D10

D10
Lokomotywa D10 z pociągiem osobowym na stacji Mayrhofen.
Przewoźnik	Zillertalbahn
Oznaczenie przewoźnika	D10
Producent	DURO DAKOVIC
Lata budowy	1970
Układ osi	Bo'Bo'
Rozstaw szyn	760 mm
Masa służbowa	32 t
Nacisk osi na szyny	8 t
Rozstaw osi skrajnych	2200 mm
Średnica kół	835 mm
Długość ze zderzakami	12050 mm
Szerokość	2500 mm
Wysokość	3520 mm
Prędkość konstrukcyjna	60 km/h
Maksymalna siła pociągowa	98,0 kN (9800 kG)
Typ silnika spalinowego	Jenbacher Werke 600
Moc znamionowa	600 KM
Zapas paliwa	b/d
Rodzaj przekładni	T 26 WG/s
System hamulca	b/d
Sterowanie wielokrotne	jest
System ogrzewania	b/d

Lokomotywa D10 początkowo pracowała w Jugosławii, ale około 1982 roku została odkupiona przez austriacką kolej wąskotorową Zillertalbahn. Do panujących na niej warunków została przystosowana nieco ponad 10 lat po wyprodukowaniu. Lokomotywa jest silniejsza i wydajniejsza od eksploatowanych na Zillertalbahn lokomotyw D8 i D9 dzięki czemu bezproblemowo radzi sobie z pociągami towarowymi i osobowymi.

Typ / Numer fabryczny	Rok produkcji	Stan	Rozstaw	Typ silnika	Oznaczenie	Stacjonowanie	Uwagi
Kö I/4256	1934	Eksponat	1435 mm	Nieznany	Brak	Skansen w Pyskowicach