TEM2
Wersja z dnia 17:29, 16 kwi 2018 autorstwa Bohun (dyskusja | edycje) (→Lista lokomotyw TEM2 w przemyśle (niepełna))
TEM2 (ros. ТЭМ2) | |
Lokomotywa SM48-111 należąca do PKP Cargo | |
Przewoźnik | PKP, przemysł, |
Oznaczenie przewoźnika | TEM2, SM48 |
Producent | Ługanskij Tjepłowozostritielnyj Zawod „Ługańsktjepłowoz“ (ros. Луганский тепловозостроительный завод „Лугансктепловоз“) w Ługańsku, Brianskij Maszinostroitielnyj Zawod (ros. Брянский машиностроительный завод) w Briańsku |
Lata budowy | 1960-1984 |
Układ osi | Co'Co' |
Rozstaw szyn | 1435 mm, 1520 mm |
Masa służbowa | 116 ton + 3% (przy 2/3 zapasu paliwa i piasku) |
Nacisk osi na szyny | 196,2 kN |
Rozstaw osi skrajnych | 12800 mm |
Średnica kół | 1050 mm |
Długość ze zderzakami | 17029 mm (16970 mm - sprzęg samoczynny) |
Szerokość | 3120 mm |
Wysokość | 4654 mm |
Prędkość konstrukcyjna | 100 km/h |
Maksymalna siła pociągowa | 38000 kG |
Typ silnika spalinowego | PD1M |
Moc znamionowa | 880 kW (1200 KM) |
Zapas paliwa | 5400 l |
Rodzaj przekładni | elektryczna |
System hamulca | Matrosow |
Sterowanie wielokrotne | jest |
System ogrzewania | brak |
Lokomotywa TEM2-051 należąca do Rail Polska.
Lista lokomotyw TEM2 w przemyśle (niepełna)
Typ / Numer fabryczny | Rok produkcji | Stan | Rozstaw | Typ silnika | Oznaczenie | Stacjonowanie | Uwagi |
---|---|---|---|---|---|---|---|
TEM2/6740 | 1974 | Sprawna | 1435 mm | Nieznany | TEM2-001 | KPP Kotlarnia |