L45H 20713
Wersja z dnia 22:50, 29 maj 2017 autorstwa Paweł Niemczuk (dyskusja | edycje) (nowy szablon podstrony egzemplarza)
<<< L45H
L45H 20713
Stan: złom
Rok produkcji
1968
Stan
Złom
Rok złomowania
1991
Ostatnie oznaczenie
HK-Lxd2-21
Ostatni rozstaw
785 mm
Ostatnie miejsce stacjonowania
Huta Kościuszko
Ostatni typ silnika
Stacjonowanie
| Bytom Rozbark | 1968 | - | 1968 |
| Huta Kościuszko | 1968 | - | 1991 |
Rozstaw
| 785 mm | 1968 | - | 1991 |
Oznaczenie
| Lxd2-8-3 | 1968 | - | 1991 |
| HK-Lxd2-21 | 1968 | - | 1991 |
Szczegółowy opis i uwagi
Według zachowanych źródeł lokomotywa posiadała podwójne oznaczenie: HK-Lxd2-21 oraz Lxd2-8-3.
Źródła
| L45H 20713 | |
| Rok produkcji | 1968 |
| Stan | złom |
| Rok złomowania | 1991
|
| Obecny (ostatni) typ silnika | MB 836 Bb Maybach |
| Szerokość toru | |
| Szerokość | Od roku |
| 785 mm | 1968
|
| Stacjonowanie | |
| Miejsce | Okres stacjonowania |
| Bytom Rozbark | 1968-1968 |
| Huta Kościuszko | 1968-1991
|
| Oznaczenia | |
| Oznaczenie | Rok nadania |
| Lxd2-8-3 | 1968-1991 |
| HK-Lxd2-21 | 1968-1991
|
| ' | |