Edytujesz Kolej torfowa

'''Kolej torfowa''' - rodzaj wąskotorowej kolei przemysłowej eksploatowanej przez zakład torfowy. W razie wyczerpania złóż proste i lekkie, a zarazem niezawodne tory były rozbierane i przenoszone w inne miejsce. Polskie koleje torfowe posiadają szerokość toru 600 mm.

==Historia==

Torf to masa organiczna powstająca z obumarłej roślinności bagiennej. Kiedyś torf używano do opału, a obecnie jest używany w ogrodnictwie i kosmetyce. Jednak najpierw trzeba go wydobyć. Jak na razie większość zakładów torfowych używa kolei wąskotorowej jako środka transportu do zwózki materiału. Wynika to z tego, że jedynymi pojazdami jaikie tam wjadą są maszyny gąsienicowe i ciągniki z podwójnym ogumieniem. W Polsce pierwsze kopalnie torfu powstały po II wojnie światowej. Pociągi od zawsze składały się z małej lokomotywy np. Ls600 i kilku/kilkunastu specjalnych wagoników. W chwili obecnej byt tych kolejek nie jest zagrożony.
<gallery widths=230 heights=180 perrow=3 caption="">
Plik:WLs50M1-4.JPG|Lokomotywa [[WLs50|WLs50M1]] na terenie ZT Karaska.
</gallery>
{{clear}}

==Polskie zakłady wykorzystujące koleje wąskotorowe==

ZT Lasland Grądy

HolLas Rucianka

ZT Krakulice

ZT Podczerwone

Przrzemtorf

ZT Parsęcko

ZT Karaska

ZT Budwity

ZT Józefowo

<gallery widths=230 heights=180 perrow=3 caption="">
Plik:Grądy.jpg|Lokomotywa nr 6 na terenie kopalni w Grądach.
</gallery>
{{clear}}
@@ Linia 1: / Linia 1: @@
-'''Kolej torfowa''' - wąskotorowa kolej przemysłowa eksploatowanej przez zakład torfowy lub kotłownię opalana torfem. W Polsce produkcja torfu służy głownie do celów ogrodniczych, w krajach byłego ZSRR spotyka się większa ilość kotłowni opalanych torfem i obsługiwanych przez kolej wąskotorową. Ze względu na właściwości torfu stosuje się lekkie szyny, często w postaci przęseł patentowych , które w razie wyczerpania złoża są rozbierane i przenoszone w inne miejsce. Polskie koleje torfowe posiadają szerokość toru 600 mm, w krajach byłego ZSRR było to zwykle 750mm, w Niemczech, Holandii i Irlandii prześwity wahały się od 600mm do 900mm.
+'''Kolej torfowa''' - rodzaj wąskotorowej kolei przemysłowej eksploatowanej przez zakład torfowy. W razie wyczerpania złóż proste i lekkie, a zarazem niezawodne tory były rozbierane i przenoszone w inne miejsce. Polskie koleje torfowe posiadają szerokość toru 600 mm.
 ==Historia==
-Torf to masa organiczna powstająca z obumarłej roślinności bagiennej. Kiedyś używano jako opał, co obecnie nadal ma miejsce m.in w Rosji, w Estonii czy na Ukrainie, a obecnie jest używany w ogrodnictwie i kosmetyce. Większość zakładów torfowych używa kolei wąskotorowej jako środka transportu materiału, po jego zebraniu z pola torfowego ze względu na dużą grzązkość terenów bagiennych. Mogą się po nim poruszać tylko pojazdy gąsienicowe lub ewentualnie ciągniki z podwójnym ogumieniem.
+Torf to masa organiczna powstająca z obumarłej roślinności bagiennej. Kiedyś torf używano do opału, a obecnie jest używany w ogrodnictwie i kosmetyce. Jednak najpierw trzeba go wydobyć. Jak na razie większość zakładów torfowych używa kolei wąskotorowej jako środka transportu do zwózki materiału. Wynika to z tego, że jedynymi pojazdami jaikie tam wjadą są maszyny gąsienicowe i ciągniki z podwójnym ogumieniem. W Polsce pierwsze kopalnie torfu powstały po II wojnie światowej. Pociągi od zawsze składały się z małej lokomotywy np. Ls600 i kilku/kilkunastu specjalnych wagoników. W chwili obecnej byt tych kolejek nie jest zagrożony.
+<gallery widths=230 heights=180 perrow=3 caption="">
-W Polsce pierwsze kopalnie torfu powstały po II wojnie światowej. Wkrótce potrzeba transportowania urobku z pola torfowego wymusiła zastosowanie kolei wąskotorowej, która w tym zadaniu sprawdza się najlepiej. Taka kolej jest zazwyczaj zbudowana z lekkich przęseł, które łatwo można zdemontować i przenieść w inne miejsce.
+Plik:WLs50M1-4.JPG|Lokomotywa [[WLs50|WLs50M1]] na terenie ZT Karaska.
+</gallery>
-Pociągi zwykle składają się z kilku/kilkunastu specjalnych wagoników do przewozu torfu i małej lokomotywy np. [[Ls600]], [[Ns1]] lub [[Diema]], a czasem większej, jak np. [[GLs30]] czy [[WLs50]]. Cięższe lokomotywy bywają jednak używane na liniach prowadzących od pola torfowego do zakładu przeróbczego. W chwili obecnej byt tych kolejek nie jest zagrożony.
+{{clear}}
-==Zakłady torfowe w Polsce wykorzystujące kolej wąskotorową==
-{| class="wikitable"
-!Nazwa zakładu
-!Miasto/miejscowość
-!Data otwarcia
-!Data zamknięcia
-!Długość linii max/obecnie
-!Szerokość toru
-!Stan
-!Uwagi
-|-
-|Z.P.T. "Bór za lasem".
-|Czarny Dunajec
-|1964
-| -
-| 10 km/3,1 km
-|600 mm
-|style="background-color:green;"|Czynna
-|
-|-
-|Z.T. "Lasland"
-|Grądy k. Gryfic
-|b/d
-| -
-|
-|600 mm
-|style="background-color:green;"|Czynna
-|
-|}
+==Polskie zakłady wykorzystujące koleje wąskotorowe==
 ZT Lasland Grądy
@@ Linia 59: / Linia 29: @@
 ZT Józefowo
-Bioprodukty - Samlino k. Golczewa
+<gallery widths=230 heights=180 perrow=3 caption="">
+Plik:Grądy.jpg|Lokomotywa nr 6 na terenie kopalni w Grądach.
-<gallery widths=500 heights=450 perrow=3 caption="">
-Plik:Grądy.jpg|Lokomotywa Diema DS12 nr 6 na terenie kopalni w Grądach.
 </gallery>
 {{clear}}