Tabor:Lw-00047: Różnice pomiędzy wersjami
m (revert) |
|||
| Linia 18: | Linia 18: | ||
|Oznaczenie={{Lw oznaczenie|b/d|1971|nadal}} | |Oznaczenie={{Lw oznaczenie|b/d|1971|nadal}} | ||
|Rozstaw={{Lw rozstaw|600 mm|1971|nadal}} | |Rozstaw={{Lw rozstaw|600 mm|1971|nadal}} | ||
| + | |Grafika=WLs50 2160 210306.jpg | ||
| + | |Opis grafiki=WLs50-2160, wrzesień 2024 | ||
| + | |Foto1=WLs50-2160 IMG 20240904 210220.jpg | ||
}} | }} | ||
* [[Biblioteka:A-06836]] | * [[Biblioteka:A-06836]] | ||
Aktualna wersja na dzień 21:41, 7 paź 2024
<<< WLs50
WLs50 2160
Stan: w trakcie remontu
WLs50-2160, wrzesień 2024
Rok produkcji
1971
Producent
Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego w Poznaniu
Stan
W trakcie remontu
Aktualne oznaczenie
brak oznaczeń
Aktualny rozstaw
600 mm
Aktualne miejsce stacjonowania
Wigierska Kolej Wąskotorowa, Płociczno
Kraj stacjonowania
Polska
Aktualny typ silnika
S324HL
Kolej
Wigierska Kolej Wąskotorowa
Użytkownik
Wigierska Kolej Wąskotorowa
Właściciel
Wigierska Kolej Wąskotorowa
Stacjonowanie
| Cegielnia "Złotoria" | 1971 | - | 2001 |
| Wigierska Kolej Wąskotorowa, Płociczno | 2001 | - | nadal |
Rozstaw
| 600 mm | 1971 | - | nadal |
Oznaczenie
| b/d | 1971 | - | nadal |
Dodatkowe informacje
Kolor szary
Szczegółowy opis i uwagi
Cegielnia Złotoria według B. Pokropińskiego[1]. Lokomotywa przybyła z cegielni do Płociczna w stanie sprawnym przed 2003 rokiem[2]. W 2003 lokomotywa została skierowana do naprawy i zamierzano wymienić pogiętą budkę[2]. Brak informacji o ukończeniu remontu, a lokomotywa nie była używana do służby liniowej na kolei. Według informacji pracowników, kolor szary, a w 2024 roku lokomotywa nadal znajdowała się w remoncie.
Galeria
Źródła
- ↑ Bogdan Pokropiński: Lokomotywy spalinowe produkcji polskiej, 2009
- ↑ 2,0 2,1 "Świat Kolei" 2/2003, s. 6