102E

Z Enkol
Przejdź do nawigacji Przejdź do wyszukiwania
102E (EP08)
EP08.JPG
102E (EP08-006 ze składem TLK na stacji Lublin.
Przeznaczenie lokomotywy pasażerska
Przewoźnik PKP
Oznaczenie przewoźnika EP08
Producent Pafawag
Lata budowy 1972-1976
Liczba członów 1
Układ osi Bo'Bo'
Masa służbowa 80 ton
Długość ze zderzakami 15940 mm
Szerokość 3038 mm
Wysokość 4343 mm
Nacisk osi na szyny 20 ton
Średnica kół 1250 mm
Rozstaw szyn 1435 mm
Liczba silników 4
Typ silników EE541c
Moc ciągła 2000 kW
Moc godzinna 2080 kW
Maksymalna siła pociągowa {{{siła_pociągowa}}}
Stosunek przekładni 77:24
Prędkość konstrukcyjna 140 km/h (obniżona do 130 km/h)
Sterowanie wielokrotne jest
System hamulca Oerlikon
System ogrzewania jest
założona prędkość eksploatacyjna 160 km/h została zaniżona do wartości 140 km/h, a obecnie do 130 km/h.

102E(EP08) - polska normalnotorowa lokomotywa elektryczna przeznaczona do ciągnięcia składów pasażerskich, produkowana w Pafawagu w latach 1972-76. Elektrowozy EP08 powstały w opraciu o lokomotywy EU06 i EU07. Z planowanych 100 sztuk wyprodukowano jedynie 15. Prędkość konstrukcyjna 160 km/h, osiągnięta dzięki zmianie przekładni (77:24 w stosunku do 79:18 w EU06), została obniżona do 140 km/h ze względu na szybsze zużycie materiałów. W czynnym użyciu znajduje się obecnie 9 sztuk EP08. Ósemki można spotkać na linii kolejowej łączącej Warszawę z Poznaniem, linii kolejowej nr 17 (część trasy Warszawa - Łódź), CMK oraz rzadziej na linii kolejowej nr 9. Prowadzą one pociągi kategorii TLK, a niekiedy kategorii Ex oraz EIC.