Crişcior (Rumunia) | |
L45H 23129 | 23129 | 1976 | L45H | 790 mm | L45H-073 | CFI Lonea | |
LDE125 22375 | 22375 | 1977 | LDE125 | 1435 mm | LDE125-001 | Cementownia Ożarów | Wyekspediowano z zakładów FAUR 17.09.1977 |
LDE125 22376 | 22376 | 1977 | LDE125 | 1435 mm | LDE125-002 | Cementownia Ożarów | Wyekspediowano z zakładów FAUR 17.09.1977 |
L45H 23365 | 23365 | 1977 | L45H | 785 mm | HK-Lxd2-24 | Huta Kościuszko | |
L45H 23366 | 23366 | 1977 | L45H | 785 mm | HK-Lxd2-25 | Huta Kościuszko | |
L45H 23367 | 23367 | 1977 | L45H | 785 mm | HP-Lxd2-14 | Huta Pokój | Oznaczenie niepewne |
L45H 23368 | 23368 | 1977 | L45H | 785 mm | HP-Lxd2-15 | Huta Pokój | |
L45H 23369 | 23369 | 1977 | L45H | 785 mm | HP-Lxd2-16 | Huta Pokój | |
L45H 23370 | 23370 | 1977 | L45H | 785 mm | HP-Lxd2-17 | Huta Pokój | |
L45H 23371 | 23371 | 1977 | L45H | 785 mm | HP-Lxd2-18 | Huta Pokój | |
LDE125 23377 | 23377 | 1977 | LDE125 | 1435 mm | LDE125-003 | Huta Kościuszko | Wyekspediowano z zakładów FAUR 17.09.1977. Huta Kościuszko nr 10 |
L30H 23380 | 23380 | 1977 | L30H | 600 mm | Lyd2-51 | Pinelière w gminie Saint-Germain-d'Arcé | Sprzedana do Francji |
L30H 23381 | 23381 | 1977 | L30H | 600 mm | Lyd2-52 | Żnin Wąsk. | Kolor niebieski |
L30H 23382 | 23382 | 1977 | L30H | 600 mm | Lyd2-53 | Żnin Wąsk. | |
L30H 23383 | 23383 | 1977 | L30H | 600 mm | Lyd2-54 | Białośliwie Wąsk. | Barwa pomarańczowa |
L30H 23384 | 23384 | 1977 | L30H | 600 mm | Lyd2-55 | Żnin Wąsk. | Kolor niebieski |
L30H 23386 | 23386 | 1977 | L30H | 600 mm | Lyd2-57 | Żnin Wąsk. | Kolor czerwony |
L30H 23387 | 23387 | 1977 | L30H | 597 mm | Lyd2-58 | Welsh Highland Heritage Railway |
|
L30H 23388 | 23388 | 1977 | L30H | 600 mm | Lyd2-59 | Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego w Ostrowie Wielkopolskim | Kolor niebieski |
L30H 23389 | 23389 | 1977 | L30H | 597 mm | 60 Eryri | Welsh Highland Heritage Railway |
|
L30H 23390 | 23390 | 1977 | L30H | 600 mm | Lyd2-61 | Firma "TransMot" w Bydgoszczy | Kolor czerwony |
L30H 23391 | 23391 | 1977 | L30H | 600 mm | Lyd2-062 | Tabor Dębica | Kolor niebieski |
L30H 23392 | 23392 | 1977 | L30H | 750 mm | LP-Lyd2-01 | Majdan | Kolor czerwony (wąski biały pas, poziomy na ścianie przedniej, czołownice czerwono-białe, przynajmniej od 2014 czarno-białe) |
L30H 23393 | 23393 | 1977 | L30H | 750 mm | LP-Lyd2-02 | Majdan | Kolor czerwony |
L30H 23394 | 23394 | 1977 | L30H | 750 mm | KJ-Lyd2-01 | Kopalnia Węgla Kamiennego "Janina" | Kolor niebieski |
L30H 23395 | 23395 | 1977 | L30H | 750 mm | KJ-Lyd2-02 | Protor Dzierżno | Kolor czerwony |
L30H 23396 | 23396 | 1977 | L30H | 762 mm | Lyd2-1 | St. Kitts Scenic Railway, Karaiby |
|
L30H 23397 | 23397 | 1977 | L30H | 760 mm | TU38.001 | Třemešná ve Šlezsku |
|
L30H 23398 | 23398 | 1977 | L30H | 750 mm | CW-Lyd2-01 | Cukrownia Włostów | |
L30H 23399 | 23399 | 1977 | L30H | 750 mm | CW-Lyd2-02 | Cukrownia Łubna | |
L30H 23400 | 23400 | 1977 | L30H | 750 mm | CW-Lyd2-03 | Cukrownia Włostów | |
L30H 23410 | 23410 | 1977 | L30H | 785 mm | HP-Lyd2-01 | Huta Pokój |
|
L30H 23411 | 23411 | 1977 | L30H | 785 mm | HP-Lyd2-02 | Huta Pokój |
|
L30H 23412 | 23412 | 1977 | L30H | 785 mm | HP-Lyd2-03 | Huta Pokój |
|
L30H 23413 | 23413 | 1977 | L30H | 785 mm | HP-Lyd2-04 | Huta Pokój |
|
L30H 23414 | 23414 | 1977 | L30H | 785 mm | HP-Lyd2-05 | Huta Pokój |
|
L30H 23415 | 23415 | 1977 | L30H | 785 mm | HP-Lyd2-06 | Huta Pokój |
|
L30H 23416 | 23416 | 1977 | L30H | 785 mm | KD-Lyd2-01 | Kopalnia Węgla Kamiennego "Centrum" | Kolor czerwony |
L30H 23417 | 23417 | 1977 | L30H | 785 mm | H1M-Lyd2-01 | Huta Gliwice |
|
L30H 23418 | 23418 | 1977 | L30H | 785 mm | H1M-Lyd2-02 | nieznane |
|
L30H 23419 | 23419 | 1977 | L30H | 785 mm | H1M-Lyd2-03 | nieznane |
|
L30H 23420 | 23420 | 1977 | L30H | 785 mm | OKCW-Lyd2-01 | Cementownia Groszowice | |
L30H 23421 | 23421 | 1977 | L30H | 785 mm | OKCW-Lyd2-02 | Cementownia Groszowice | |
L30H 23431 | 23431 | 1977 | L30H | 785 mm | OKCW-Lyd2-03 | Cementownia Groszowice | |
L30H 23432 | 23432 | 1977 | L30H | 785 mm | OKCW-Lyd2-04 | Cementownia Groszowice | Kolor czerwony |
L30H 23433 | 23433 | 1977 | L30H | 785 mm | OKCW-Lyd2-05 | Cementownia Groszowice | Kolor czerwony |
L30H 23434 | 23434 | 1977 | L30H | 785 mm | OKCW-Lyd2-06 | Cementownia Groszowice | |
L30H 23435 | 23435 | 1977 | L30H | 785 mm | KZ-Lyd2-01 | Kopalnia Węgla Kamiennego "Zabrze" | |
L30H 23436 | 23436 | 1977 | L30H | 750 mm | CW-Lyd2-03 | Cukrownia Łubna | |
L30H 23437 | 23437 | 1977 | L30H | 785 mm | Lyd2-101 | Bytom Karb Wąskotorowy | W Cukrowni Kruszwica nr zakładowy 5 |
LDE150S 23438 | 23438 | 1977 | LDE150S | 1050 mm | AV-400 | Damaszek Cadem | |
LDE150S 23450 | 23450 | 1977 | LDE150S | 1050 mm | AV-402 | Damaszek Cadem | |
L45H 23613 | 23613 | 1977 | L45H | 1000 mm | Lxd2-465 | Piaseczno Miasto | |
L45H 23670 | 23670 | 1977 | L45H | 1000 mm | KZ-Lxd2-002 | Kopalnia Węgla Kamiennego "Bielszowice" | |
L45H 23671 | 23671 | 1977 | L45H | 1000 mm | KZ-Lxd2-3 | Kopalnia Węgla Kamiennego "Bielszowice" | |
LDE150S nieznany | nieznany | 1977 | LDE150S | 1050 mm | A-300 | Damaszek Cadem | |
LDE150S nieznany | nieznany | 1977 | LDE150S | 1050 mm | A-301 | Damaszek Cadem | |
LDE150S nieznany | nieznany | 1977 | LDE150S | 1050 mm | AV-401 | Damaszek Cadem | |
L30H 23385 | 23385 | 1978 | L30H | 600 mm | Lyd2-56 | Białośliwie Wąsk. | Od 2017 imię "Rubinek" |
L45H 23597 | 23597 | 1978 | L45H | 760 mm | 87-0039-5 | CFR Turda | |
L45H 23598 | 23598 | 1978 | L45H | 760 mm | 87-0040-3 | Kluż-Napoka | |
L45H 23599 | 23599 | 1978 | L45H | 760 mm | 87-0041-1 | CFR Targu Mures | |
L45H 23600 | 23600 | 1978 | L45H | 760 mm | 87-0042-9 | CFR Turda | |
L45H 23601 | 23601 | 1978 | L45H | 760 mm | 87-0043 | CFR Turda | |
L45H 23602 | 23602 | 1978 | L45H | 750 mm | Lxd2-323 | Krasne | |
L45H 23603 | 23603 | 1978 | L45H | 750 mm | Lxd2-324 | Mława Wąskotorowa | |
L45H 23604 | 23604 | 1978 | L45H | 750 mm | Lxd2-325 | Nowy Dwór Gdański Wąskotorowy | |
L45H 23605 | 23605 | 1978 | L45H | 750 mm | Lxd2-326 | Śmigiel | |
L45H 23606 | 23606 | 1978 | L45H | 750 mm | Lxd2-327 | Sompolno | |
L45H 23607 | 23607 | 1978 | L45H | 750 mm | Lxd2-328 | Pleszew Wąskotorowy | Kolor niebieski (od 08.2006) |
L45H 23608 | 23608 | 1978 | L45H | 750 mm | Lxd2-329 | Sompolno | |
L45H 23609 | 23609 | 1978 | L45H | 1000 mm | Lxd2-461 | Dobra Nowogardzkie | |
L45H 23610 | 23610 | 1978 | L45H | 1000 mm | Lxd2-462 | Wystawa Zachodniopomorskich Kolei Dojazdowych w Gryficach | |
L45H 23611 | 23611 | 1978 | L45H | 1000 mm | Lxd2-463 | Dobra Nowogardzkie | |
L45H 23612 | 23612 | 1978 | L45H | 1000 mm | Lxd2-464 | Koszalin Wąskotorowy | |
L45H 23614 | 23614 | 1978 | L45H | 760 mm | 87-0044-5 | Crişcior (Rumunia) | |
L45H 23615 | 23615 | 1978 | L45H | 760 mm | 87-0045 | b/d | |
L45H 23616 | 23616 | 1978 | L45H | 760 mm | 87-0046-0 | CFR Turda | |
L45H 23617 | 23617 | 1978 | L45H | 760 mm | 87-0047-8 | CFR Targu Mures | |
L45H 23618 | 23618 | 1978 | L45H | 760 mm | 87-0048-6 | CFR Turda | |
L45H 23619 | 23619 | 1978 | L45H | 760 mm | L45H-074 | CFF Borsec | |
L45H 23620 | 23620 | 1978 | L45H | 760 mm | L45H-075 | CFF Borsec | |
L45H 23621 | 23621 | 1978 | L45H | 760 mm | L45H-076 | Crişcior (Rumunia) | |
L30H 24047 | 24047 | 1980 | L30H | 750 mm | LP-Lyd2-04 | Majdan | Kolor czerwony |
L30H 24048 | 24048 | 1980 | L30H | 750 mm | LP-Lyd2-05 | Majdan | Malowanie czerwone, biały pasek tworzy "V" na ścianie przedniej, czołownice biało-czerwone. |
L30H 24049 | 24049 | 1980 | L30H | 750 mm | LP-Lyd2-06 | Majdan | Malowanie czerwone, biały pasek tworzy "V" na ścianie przedniej, czołownice biało-czerwone. |
L30H 24050 | 24050 | 1980 | L30H | 750 mm | LP-Lyd2-07 | Majdan | Malowanie czerwone, biały pasek tworzy "V" na ścianie przedniej, czołownice biało-czerwone. |
L30H 24051 | 24051 | 1980 | L30H | 600 mm | Lyd2-069 | Welsh Highland Heritage Railway |
|
L30H 24052 | 24052 | 1980 | L30H | 785 mm | KK-Lyd2-01 | Kopalnia Węgla Kamiennego "Polska" | Kolor czerwony |
L30H 24053 | 24053 | 1980 | L30H | 785 mm | KP-Lyd2-01 | Kopalnia Węgla Kamiennego "Polska" | Kolor czerwony |
L30H 24054 | 24054 | 1980 | L30H | 785 mm | Lyd2-KPS-01 | Kopalnia Węgla Kamiennego "Powstańców Śląskich" rejon Radzionków | |
L30H 24055 | 24055 | 1980 | L30H | 750 mm | KD-Lyd2-02 | Protor Dzierżno | Kolor czerwony |
L30H 24056 | 24056 | 1980 | L30H | 1000 mm | CEM.ODRA-Lyd2-01 | Stacja Muzeum Czernichów Główny | |
L30H 24057 | 24057 | 1980 | L30H | 1000 mm | CEM.ODRA-Lyd2-02 | Cementowania Odra | Kolor niebieski |
L30H 24058 | 24058 | 1980 | L30H | 1000 mm | CEM.ODRA-Lyd2-03 | Cementowania Odra | |
L30H 24059 | 24059 | 1980 | L30H | 750 mm | 199 034 | Döllnitzbahn, Niemcy |
|
L30H 24060 | 24060 | 1980 | L30H | 750 mm | 199 013 | Zittauer Schmalspurbahn, Niemcy | Kolor bordowy z kremowym pasem |
L30H 24062 | 24062 | 1980 | L30H | 762 mm | Lyd2-02 | St. Kitts Scenic Railway, Karaiby |
|
L30H 24063 | 24063 | 1980 | L30H | 750 mm | CS-Lyd2-01 | Cukrownia Strzyżów | Kolor czerwony |
L30H 24064 | 24064 | 1980 | L30H | 750 mm | CWO-Lyd2-01 | Majdan | Kolor niebieski, żółty pas z białymi obwódkami, czołownice w pasy czarno-żółte. |
L30H 24065 | 24065 | 1980 | L30H | 750 mm | CWO-Lyd2-02 | Karczmiska | Kolor brązowy |
L30H 24066 | 24066 | 1980 | L30H | 750 mm | CBK-Lyd2-01 | Kopalnia Węgla Kamiennego "Janina" | |
L30H 24067 | 24067 | 1980 | L30H | 762 mm | Lyd2-03 | St. Kitts Scenic Railway, Karaiby | Lokomotywa została sprzedana za granicę przez firmę Interlok. Dawniej kolor niebieski. Według http://www.internationalsteam.co.uk/trains/stkitts01.htm, odstawiona bez silnika. |
L30H 24068 | 24068 | 1980 | L30H | 750 mm | CWE-Lyd2-01 | Cukrownia Werbkowice | |
L45H 24069 | 24069 | 1980 | L45H | 750 mm | Lxd2-330 | Sompolno | |
L45H 24070 | 24070 | 1980 | L45H | 750 mm | T48.001 | Muzeum Kolei Wąskotorowych w Jekaterynburgu | |
L45H 24071 | 24071 | 1980 | L45H | 750 mm | Lxd2-332 | Jędrzejów Wąskotorowy | Silnik przełożony ze skasowanej Lxd2-356. Niebieska (od 04.2007) |
L45H 24072 | 24072 | 1980 | L45H | 750 mm | Lxd2-333 | Jędrzejów Wąskotorowy | |
L45H 24073 | 24073 | 1980 | L45H | 785 mm | Lxd2-371 | Bytom Rozbark | |
L45H 24074 | 24074 | 1980 | L45H | 785 mm | Lxd2-372 | Bytom Karb Wąskotorowy | |
L45H 24075 | 24075 | 1980 | L45H | 1000 mm | KZ-Lxd2-4 | Kopalnia Węgla Kamiennego "Bielszowice" | |
L45H 24076 | 24076 | 1980 | L45H | 760 mm | L45H-077 | Mokra Gora | |
L45H 24077 | 24077 | 1980 | L45H | 760 mm | L45H-078 | Sovata | Cała czarna, bez pasków |
LDH45 24188 | 24188 | 1980 | LDH45 | 1435 mm | LDH45-001 | nieznane | |
LDH45 24189 | 24189 | 1980 | LDH45 | 1435 mm | LDH45-002 | Huta "Cedler" S.A. w Sosnowcu | |
LDH45 24190 | 24190 | 1980 | LDH45 | 1435 mm | LDH45-003 | nieznane | |
LDH45 24191 | 24191 | 1980 | LDH45 | 1435 mm | LDH45-004 | Huta Szczecin | Huta Szczecin nr 7 |
LDH45 24192 | 24192 | 1980 | LDH45 | 1435 mm | LDH45-005 | Huta Szczecin | Huta Szczecin nr 8 |
LDH45 24193 | 24193 | 1980 | LDH45 | 1435 mm | LDH45-006 | nieznane | |
LDH45 24194 | 24194 | 1980 | LDH45 | 1435 mm | LDH45-007 | Koksownia Wałbrzych?? | |
LDH45 24195 | 24195 | 1980 | LDH45 | 1435 mm | LDH45-008 | Huta Kościuszko | Huta Kościuszko nr 11 Lokomotywa po remoncie w Rumunii przybyła z tabliczką LDH45-011 |
LDH45 24196 | 24196 | 1980 | LDH45 | 1435 mm | LDH45-009 | Huta Kościuszko | Huta Kościuszko nr 12 |
LDH45 24197 | 24197 | 1980 | LDH45 | 1435 mm | LDH45-010 | nieznane | |
L45H 24323 | 24323 | 1981 | L45H | 785 mm | HP-Lxd2-07 | Kopalnia Węgla Kamiennego "Pstrowski" Rejon Rokitnica | |
L45H 24324 | 24324 | 1981 | L45H | 785 mm | HP-Lxd2-08 | Rudy |
|
L45H 24325 | 24325 | 1981 | L45H | 785 mm | PKW-Lxd2-09 | MaLoWa Bahnwerkstatt GmbH, Benndorf | |
L45H 24326 | 24326 | 1981 | L45H | 785 mm | HP-Lxd2-10 | Kopalnia Węgla Kamiennego "Pstrowski" Rejon Rokitnica | |
L45H 24327 | 24327 | 1981 | L45H | 785 mm | PKW-Lxd2-11 | MaLoWa Bahnwerkstatt GmbH, Benndorf | Bordowa z żółtym pasem |
L45H 24328 | 24328 | 1981 | L45H | 785 mm | HK-Lxd2-03 | Huta Kościuszko | |
L45H 24329 | 24329 | 1981 | L45H | 785 mm | HK-Lxd2-04 | Huta Kościuszko | |
L45H 24330 | 24330 | 1981 | L45H | 785 mm | HK-Lxd2-05 | Huta Kościuszko | |
L45H 24331 | 24331 | 1981 | L45H | 785 mm | Lxd2-373 | Rudy |
|
L45H 24332 | 24332 | 1981 | L45H | 785 mm | Lxd2-374 | Bytom Karb Wąskotorowy | |
L45H 24333 | 24333 | 1981 | L45H | 750 mm | Lxd2-334 | Przeworsk Wąskotorowy | |
L45H 24334 | 24334 | 1981 | L45H | 750 mm | Lxd2-335 | Przeworsk Wąskotorowy | |
L45H 24335 | 24335 | 1981 | L45H | 750 mm | Lxd2-336 | Mława Wąskotorowa | |
L45H 24336 | 24336 | 1981 | L45H | 750 mm | Lxd2-337 | Nasielsk Wąskotorowy | |
L45H 24337 | 24337 | 1981 | L45H | 750 mm | Lxd2-338 | Śmigiel | |
L45H 24338 | 24338 | 1981 | L45H | 750 mm | Lxd2-339 | Zbiersk | |
L45H 24339 | 24339 | 1981 | L45H | 1000 mm | Lxd2-466 | Piaseczno Miasto | |
L45H 24340 | 24340 | 1981 | L45H | 1000 mm | Lxd2-467 | Dobra Nowogardzkie | |
L45H 24341 | 24341 | 1981 | L45H | 1000 mm | Lxd2-468 | Koszalin Wąskotorowy | |
L45H 24342 | 24342 | 1981 | L45H | 1000 mm | Lxd2-469 | Koszalin Wąskotorowy | |
L30H 24364 | 24364 | 1981 | L30H | 1000 mm | CEM.ODRA-Lyd2-04 | Piaseczno Miasto | |
L30H 24365 | 24365 | 1981 | L30H | 1000 mm | CEM.ODRA-Lyd2-05 | Koszalin Wąskotorowy | |
L30H 24366 | 24366 | 1981 | L30H | 1000 mm | CEM.ODRA-Lyd2-06 | Cementowania Odra | |
L30H 24367 | 24367 | 1981 | L30H | 750 mm | Lyd2-63 | Środa Wielkopolska Miasto | |
L30H 24368 | 24368 | 1981 | L30H | 600 mm | Lyd2-64 | Żnin Wąsk. | Kolor niebieski |
L30H 24369 | 24369 | 1981 | L30H | 600 mm | Lyd2-65 | Protor Dzierżno | Kolor niebieski |
L30H 24370 | 24370 | 1981 | L30H | 750 mm | CBK-Lyd2-02 | Kopalnia Węgla Kamiennego "Janina" | |
L30H 24371 | 24371 | 1981 | L30H | 785 mm | Lyd2-KPS-02 | Kopalnia Węgla Kamiennego "Powstańców Śląskich" rejon Radzionków | |
L30H 24372 | 24372 | 1981 | L30H | 785 mm | Lyd2-KPS-03 | Kopalnia Węgla Kamiennego "Powstańców Śląskich" rejon Radzionków | |
L30H 24373 | 24373 | 1981 | L30H | 785 mm | H1M-Lyd2-05 | Okręgowe Przedsiębiorstwo Energetyki Cieplnej w Gliwicach | W Hucie Gliwice nr zakładowy 11 |
L30H 24374 | 24374 | 1981 | L30H | 785 mm | H1M-Lyd2-04 | nieznane |
|
L30H 24375 | 24375 | 1981 | L30H | 600 mm | Lyd2-068 | Żnin Wąsk. | Kolor niebieski |
L30H 24376 | 24376 | 1981 | L30H | 762 mm | CN-Lyd2-01 | Great Whipsnade Railway, Whipsnade Zoo, W. Brytania |
|
L30H 24377 | 24377 | 1981 | L30H | 600 mm | Lyd2-70 | Żnin Wąsk. | Kolor czerwony |
L30H 24378 | 24378 | 1981 | L30H | 750 mm | 199 033 | Zittauer Schmalspurbahn, Niemcy | Kolor zielony |
LDH45 24389 | 24389 | 1981 | LDH45 | 1435 mm | LDH45-011 | Cukrownia Glinojeck | |
LDH45 24390 | 24390 | 1981 | LDH45 | 1435 mm | LDH45-012 | Cukrownia Otmuchów | |
LDH45 24391 | 24391 | 1981 | LDH45 | 1435 mm | LDH45-013 | nieznane | |
LDH45 24392 | 24392 | 1981 | LDH45 | 1435 mm | LDH45-014 | nieznane | |
LDH45 24393 | 24393 | 1981 | LDH45 | 1435 mm | LDH45-015 | nieznane | |
LDH45 24394 | 24394 | 1981 | LDH45 | 1435 mm | LDH45-016 | nieznane | |
L30H 24523 | 24523 | 1981 | L30H | 600 mm | 458 | Nartë (Albania) | |
L30H 24524 | 24524 | 1981 | L30H | 600 mm | 459 | Nartë (Albania) | |
L30H 24525 | 24525 | 1981 | L30H | 600 mm | 460 | Nartë (Albania) | |
L45H 24504 | 24504 | 1982 | L45H | 750 mm | Lxd2-340 | Rogów Towarowy Wąskotorowy | |
L45H 24505 | 24505 | 1982 | L45H | 750 mm | Lxd2-341 | Przeworsk Wąskotorowy | |
L45H 24506 | 24506 | 1982 | L45H | 750 mm | Lxd2-342 | Sochaczew | |
L45H 24507 | 24507 | 1982 | L45H | 750 mm | Lxd2-343 | Środa Wielkopolska Miasto | |
L45H 24508 | 24508 | 1982 | L45H | 750 mm | Lxd2-344 | Gniezno Wąskotorowe | |
L45H 24509 | 24509 | 1982 | L45H | 750 mm | Lxd2-345 | Nowy Dwór Gdański Wąskotorowy | |
L45H 24510 | 24510 | 1982 | L45H | 750 mm | Lxd2-346 | Krośniewice | |
L45H 24511 | 24511 | 1982 | L45H | 785 mm | Lxd2-375 | Bytom Karb Wąskotorowy | |
L45H 24512 | 24512 | 1982 | L45H | 1000 mm | KZ-Lxd2-001 | Kopalnia Węgla Kamiennego "Bielszowice" | |
L45H 24513 | 24513 | 1982 | L45H | 1000 mm | KZ-Lxd2-002 | Kopalnia Węgla Kamiennego "Bielszowice" | |
LDH70 24557 | 24557 | 1982 | LDH70 | 1435 mm | LDH70-001 | Skansen w Pyskowicach | Huta Stalowa Wola nr 9 |
L30H 24597 | 24597 | 1982 | L30H | 600 mm | Lyd2-66 | Żnin Wąsk. | Kolor czerwony |
L30H 24598 | 24598 | 1982 | L30H | 600 mm | Lyd2-67 | Żnin Wąsk. | Kolor czerwony |
L30H 24599 | 24599 | 1982 | L30H | nieznany | CŁ-01 | Cukrownia Łubna | Numer na podstawie listy fabrycznej FAUR. Lokomotywa została wysłana z zakładów w Bukareszcie 14.08.82 |
L30H 24600 | 24600 | 1982 | L30H | 750 mm | CK-Lyd2-01 | Jędrzejów Wąskotorowy | W Cukrowni Kruszwica nr zakładowy 7 |
L30H 24601 | 24601 | 1982 | L30H | 760 mm | 01 | CFI Hunedoara | |
L45H 24604 | 24604 | 1982 | L45H | 760 mm | L45H-080 | CFI Govora | |
L45H 24605 | 24605 | 1982 | L45H | 760 mm | L45H-081 | CFI Sotanga | |
L45H 24606 | 24606 | 1982 | L45H | 750 mm | Lxd2-261 | Sompolno | |
L45H 24607 | 24607 | 1982 | L45H | 750 mm | Lxd2-262 | Krośniewice | |
L45H 24608 | 24608 | 1982 | L45H | 750 mm | Lxd2-263 | Opalenica Wąskotorowa | |
L45H 24609 | 24609 | 1982 | L45H | 750 mm | Lxd2-264 | Rogów Towarowy Wąskotorowy | |
L45H 24610 | 24610 | 1982 | L45H | 750 mm | Lxd2-266 | Śmigiel | |
L45H 24611 | 24611 | 1982 | L45H | 750 mm | Lxd2-265 | Rogów Towarowy Wąskotorowy | |
L45H 24612 | 24612 | 1982 | L45H | 750 mm | Lxd2-267 | Jędrzejów Wąskotorowy | |
L45H 24613 | 24613 | 1982 | L45H | 750 mm | Lxd2-321 | Mława Wąskotorowa | |
L45H 24614 | 24614 | 1982 | L45H | 750 mm | Lxd2-348 | Karczmiska | |
L45H 24615 | 24615 | 1982 | L45H | 750 mm | Lxd2-349 | Jędrzejów Wąskotorowy | |
L45H 24616 | 24616 | 1982 | L45H | 1000 mm | Lxd2-470 | Koszalin Wąskotorowy | |
L45H 24617 | 24617 | 1982 | L45H | 1000 mm | Lxd2-471 | Brenntal | |
L35H-MT nieznany | nieznany | 1982 | L35H-MT | 1000 mm | L35H-MT-24 | Koleje Dolnego Egiptu - Mansoura | |
LDH45 24748 | 24748 | 1983 | LDH45 | 1435 mm | LDH45-017 | Huta Kościuszko | Huta Kościuszko nr 13 |
LDH45 24749 | 24749 | 1983 | LDH45 | 1435 mm | LDH45-018 | nieznane | |
LDH45 24750 | 24750 | 1983 | LDH45 | 1435 mm | LDH45-019 | nieznane | |
LDH45 24798 | 24798 | 1983 | LDH45 | 1435 mm | LDH45-020 | URSUS Lublin | |
L45H 24835 | 24835 | 1983 | L45H | 750 mm | Lxd2-255 | Mława Wąskotorowa | |
L45H 24836 | 24836 | 1983 | L45H | 750 mm | Lxd2-256 | Mława Wąskotorowa | |
L45H 24837 | 24837 | 1983 | L45H | 750 mm | Lxd2-257 | Przeworsk Wąskotorowy | W 2019 roku wymieniono silnik Maybach na silnik Wola Henschel bez turbodoładowania |
L45H 24838 | 24838 | 1983 | L45H | 750 mm | Lxd2-258 | Jędrzejów Wąskotorowy | |
L45H 24839 | 24839 | 1983 | L45H | 750 mm | Lxd2-259 | Sompolno | |
L45H 24840 | 24840 | 1983 | L45H | 750 mm | Lxd2-260 | Nowy Dwór Gdański Wąskotorowy | |
L45H 24841 | 24841 | 1983 | L45H | 1000 mm | Lxd2-472 | Gryfice Wąskotorowe | |
L45H 24842 | 24842 | 1983 | L45H | 1000 mm | Lxd2-473 | Gryfice Wąskotorowe | Montaż webasto sterowanego z kabiny maszynisty. |
L45H 24843 | 24843 | 1983 | L45H | 1000 mm | Lxd2-474 | Gryfice Wąskotorowe | Niebieskie malowanie, reflektory halogenowe. |
L45H 24844 | 24844 | 1983 | L45H | 1000 mm | Lxd2-475 | Koszalin Wąskotorowy | |
L45H 24845 | 24845 | 1983 | L45H | 1000 mm | Lxd2-476 | Koszalin Wąskotorowy | |
L45H 24847 | 24847 | 1983 | L45H | 750 mm | Lxd2-247 | Ełk Wąskotorowy | |
L45H 24848 | 24848 | 1983 | L45H | 750 mm | Lxd2-248 | Mława Wąskotorowa | |
L45H 24849 | 24849 | 1983 | L45H | 750 mm | Lxd2-249 | Rogów Towarowy Wąskotorowy | |
L45H 24850 | 24850 | 1983 | L45H | 750 mm | Lxd2-250 | Sochaczew | |
L45H 24851 | 24851 | 1983 | L45H | 750 mm | Lxd2-251 | Przeworsk | Błedny nr fabr. 20853 |
L45H 24852 | 24852 | 1983 | L45H | 750 mm | Lxd2-252 | Krośniewice | |
L45H 24853 | 24853 | 1983 | L45H | 750 mm | Lxd2-253 | Krośniewice | |
L45H 24854 | 24854 | 1983 | L45H | 750 mm | Lxd2-254 | Sompolno | |
L45H 24855 | 24855 | 1983 | L45H | 1000 mm | Lxd2-476 | Koszalin Wąskotorowy | |
L45H 24856 | 24856 | 1983 | L45H | 1000 mm | Lxd2-477 | Dobra Nowogardzkie | |
L18H 24858 | 24858 | 1984 | L18H | 600 mm | L18H-002 | Mladejov | |
L18H 24860 | 24860 | 1984 | L18H | 600 mm | L18H-004 | Mladejov | |
LDH18 24872 | 24872 | 1984 | LDH18 | 1435 mm | LDH18-023 | Brno-Dolní | |
LDH70 24895 | 24895 | 1984 | LDH70 | 1435 mm | LDH70-002 | Huta Kościuszko | Huta Kościuszko nr 14 |
L18H 24963 | 24963 | 1984 | L18H | b/d | L18H-005 | - | |
L18H 24964 | 24964 | 1984 | L18H | b/d | L18H-006 | - | |
L18H 24857 | 24857 | 1984? | L18H | 760 mm | L 184 003 (?) | CFF Vişeu de Sus | Nazwa własna "Cristina"; kolor żółty, |
L45H 24792 | 24792 | 1985 | L45H | 750 mm | L45H-083 | Marienberg | |
L45H 24793 | 24793 | 1985 | L45H | 750 mm | L45H-084 | Freital-Heinsberg | Bordowa z szerokim białym pasem u podstawy pudła |
L18H 24828 | 24828 | 1985 | L18H | 760 mm | L18H-001 | Vișeu de Sus | Nazwa własna "Ecaterina"; kolor żółty, obecnie niebieski |
L45H 24971 | 24971 | 1985 | L45H | 760 mm | L45H-082 | CFI Govora | |
L45H 24974 | 24974 | 1985 | L45H | 790 mm | L45H-085 | CFI Lonea | |
L45H 24975 | 24975 | 1985 | L45H | 790 mm | L45H-086 | CFI Lonea | |
L45H 24976 | 24976 | 1985 | L45H | 1000 mm | 60003 | Korsyka | |
L45H 24977 | 24977 | 1985 | L45H | 1000 mm | 60008 | Korsyka | |
L45H 24978 | 24978 | 1985 | L45H | 760 mm | 2099.01 | Ybbstalbahn | |
LDE1300 24995 | 24995 | 1985 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-001(75 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 24996 | 24996 | 1985 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-002(75 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDH45 24997 | 24997 | 1985 | LDH45 | 1435 mm | LDH45-001 | Rahmi M Koç Museum, Stambuł | |
L45H 25009 | 25009 | 1985 | L45H | 750 mm | Lxd2-239 | Krośniewice | |
L45H 25010 | 25010 | 1985 | L45H | 750 mm | Lxd2-240 | Krośniewice | |
L45H 25011 | 25011 | 1985 | L45H | 750 mm | Lxd2-241 | Śmigiel | |
L45H 25012 | 25012 | 1985 | L45H | 750 mm | Lxd2-242 | Mława Wąskotorowa | |
L45H 25013 | 25013 | 1985 | L45H | 750 mm | Lxd2-243 | Sochaczew Wąsk. | |
L45H 25014 | 25014 | 1985 | L45H | 750 mm | Lxd2-244 | Rogów Towarowy Wąskotorowy | |
L45H 25015 | 25015 | 1985 | L45H | 750 mm | Lxd2-245 | Krośniewice | |
L45H 25016 | 25016 | 1985 | L45H | 750 mm | Lxd2-246 | Sompolno | |
L45H 25017 | 25017 | 1985 | L45H | 1000 mm | Lxd2-478 | Gryfice Wąskotorowe | Lokomotywa z ostatniej serii dostaw do Polski, różniąca się wizualnie od wcześniejszych ryflowaną blachą na budce maszynisty i osłonach między wózkami oraz przetłoczeniami na drzwiach przedziałów maszynowych.zamontowano dolne reflektory Led. |
L45H 25018 | 25018 | 1985 | L45H | 1000 mm | Lxd2-479 | Gryfice Wąskotorowe | Lokomotywa z ostatniej serii dostaw do Polski, różniąca się wizualnie od wcześniejszych ryflowaną blachą na budce maszynisty i osłonach między wózkami oraz przetłoczeniami na drzwiach przedziałów maszynowych. |
LDH10 25033 | 25033 | 1985 | LDH10 | 1435 mm | LDH10-021 | ITIA BcT | |
LDH10 25047 | 25047 | 1985 | LDH10 | 1435 mm | LDH10-014 | Crişcior (Rumunia) | |
LDH29 25367 | 25367 | 1985 | LDH29 | 1435 mm | LDH29-002 | nieznane | |
LDH29 25368 | 25368 | 1985 | LDH29 | 1435 mm | LDH29-003 | nieznane | |
LDE1300 25104 | 25104 | 1986 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-003 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25105 | 25105 | 1986 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-004 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25106 | 25106 | 1986 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-005 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25107 | 25107 | 1986 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-006 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25108 | 25108 | 1986 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-007 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25109 | 25109 | 1986 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-008 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25110 | 25110 | 1986 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-009 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25111 | 25111 | 1986 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-010 | Polskie Koleje Państwowe | |
A20D-P 25119 | 25119 | 1986 | A20D-P | 750 mm | MBxd2-215 | Rogów Towarowy Wąskotorowy | Brak wielu części - wyjęte lub rozkradzione. |
LDH45 25139 | 25139 | 1986 | LDH45 | 1435 mm | LDH45-021 | nieznane | |
LDH45 25141 | 25141 | 1986 | LDH45 | 1435 mm | LDH45-022 | Huta Szczecin? | Huta Szczecin nr 11? |
L18H 25162 | 25162 | 1986 | L18H | b/d | L18H-007 | - | |
L18H 25163 | 25163 | 1986 | L18H | b/d | L18H-008 | Amstetten | |
A20D-P 25194 | 25194 | 1986 | A20D-P | 785 mm | MBxd2-218 | Rudy | |
A20D-P ?(224) | ?(224) | 1986 | A20D-P | 750 mm | MBxd2-224 | Krośniewice | |
LDE1300 25112 | 25112 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-011 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25113 | 25113 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-012 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25162 | 25162 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-014 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25163 | 25163 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-013 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25164 | 25164 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-015 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25165 | 25165 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-016 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25166 | 25166 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-017 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25167 | 25167 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-018 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25168 | 25168 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-019 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25169 | 25169 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-020 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25170 | 25170 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-021 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25171 | 25171 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-022 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25172 | 25172 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-023 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25173 | 25173 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-024 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25174 | 25174 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-025 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25175 | 25175 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-028 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25176 | 25176 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-029 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25177 | 25177 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-030 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25178 | 25178 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-031 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25179 | 25179 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-032 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25180 | 25180 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-026 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25181 | 25181 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-027 | Polskie Koleje Państwowe | |
L45H 25233 | 25233 | 1987 | L45H | 790 mm | L45H-090 | CFI Lonea | |
L45H 25234 | 25234 | 1987 | L45H | 760 mm | L45H-091 | Crişcior (Rumunia) | |
L45H 25236? | 25236? | 1987 | L45H | 760 mm | L45H-093 | CFI Govora | Bordowa z białym paskiem |
L45H 25237 | 25237 | 1987 | L45H | 790 mm | L45H-094 | CFI Lonea | |
L45H 25238 | 25238 | 1987 | L45H | 760 mm | L45H-095 | Crişcior (Rumunia) | |
L45H 25242 | 25242 | 1987 | L45H | 760 mm | 95-06 | nieznane | |
L45H 25243 | 25243 | 1987 | L45H | 760 mm | 95-07 | nieznane | |
LDH70 25255 | 25255 | 1987 | LDH70 | 1435 mm | LDH70-003 | Wrocławskie Zakłady Eksploatacji Kruszywa. Zakład Przeróbczy w Paczkowie | |
LDH70 25256 | 25256 | 1987 | LDH70 | 1435 mm | LDH70-004 | Elewator w Mietkowie | |
LDH70 25257 | 25257 | 1987 | LDH70 | 1435 mm | LDH70-005 | Grudziądz - skład złomu | |
LDE1300 25265 | 25265 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-033 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25266 | 25266 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-034 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25267 | 25267 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-035 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25268 | 25268 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-036 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25269 | 25269 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-037 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25270 | 25270 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-038 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25271 | 25271 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-039 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25272 | 25272 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-040 | Zakład Taboru we Wrocławiu | |
LDE1300 25273 | 25273 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-041 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25274 | 25274 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-042 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25275 | 25275 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-043 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25276 | 25276 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-044 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25277 | 25277 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-045 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25278 | 25278 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-046 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25279 | 25279 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-047 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25280 | 25280 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-048 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25281 | 25281 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-049 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25282 | 25282 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-050 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25283 | 25283 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-051 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25284 | 25284 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-052 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDH18 25290 | 25290 | 1987 | LDH18 | 1435 mm | LDH18-001 | Skansen w Pyskowicach | |
LDE1300 25305 | 25305 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-053 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25306 | 25306 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-054 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25307 | 25307 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-055 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25308 | 25308 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-056 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25309 | 25309 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-057 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25310 | 25310 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-058 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25311 | 25311 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-059 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25312 | 25312 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-060 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25313 | 25313 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-061 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25314 | 25314 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-062 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25315 | 25315 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-063 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDH45 25285 | 25285 | 1988 | LDH45 | 1435 mm | LDH45-023 | nieznane | |
LDE1300 25316 | 25316 | 1988 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-064 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25317 | 25317 | 1988 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-065 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25318 | 25318 | 1988 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-066 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25319 | 25319 | 1988 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-067 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25320 | 25320 | 1988 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-068 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25321 | 25321 | 1988 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-069 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25322 | 25322 | 1988 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-070 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25323 | 25323 | 1988 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-071 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25324 | 25324 | 1988 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-072 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25337 | 25337 | 1988 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-073 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25338 | 25338 | 1988 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-074 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25339 | 25339 | 1988 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-075 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25340 | 25340 | 1988 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-076 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25341 | 25341 | 1988 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-077 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25342 | 25342 | 1988 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-078 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25343 | 25343 | 1988 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-079 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25344 | 25344 | 1988 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-080 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25345 | 25345 | 1988 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-081 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25346 | 25346 | 1988 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-082 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25347 | 25347 | 1988 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-083 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25348 | 25348 | 1988 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-084 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25349 | 25349 | 1988 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-085 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25350 | 25350 | 1988 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-086 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25351 | 25351 | 1988 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-087 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25352 | 25352 | 1988 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-088 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25353 | 25353 | 1988 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-089 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25354 | 25354 | 1988 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-090 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25355 | 25355 | 1988 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-091 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25356 | 25356 | 1988 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-092 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25357 | 25357 | 1988 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-093 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25358 | 25358 | 1988 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-094 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25359 | 25359 | 1988 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-095 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25360 | 25360 | 1988 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-096 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25361 | 25361 | 1988 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-097 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25362 | 25362 | 1988 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-098 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25363 | 25363 | 1988 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-099 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25364 | 25364 | 1988 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-100 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25365 | 25365 | 1988 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-101 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25366 | 25366 | 1988 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-102 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDH45 25392 | 25392 | 1988 | LDH45 | 1435 mm | LDH45-024 | Cargosped Terminal Braniewo | |
LDH45 25393 | 25393 | 1988 | LDH45 | 1435 mm | LDH45-025 | SKPL Cargo | Malowanie SKPL: barwy niebieskie |
LDE1300 25410 | 25410 | 1988 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-103 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25411 | 25411 | 1988 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-104 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25412 | 25412 | 1988 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-105 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25413 | 25413 | 1988 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-106 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25414 | 25414 | 1988 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-107 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25415 | 25415 | 1988 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-108 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25416 | 25416 | 1988 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-109 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDH18 25440 | 25440 | 1988 | LDH18 | 1435 mm | LDH18-002 | nieznane | |
LDH18 25441 | 25441 | 1988 | LDH18 | 1435 mm | LDH18-003 | nieznane | |
LDH18 25442 | 25442 | 1988 | LDH18 | 1435 mm | LDH18-004 | nieznane | |
LDH29 25472 | 25472 | 1988 | LDH29 | 1435 mm | LDH29-005 | Elewator Opole Czarnowąsy | |
LDH29 25473 | 25473 | 1988 | LDH29 | 1435 mm | LDH29-006 | Skansen w Pyskowicach | |
LDH29 25474 | 25474 | 1988 | LDH29 | 1435 mm | LDH29-007 | nieznane | |
LDH29 25475 | 25475 | 1988 | LDH29 | 1435 mm | LDH29-008 | nieznane | |
A20D-P b/d | b/d | 1988 | A20D-P | 785mm | Bxhpi 00-450024-236-7 | Rudy | |
A20D-P b/d | b/d | 1988 | A20D-P | 785mm | Bxhpi 00-450024-237-5 | Rudy | |
A20D-P b/d | b/d | 1988 | A20D-P | 785mm | Bxhpi 00-450024-238-3 | Rudy | |
LDH45 25394 | 25394 | 1989 | LDH45 | 1520 mm | LDH45-026 | CTL Logistics Sp. z o.o. BE-Rucianka | Barwy niebieskie z żółtym czołem; sprzęg SA3 + jeden zderzak. BE Rucianka (bocznica zlokalizowana niedaleko stacji Chruściel; teren ten, to dawny WRP (czyli Wojskowy Rejon Przeładunkowy) |
LDE1300 25417 | 25417 | 1989 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-110 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25418 | 25418 | 1989 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-111 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25419 | 25419 | 1989 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-112 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25420 | 25420 | 1989 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-113 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25421 | 25421 | 1989 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-114 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25422 | 25422 | 1989 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-115 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25423 | 25423 | 1989 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-116 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25424 | 25424 | 1989 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-117 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25425 | 25425 | 1989 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-118 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25426 | 25426 | 1989 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-119 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25427 | 25427 | 1989 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-120 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25428 | 25428 | 1989 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-121 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25429 | 25429 | 1989 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-122 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25430 | 25430 | 1989 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-123 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25431 | 25431 | 1989 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-124 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25432 | 25432 | 1989 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-125 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25433 | 25433 | 1989 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-126 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25434 | 25434 | 1989 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-127 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25435 | 25435 | 1989 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-128 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25436 | 25436 | 1989 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-129 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25437 | 25437 | 1989 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-130 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25438 | 25438 | 1989 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-131 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25439 | 25439 | 1989 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-132 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25552 | 25552 | 1989 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-133 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25553 | 25553 | 1989 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-134 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25554 | 25554 | 1989 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-135 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25555 | 25555 | 1989 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-136 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25556 | 25556 | 1990 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-137 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25557 | 25557 | 1990 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-138 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25558 | 25558 | 1990 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-139 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25559 | 25559 | 1990 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-140 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25560 | 25560 | 1990 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-141 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25561 | 25561 | 1990 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-142 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25562 | 25562 | 1990 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-143 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25563 | 25563 | 1990 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-144 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25564 | 25564 | 1990 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-145 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25565 | 25565 | 1990 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-146 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDH18 25662 | 25662 | 1990 | LDH18 | 1435 mm | 96-0010-5 | Buzau | |
L18H 25665 | 25665 | 1990 | L18H | b/d | L18H-009 | - | |
L18H 25666 | 25666 | 1990 | L18H | b/d | L18H-010 | - | |
L45H 25742 | 25742 | 1990 | L45H | 760 mm | L45H-098 | Mokra Gora | |
LEM25 25747 | 25747 | 1990 | LEM25 | 1435 mm | LEM25-001 | Industriebahn Schöneweide | |
LEM25 25748 | 25748 | 1990 | LEM25 | 1435 mm | LEM25-002 | Industriebahn Schöneweide | |
LDE1300 25566 | 25566 | 1991 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-147 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25567 | 25567 | 1991 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-148 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25568 | 25568 | 1991 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-149 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25569 | 25569 | 1991 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-150 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25570 | 25570 | 1991 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-151 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25571 | 25571 | 1991 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-152 | Polskie Koleje Państwowe | |
L45H Nieznany | Nieznany | Nieznany | L45H | 1000 mm | MG7021 | Bukit Mertajam (Malezja) | Lokomotywa posiada żółte nadwozie, szare podwozie i sprzęgi automatyczne. |
L45H 21877 | 21877 | nieznany | L45H | 760 mm | L45H-045 | CFI Sotanga | |
L45H 21891 | 21891 | nieznany | L45H | 760 mm | L45H-036 | CFI Govora | |
L45H 21895 | 21895 | nieznany | L45H | 760 mm | L45H-040 | CFI Govora | |
L45H 21896 | 21896 | nieznany | L45H | 760 mm | L45H-041 | CFI Sotanga | |
L45H 22851 | 22851 | nieznany | L45H | 760 mm | L45H-058 | CFF Borsec | |
L35H-MT nieznany | nieznany | nieznany | L35H-MT | 1000 mm | L35H-MT-02 | Koleje Dolnego Egiptu - Mansoura | |
L35H-MT nieznany | nieznany | nieznany | L35H-MT | 1000 mm | L35H-MT-03 | Koleje Dolnego Egiptu - Mansoura | |
L35H-MT nieznany | nieznany | nieznany | L35H-MT | 1000 mm | L35H-MT-04 | Koleje Dolnego Egiptu - Mansoura | |
L35H-MT nieznany | nieznany | nieznany | L35H-MT | 1000 mm | L35H-MT-05 | Koleje Dolnego Egiptu - Mansoura | |
L35H-MT nieznany | nieznany | nieznany | L35H-MT | 1000 mm | L35H-MT-06 | Koleje Dolnego Egiptu - Mansoura | |
L35H-MT nieznany | nieznany | nieznany | L35H-MT | 1000 mm | L35H-MT-07 | Koleje Dolnego Egiptu - Mansoura | |
L35H-MT nieznany | nieznany | nieznany | L35H-MT | 1000 mm | L35H-MT-08 | Koleje Dolnego Egiptu - Mansoura | |
L35H-MT nieznany | nieznany | nieznany | L35H-MT | 1000 mm | L35H-MT-09 | Koleje Dolnego Egiptu - Mansoura | |
L35H-MT nieznany | nieznany | nieznany | L35H-MT | 1000 mm | L35H-MT-10 | Koleje Dolnego Egiptu - Mansoura | |
L35H-MT nieznany | nieznany | nieznany | L35H-MT | 1000 mm | L35H-MT-11 | Koleje Dolnego Egiptu - Mansoura | |
L35H-MT nieznany | nieznany | nieznany | L35H-MT | 1000 mm | L35H-MT-12 | Koleje Dolnego Egiptu - Mansoura | |
L35H-MT nieznany | nieznany | nieznany | L35H-MT | 1000 mm | L35H-MT-13 | Koleje Dolnego Egiptu - Mansoura | |
L35H-MT nieznany | nieznany | nieznany | L35H-MT | 1000 mm | L35H-MT-14 | Koleje Dolnego Egiptu - Mansoura | |
L35H-MT nieznany | nieznany | nieznany | L35H-MT | 1000 mm | L35H-MT-15 | Koleje Dolnego Egiptu - Mansoura | |
L35H-MT nieznany | nieznany | nieznany | L35H-MT | 1000 mm | L35H-MT-23 | Koleje Dolnego Egiptu - Mansoura | |
L35H-MT nieznany | nieznany | nieznany | L35H-MT | 1000 mm | L35H-MT-16 | Koleje Dolnego Egiptu - Mansoura | |
L35H-MT nieznany | nieznany | nieznany | L35H-MT | 1000 mm | L35H-MT-17 | Koleje Dolnego Egiptu - Mansoura | |
L35H-MT nieznany | nieznany | nieznany | L35H-MT | 1000 mm | L35H-MT-18 | Koleje Dolnego Egiptu - Mansoura | |
L35H-MT nieznany | nieznany | nieznany | L35H-MT | 1000 mm | L35H-MT-19 | Koleje Dolnego Egiptu - Mansoura | |
L35H-MT nieznany | nieznany | nieznany | L35H-MT | 1000 mm | L35H-MT-20 | Koleje Dolnego Egiptu - Mansoura | |
L35H-MT nieznany | nieznany | nieznany | L35H-MT | 1000 mm | L35H-MT-21 | Koleje Dolnego Egiptu - Mansoura | |
L45H nieznany | nieznany | nieznany | L45H | 760 mm | L45H-099 | CFI Fieni | |
L35H-MT nieznany | nieznany | nieznany | L35H-MT | 1000 mm | L35H-MT-22 | Koleje Dolnego Egiptu - Mansoura |