HF 130 C

HF 130 C
Zdjęcie fabryczne lokomotywy HF 130 C.
Przewoźnik	Wehrmacht, ÖBB, DR, ČSD, SLB, przemysł
Oznaczenie przewoźnika	ÖBB: 2092.001, 002, 101, 102 DR: Köf 6001 / 6003 ČSD: T 36.001 SLB: Vs 51
Producent	Orenstein & Koppel (9), Deutz (33), Gmeinder (197), Windhoff (15), Jung (25), BMAG (62)
Lata budowy	1937-1943
Układ osi	C
Rozstaw szyn	600/750/760 mm
Masa służbowa	16,5 t*
Nacisk osi na szyny	5,5* t
Rozstaw osi skrajnych	1800 mm
Średnica kół	700 mm
Długość ze zderzakami	5325 mm
Szerokość	1650 mm
Wysokość	2600 mm
Prędkość konstrukcyjna	20*** km/h
Maksymalna siła pociągowa	5000 kg (49 kN)
Typ silnika spalinowego	Deutz A6M517, MWM SS117S, Jung KS130, Kämper 6D12, Kaelble G125S, Orenstein 6D14
Moc znamionowa	120/130** KM
Rodzaj przekładni	hydrokinetyczna
System hamulca	ręczny korbowy
* Masę lokomotywy i naciski osiowe można było regulować za pomocą balastu. ** W zależności od producenta silniki rozwijały moc 120 lub 130 kM przy 1000 do 1500 obr./min. *** W późniejszym okresie produkowano również wersje o prędkości maksymalnej 25 i 30 km/h.

HF 200 D[1] - typ wąskotorowej lokomotywy spalinowej z przekładnią hydrauliczną zaprojektowanej i produkowanej w latach 1937-1943 dla oddziałów kolejowych Wehrmachtu.