Lista fabryczna lokomotyw wyprodukowanych przez zakłady FAUR w Bukareszcie
Przejdź do nawigacji
Przejdź do wyszukiwania
The printable version is no longer supported and may have rendering errors. Please update your browser bookmarks and please use the default browser print function instead.
Lista lokomotyw wyprodukowanych przez zakłady FAUR w Bukareszcie (niepełna)
Metryka | Numer seryjny | Rok produkcji | Typ fabryczny | Rozstaw | Ostatnie oznaczenie | Ostatnie stacjonowanie | Uwagi |
---|---|---|---|---|---|---|---|
LDH19 - | - | - | LDH19 | 1435 mm | LDH19-004 | Złomowisko w Werbkowicach | |
LDH19 - | - | - | LDH19 | 1435 mm | LDH19-002 | P.W. "Fenix" Sp. z o.o. Zespół Elewatorów Zbożowych w Świdnicy | |
L35H 20431 | 20431 | 1965 | L35H | 760 mm | L35H-015 | CFF Borsec | |
L35H 20410 | 20410 | 1966 | L35H | 760 mm | L35H-012 | Alba Iulia | |
L35H 20430 | 20430 | 1966 | L35H | 760 mm | L35H-014 | CFI Fieni | |
L35H 20443 | 20443 | 1966 | L35H | 760 mm | L35H-016 | CFI Fieni | |
L35H 20444 | 20444 | 1966 | L35H | 760 mm | L35H-017 | CFI Fieni | |
L35H 20460 | 20460 | 1966 | L35H | 760 mm | 87-0001-5 | CFR Turda | |
L35H 20461 | 20461 | 1966 | L35H | 760 mm | 87-002 | Cementownia Turda | |
L35H 20470 | 20470 | 1966 | L35H | 760 mm | 87-0003-1 | CFF Comandau | |
L35H 20541 | 20541 | 1967 | L35H | 760 mm | L35H-024 | Vişeu de Sus (Rumunia) | Czarna |
L35H 20542 | 20542 | 1967 | L35H | 760 mm | 87-0004-9 | Crişcior (Rumunia) | |
L35H 20543 | 20543 | 1967 | L35H | 760 mm | 87-0005-6 | CFR Turda | |
L35H 20544 | 20544 | 1967 | L35H | 790 mm | L35H-027 | CFI Lonea | |
L35H 20545 | 20545 | 1967 | L35H | 790 mm | L35H-028 | CFI Lonea | |
L35H 20547 | 20547 | 1967 | L35H | 760 mm | 87-0007-2 | CFF Comandau | |
L45H 20566 | 20566 | 1967 | L45H | 785 mm | Lxd2-370 | Bytom Rozbark | |
L45H 20567 | 20567 | 1967 | L45H | 785 mm | Lxd2-352 | Bytom Karb Wąskotorowy | Brak prądnicy tachometrycznej, silnik z Lxd2-372 |
L45H 20568 | 20568 | 1967 | L45H | 785 mm | Lxd2-353 | Bytom Rozbark | |
L45H 20569 | 20569 | 1967 | L45H | 785 mm | Lxd2-354 | Rudy | |
L45H 20570 | 20570 | 1967 | L45H | 785 mm | Lxd2-355 | Stanica | |
L45H 20571 | 20571 | 1967 | L45H | 750 mm | Lxd2-356 | Jędrzejów Wąskotorowy | |
L45H 20572 | 20572 | 1967 | L45H | 785 mm | Lxd2-20572 | Huta Pokój | |
L45H 20573 | 20573 | 1967 | L45H | 750 mm | Lxd2-268 | Przeworsk Wąskotorowy | |
L45H 20574 | 20574 | 1967 | L45H | 785 mm | HK-Lxd2-20 | Huta Kościuszko | |
L45H 20575 | 20575 | 1967 | L45H | 750 mm | Lxd2-269 | Jędrzejów Wąskotorowy | |
L45H 20708 | 20708 | 1968 | L45H | 750 mm | Lxd2-271 | Jędrzejów Wąskotorowy | |
L45H 20709 | 20709 | 1968 | L45H | 750 mm | Lxd2-272 | Technikum Kolejowe w Lublinie | |
L45H 20710 | 20710 | 1968 | L45H | 750 mm | Lxd2-333 | Jędrzejów Wąskotorowy | |
L45H 20711 | 20711 | 1968 | L45H | 750 mm | Lxd2-274 | Werbkowice Wąskotorowe | |
L45H 20712 | 20712 | 1968 | L45H | 750 mm | Lxd2-258 | Jędrzejów Wąskotorowy | |
L45H 20713 | 20713 | 1968 | L45H | 785 mm | HK-Lxd2-21 | Huta Kościuszko | |
L45H 20714 | 20714 | 1968 | L45H | 750 mm | Lxd2-270 | Jędrzejów Wąskotorowy | |
L45H 20715 | 20715 | 1968 | L45H | 760 mm | L45H-031 | CFI Govora | |
L45H 20716 | 20716 | 1968 | L45H | 1000 mm | 45001 | Korsyka | |
L45H 20717 | 20717 | 1968 | L45H | 760 mm | 87-0009-8 | Crişcior (Rumunia) | |
L45H 20718 | 20718 | 1968 | L45H | 760 mm | 87-0010-6 | CFR Sibiu | Kolor bordowy z żółtym paskiem. |
L45H 20719 | 20719 | 1968 | L45H | 760 mm | 87-0011-4 | CFR Sibiu | |
L45H 20720 | 20720 | 1968 | L45H | 760 mm | 87-0012-2 | CFF Comandau | |
L45H 20721 | 20721 | 1968 | L45H | 760 mm | 87-0013-0 | Crişcior (Rumunia) | |
L45H 20722 | 20722 | 1968 | L45H | 750 mm | Lxd2-276 | Krośniewice | |
L45H 20723 | 20723 | 1968 | L45H | 750 mm | Lxd2-277 | Jędrzejów Wąskotorowy | |
L45H 20724 | 20724 | 1968 | L45H | 750 mm | Lxd2-278 | Werbkowice Wąskotorowe | Kolor niebieski |
L45H 20725 | 20725 | 1968 | L45H | 750 mm | Lxd2-279 | Jędrzejów Wąskotorowy | |
L45H 20726 | 20726 | 1968 | L45H | 750 mm | Lxd2-280 | Karczmiska | |
L45H 20727 | 20727 | 1968 | L45H | 750 mm | Lxd2-282 | Przeworsk Wąskotorowy | Kolor niebieski |
L45H 20728 | 20728 | 1968 | L45H | 750 mm | Lxd2-281 | Karczmiska | |
L45H 20729 | 20729 | 1968 | L45H | 750 mm | Lxd2-283 | Karczmiska | Błędnie oznaczona jako Lxd2-297 |
L45H 20730 | 20730 | 1968 | L45H | 750 mm | Lxd2-284 | Karczmiska | |
L45H 20731 | 20731 | 1968 | L45H | 1000 mm | 60009 | St Varent | |
L45H 20849 | 20849 | 1969 | L45H | 785 mm | brak | Rudy | Przebudowana na rotacyjne urządzenie do oczyszczania toru w roku 1987 z lokomotywy Lxd2-357 |
L45H 20850 | 20850 | 1969 | L45H | 750 mm | L45H-358 | Oberwiesenthal | |
L45H 20851 | 20851 | 1969 | L45H | 785 mm | Lxd2-359 | Bytom Karb Wąskotorowy | |
L45H 20852 | 20852 | 1969 | L45H | 785 mm | HK-Lxd2-22 | Huta Kościuszko | |
L45H 20853 | 20853 | 1969 | L45H | 1000 mm | Lxd2-451 | Piaseczno Miasto | |
L45H 20854 | 20854 | 1969 | L45H | 1000 mm | Lxd2-452 | Piaseczno Miasto | |
L45H 20855 | 20855 | 1969 | L45H | 1000 mm | Lxd2-453 | Piaseczno Miasto | Lokomotywa, mimo, że została wyprodukowana w 1969 r. dotarła na Kolej Grójecką dopiero w 1971 r. |
L45H 20856 | 20856 | 1969 | L45H | 1000 mm | KZ-Lxd2-1 | Kopalnia Węgla Kamiennego "Bielszowice" | |
L45H 20857 | 20857 | 1969 | L45H | 1000 mm | KZ-Lxd2-2 | Kopalnia Węgla Kamiennego "Bielszowice" | |
L45H 20858 | 20858 | 1969 | L45H | 760 mm | 87-0014 | CFR Targu Mures | Przekazana do cukrowni Targu Mures |
L45H 20859 | 20859 | 1969 | L45H | 760 mm | 87-0015-5 | CFF Vişeu de Sus | Początkowo czerwona, obecnie czarna. |
L45H 20860 | 20860 | 1969 | L45H | 760 mm | 87-0016-3 | Crişcior (Rumunia) | |
L45H 20861 | 20861 | 1969 | L45H | 760 mm | 87-0017- | CFR Sibiu | |
L45H 20862 | 20862 | 1969 | L45H | 760 mm | 87-0018-9 | Feistritztalbahn | |
L45H 20863 | 20863 | 1969 | L45H | 760 mm | 87-0019 | b/d | |
L45H 20864 | 20864 | 1969 | L45H | 760 mm | 87-0020-5 | Crişcior (Rumunia) | |
L45H 20865 | 20865 | 1969 | L45H | 760 mm | 87-0021-3 | CFR Turda | |
L45H 20866 | 20866 | 1969 | L45H | 760 mm | 87-0022-1 | CFR Turda | |
L45H 20867 | 20867 | 1969 | L45H | 1000 mm | Gmf 4/4 90 | Szwajcaria | W 2014 roku lokomotywę poddano pełnej modernizacji w TecSol GmbH w Austrii. Zmieniono rozstaw z 760 mm na 1000 mm; wymieniono silnik na Caterpillar C18 490kW; wydłużono i poszerzono ostoję; zbudowano pomosty na czołach; wymieniono całą instalację elektryczną oraz wyposażono lokomotywę w sterowanie radiowe; zabudowano elektromagnetyczne hamulce szynowe. Pojazd przedsiębiorstwa Furrer+Frey AG. |
L45H 20921 | 20921 | 1970 | L45H | 785 mm | Lxd2-360 | Bytom Karb Wąskotorowy | Ocalona tabliczka fabryczna jest z zbiorach Stacji Muzeum w Sochaczewie |
L45H 20922 | 20922 | 1970 | L45H | 785 mm | Lxd2-361 | Bytom Rozbark | |
L45H 20923 | 20923 | 1970 | L45H | 785 mm | Lxd2-362 | Bytom Karb Wąskotorowy | |
L45H 20924 | 20924 | 1970 | L45H | 785 mm | Lxd2-363 | Bytom Rozbark | W roku 1983 lokomotywa uległa wypadkowi i została skasowana. Na jej podwoziu zbudowano urządzenie rotacyjne (pług rotacyjny) bez napędu własnego. |
L45H 20925 | 20925 | 1970 | L45H | 750 mm | Lxd2-286 | Karczmiska | |
L45H 20926 | 20926 | 1970 | L45H | 750 mm | Lxd2-287 | Zbiersk | |
L45H 20927 | 20927 | 1970 | L45H | 750 mm | Lxd2-288 | Karczmiska | |
L45H 20928 | 20928 | 1970 | L45H | 750 mm | Lxd2-289 | Zbiersk | |
L45H 20929 | 20929 | 1970 | L45H | 750 mm | Lxd2-291 | Jędrzejów Wąskotorowy | |
L45H 20930 | 20930 | 1970 | L45H | 750 mm | Lxd2-290 | Zbiersk | |
L45H 20931 | 20931 | 1970 | L45H | 760 mm | 87=0024 | CFR Targu Mures | |
L45H 20932 | 20932 | 1970 | L45H | 790 mm | L45H-032 | CFI Lonea | |
L45H 20933 | 20933 | 1971 | L45H | 1000 mm | DH 45 MT-01 | Chemical Phosphate Co. - Hamrawein | |
L45H 20934 | 20934 | 1971 | L45H | 1000 mm | DH 45 MT-02 | Chemical Phosphate Co. - Hamrawein | |
L45H 20935 | 20935 | 1971 | L45H | 1000 mm | DH 45 MT-03 | Chemical Phosphate Co. - Hamrawein | |
L45H 20936 | 20936 | 1971 | L45H | 1000 mm | DH 45 MT-04 | Chemical Phosphate Co. - Hamrawein | |
L45H 20937 | 20937 | 1971 | L45H | 1000 mm | DH 45 MT-05 | Chemical Phosphate Co. - Hamrawein | |
L45H 20938 | 20938 | 1971 | L45H | 1000 mm | DH 45 MT-01 | G.A.S.F.A. | |
L45H 20939 | 20939 | 1971 | L45H | 1000 mm | DH 45 MT-02 | G.A.S.F.A. | |
L45H 20940 | 20940 | 1971 | L45H | 1000 mm | DH 45 MT-03 | G.A.S.F.A. | |
L45H 21258 | 21258 | 1971 | L45H | 760 mm | L45H-033 | CFI Fieni | Niebieska z białym pasem |
L45H 21259 | 21259 | 1971 | L45H | 760 mm | L45H-034 | CFI Fieni | |
L45H 21260 | 21260 | 1971 | L45H | 785 mm | HK-Lxd2-23 | Huta Kościuszko | Lokomotywa miała podwójne oznaczenie |
L45H 21261 | 21261 | 1971 | L45H | 785 mm | HK-Lxd2-19 | Huta Kościuszko | Lokomotywa miała podwójne oznaczenie |
L45H 21262 | 21262 | 1971 | L45H | 785 mm | HK-Lxd2-18 | Huta Kościuszko | Lokomotywa miała podwójne oznaczenie |
L45H 21263 | 21263 | 1971 | L45H | 750 mm | Lxd2-292 | Nasielsk Wąskotorowy | |
L45H 21264 | 21264 | 1971 | L45H | 750 mm | Lxd2-293 | Bytom Karb Wąskotorowy | |
L45H 21265 | 21265 | 1971 | L45H | 750 mm | Lxd2-294 | Nowy Dwór Gdański Wąskotorowy | |
L45H 21266 | 21266 | 1971 | L45H | 750 mm | Lxd2-295 | Jędrzejów Wąskotorowy | |
L45H 21267 | 21267 | 1971 | L45H | 750 mm | Lxd2-296 | Karczmiska | |
L45H 21268 | 21268 | 1971 | L45H | 1000 mm | Lxd2-455 | Piaseczno Miasto | |
L45H 21269 | 21269 | 1971 | L45H | 1000 mm | Lxd2-454 | Piaseczno Miasto | Dnia 28.08 2014 r. lokomotywie zmieniono malowanie z "klasycznych" barw (czerwony z pomarańczowymi pasami) na czarne z z czerwonymi pasami |
L45H 21270 | 21270 | 1971 | L45H | 790 mm | L45H-035 | CFI Lonea | |
L45H 21271 | 21271 | 1971 | L45H | 785 mm | Lxd2-364 | Bytom Karb Wąskotorowy | |
L45H 21272 | 21272 | 1971 | L45H | 785 mm | Lxd2-365 | Bytom Rozbark | |
L45H 21273 | 21273 | 1971 | L45H | 750 mm | Lxd2-297 | Karczmiska | Błędnie oznaczona jako Lxd2-283 |
L45H 21274 | 21274 | 1971 | L45H | 750 mm | Lxd2-298 | Mława Wąskotorowa | |
L45H 21275 | 21275 | 1971 | L45H | 750 mm | Lxd2-299 | Rogów Towarowy Wąskotorowy | Pomalowana na zielono z białym pasem |
L45H 21276 | 21276 | 1971 | L45H | 750 mm | Lxd2-300 | Złomowisko w Sokołowie Podlaskim | |
L45H 21277 | 21277 | 1971 | L45H | 785 mm | Lxd2-366 | Bytom Karb Wąskotorowy | |
L45H nieznany | nieznany | 1971 | L45H | 1000 mm | nieznane | Chemical Phosphate Co. - Hamrawein | |
LDH45 21478 | 21478 | 1972 | LDH45 | 1435 mm | A-153 | b/d | |
L45H 21568 | 21568 | 1972 | L45H | 760 mm | Mk45 2001 | Kolej Dziecięca w Budapeszcie | |
L45H 21569 | 21569 | 1972 | L45H | 750 mm | Mk45 2002 | Kolej Dziecięca w Budapeszcie | |
L45H 21570 | 21570 | 1972 | L45H | 760 mm | Mk45 2003 | Kolej Dziecięca w Budapeszcie | |
L45H 21571 | 21571 | 1972 | L45H | 760 mm | Mk45 2004 | Kolej Dziecięca w Budapeszcie | |
L45H 21572 | 21572 | 1972 | L45H | 760 mm | Mk45 2005 | Kolej Dziecięca w Budapeszcie | |
L45H 21573 | 21573 | 1972 | L45H | 760 mm | Mk45 2006 | Kolej Dziecięca w Budapeszcie | |
L45H 21574 | 21574 | 1972 | L45H | 760 mm | Mk45 2007 | Kolej Dziecięca w Budapeszcie | |
L45H 21575 | 21575 | 1972 | L45H | 760 mm | Mk45 2008 | Kolej Dziecięca w Budapeszcie | |
L45H 21576 | 21576 | 1972 | L45H | 760 mm | Mk45 2009 | Füzérkomlós | |
L45H 21577 | 21577 | 1972 | L45H | 760 mm | Mk45 2010 | Kolej Dziecięca w Budapeszcie | Po zezłomowaniu czoło wykorzystano jako element dekoracyjny budynku |
L45H 21578 | 21578 | 1972 | L45H | 785 mm | HK-Lxd2-27 | Huta Kościuszko | |
L45H 21579 | 21579 | 1972 | L45H | 785 mm | HK-Lxd2-26 | Huta Kościuszko | |
L45H 21580 | 21580 | 1972 | L45H | 785 mm | Lxd2-367 | Bytom Rozbark | |
L45H 21581 | 21581 | 1972 | L45H | 785 mm | Lxd2-368 | Bytom Rozbark | |
L45H 21582 | 21582 | 1972 | L45H | 750 mm | Lxd2-301 | Zbiersk | |
L45H 21583 | 21583 | 1972 | L45H | 750 mm | TU48.001 | Čierny Balog | ex. Lxd2-302 |
L45H 21584 | 21584 | 1972 | L45H | 750 mm | Lxd2-303 | Zbiersk | |
L45H 21585 | 21585 | 1972 | L45H | 750 mm | Lxd2-304 | Zbiersk | |
L45H 21586 | 21586 | 1972 | L45H | 760 mm | 93-01 | Bankso | |
L45H 21587 | 21587 | 1972 | L45H | 760 mm | 93-02 | Bankso | |
L45H 21588 | 21588 | 1972 | L45H | 760 mm | 93-03 | Bankso | |
L45H 21869 | 21869 | 1973 | L45H | 750 mm | Lxd2-305 | Krośniewice | |
L45H 21870 | 21870 | 1973 | L45H | 750 mm | Lxd2-306 | Krośniewice | |
L45H 21871 | 21871 | 1973 | L45H | 750 mm | Lxd2-307 | Krośniewice | |
L45H 21872 | 21872 | 1973 | L45H | 750 mm | Lxd2-308 | Piotrków Trybunalski Wąskotorowy | Kolor zielony |
L45H 21873 | 21873 | 1973 | L45H | 750 mm | Lxd2-309 | Rogów Towarowy Wąskotorowy | |
L45H 21873 | 21873 | 1973 | L45H | 760 mm | L45H-038 | CFI Fieni | Na dole niebieska, na górze niebieskoszara z białym pasem rozdzielającym |
L45H 21874 | 21874 | 1973 | L45H | 750 mm | Lxd2-310 | Rogów Towarowy Wąskotorowy | |
L45H 21884 | 21884 | 1973 | L45H | 760 mm | 87-0025 | CFR Turda | |
L45H 21885 | 21885 | 1973 | L45H | 760 mm | 87-0026-2 | CFR Targu Mures | |
L45H 21886 | 21886 | 1973 | L45H | 760 mm | 87-0027 | b/d | |
L45H 21887 | 21887 | 1973 | L45H | 760 mm | 87-0028-8 | CFR Turda | |
L45H 21888 | 21888 | 1973 | L45H | 750 mm | 199 018 | SOEG Zittau | Obecnie bordowa z dwoma kremowymi paskami na dole pudła |
L45H 21889 | 21889 | 1973 | L45H | 760 mm | 87-0030 | CFR Turda | |
L45H 21890 | 21890 | 1973 | L45H | 760 mm | 87-0031-2 | CFR Sibiu | |
L45H 21892 | 21892 | 1973 | L45H | 1000 mm | 60006 | Korsyka | |
L45H 21894 | 21894 | 1973 | L45H | 790 mm | L45H-039 | CFI Lonea | |
L45H 21897 | 21897 | 1973 | L45H | 1000 mm | 60001 | Korsyka | |
L45H 21898 | 21898 | 1973 | L45H | 760 mm | L45H-043 | CFI Fieni | |
LDH125 21940 | 21940 | 1973 | LDH125 | 1435 mm | LDH125-099 | Combinatul Siderurgic Resita | 18.01.1974 wysłana do CS Resita |
DH30M 21866 | 21866 | 1974 | DH30M | 1000 mm | Mk33-01 | Kopalnia w Diósgyőr | |
DH30M 21867 | 21867 | 1974 | DH30M | 1000 mm | Mk33-02 | Kopalnia w Diósgyőr | |
DH30M 21868 | 21868 | 1974 | DH30M | 1000 mm | Mk33-03 | Kopalnia w Diósgyőr | |
L45H 21877 | 21877 | 1974 | L45H | 1000 mm | 60002 | Malezja | |
L45H 22166 | 22166 | 1974 | L45H | 760 mm | 87-0032-0 | CFF Vişeu de Sus | Poprzednio niebieska, obecnie czarna z niebieskim pasem. |
L45H 22167 | 22167 | 1974 | L45H | 760 mm | 87-0033-8 | Vișeu de Sus | Zielona z białym paskiem |
L45H 22168 | 22168 | 1974 | L45H | 790 mm | L45H-047 | CFI Lonea | |
L45H 22169 | 22169 | 1974 | L45H | 790 mm | L45H-048 | CFI Lonea | |
L45H 22170 | 22170 | 1974 | L45H | 1000 mm | 60007 | Korsyka | |
L45H 22171 | 22171 | 1974 | L45H | 760 mm | L45H-050 | CFF Borsec | |
L45H 22172 | 22172 | 1974 | L45H | 760 mm | L45H-051 | CFF Borsec | |
L45H 22173 | 22173 | 1974 | L45H | 750 mm | L45H-052 | CFI Govora | |
L45H 22174 | 22174 | 1974 | L45H | 760 mm | 87-0034-6 | CFR Turda | |
L45H 22176 | 22176 | 1974 | L45H | 750 mm | Lxd2-311 | Rogów Towarowy Wąskotorowy | |
L45H 22177 | 22177 | 1974 | L45H | 750 mm | Lxd2-312 | Zbiersk | |
L45H 22178 | 22178 | 1974 | L45H | 750 mm | Lxd2-313 | Gniezno Wąskotorowe | |
L45H 22179 | 22179 | 1974 | L45H | 760 mm | L45H-053 | CFF Viseu | |
L45H 2217x | 2217x | 1974 | L45H | 760 mm | 87-0035 | b/d | |
L45H 22180 | 22180 | 1974 | L45H | 750 mm | Lxd2-314 | Zbiersk | |
L45H 22181 | 22181 | 1974 | L45H | 750 mm | Lxd2-315 | Nowy Dwór Gdański Wąskotorowy | |
L45H 22182 | 22182 | 1974 | L45H | 750 mm | Lxd2-316 | Redecz Krukowy | |
L45H 22183 | 22183 | 1974 | L45H | 760 mm | 87-0036-1 | Vișeu de Sus | Kolor żółty z białym paskiem z płytkim "V". |
L45H 22184 | 22184 | 1974 | L45H | 760 mm | 87-0037-9 | Agnita ( Rumunia ) | |
L45H 22185 | 22185 | 1974 | L45H | 760 mm | L45H-054 | CFI Fieni | |
L45H 22186 | 22186 | 1974 | L45H | 1000 mm | L45H 01 | Borsodnádasdi Lemezgyár (BNL) | Po zakończeniu eksploatacji w Borsodnádasdi Lemezgyár (BNL) sprzedana w 1994 na Słowację na następnie do Afryki (prawdopodobnie RPA ) |
L45H 22187 | 22187 | 1974 | L45H | 1000 mm | L45H 02 | Borsodnádasdi Lemezgyár (BNL) | Po zakończeniu eksploatacji w Borsodnádasdi Lemezgyár (BNL) sprzedana w 1994 na Słowację na następnie do Afryki (prawdopodobnie RPA ) |
L45H 22188 | 22188 | 1974 | L45H | 760 mm | L45H-055 | CFI Moroeni | Na dole niebieska, na górze szaroniebieska, z białym pasem rozdzielającym |
L45H 22189 | 22189 | 1974 | L45H | 760 mm | 87-0038-7 | Crişcior (Rumunia) | |
L45H 22190 | 22190 | 1974 | L45H | 760 mm | L45H-056 | Găvojdia | |
L45H 22191 | 22191 | 1974 | L45H | 760 mm | L45H-057 | CFI Nadlag | |
L45H 22192 | 22192 | 1974 | L45H | 760 mm | L45-01 | Hydroelektrownia Electrobosna Jajce | |
L45H 22193 | 22193 | 1974 | L45H | 760 mm | L45-02 | Hydroelektrownia Electrobosna Jajce | |
L35H-MT nieznany | nieznany | 1974 | L35H-MT | 1000 mm | L35H-MT-01 | Koleje Dolnego Egiptu - Mansoura | |
L45H 21875 | 21875 | 1975 | L45H | 760 mm | L45H-044 | CFI Brasov | |
L45H 22194 | 22194 | 1975 | L45H | 1000 mm | L45H-001 | Cementownia w Samawah | |
L45H 22195 | 22195 | 1975 | L45H | 1000 mm | L45H-002 | Cementownia w Samawah | |
LDH45 22696 | 22696 | 1975 | LDH45 | 1435 mm | brak | Solvay, Ebensee | |
L45H 22852 | 22852 | 1976 | L45H | 1000 mm | 60005 | Korsyka | |
L45H 22853 | 22853 | 1976 | L45H | 1000 mm | 60004 | Malezja | |
L45H 22854 | 22854 | 1976 | L45H | 1000 mm | 45003 | Korsyka | |
L45H 22855 | 22855 | 1976 | L45H | 760 mm | L45H-062 | CFI Govora | |
L45H 22856 | 22856 | 1976 | L45H | 760 mm | L45H-063 | Cementownia Turda | |
L45H 22857 | 22857 | 1976 | L45H | 760 mm | L45H-064 | Cementownia Turda | |
L45H 22858 | 22858 | 1976 | L45H | 760 mm | L45H-065 | Cementownia Turda | |
L45H 22859 | 22859 | 1976 | L45H | 760 mm | L45H-066 | CFI Nadlag | |
L45H 22860 | 22860 | 1976 | L45H | 760 mm | L45H-067 | CFI Nadlag | |
L45H 22861 | 22861 | 1976 | L45H | 1000 mm | 45002 | Korsyka | |
LDH45 22901 | 22901 | 1976 | LDH45 | 1435 mm | LDH45-270 | nieznane | 08.09.1976 wyeksportowana do CSRR |
L45H 23110 | 23110 | 1976 | L45H | 750 mm | Lxd2-317 | Jędrzejów Wąskotorowy | Kolor niebieski |
L45H 23111 | 23111 | 1976 | L45H | 750 mm | Lxd2-318 | Krośniewice | |
L45H 23112 | 23112 | 1976 | L45H | 750 mm | Lxd2-319 | Jędrzejów Wąskotorowy | |
L45H 23113 | 23113 | 1976 | L45H | 750 mm | Lxd2-320 | Krośniewice | |
L45H 23114 | 23114 | 1976 | L45H | 750 mm | Lxd2-347 | Majdan | |
L45H 23115 | 23115 | 1976 | L45H | 785 mm | Lxd2-372' | Bytom Karb Wąskotorowy | |
L45H 23116 | 23116 | 1976 | L45H | 750 mm | Lxd2-369 | Gniezno Wąskotorowe | |
L45H 23117 | 23117 | 1976 | L45H | 785 mm | Lxd2-370 | Bytom Rozbark | |
L45H 23118 | 23118 | 1976 | L45H | 1000 mm | Lxd2-456 | Piaseczno Miasto | |
L45H 23119 | 23119 | 1976 | L45H | 1000 mm | Lxd2-457 | Koszalin Wąskotorowy | |
L45H 23120 | 23120 | 1976 | L45H | 1000 mm | Lxd2-458 | Koszalin Wąskotorowy | |
L45H 23121 | 23121 | 1976 | L45H | 1000 mm | Lxd2-459 | Koszalin Wąskotorowy | |
L45H 23122 | 23122 | 1976 | L45H | 1000 mm | Lxd2-460 | Gryfice Wąskotorowe | |
L45H 23123 | 23123 | 1976 | L45H | 760 mm | 93-04 | b/d | |
L45H 23124 | 23124 | 1976 | L45H | 760 mm | 93-05 | b/d | |
L45H 23125 | 23125 | 1976 | L45H | 760 mm | L45H-069 | Crişcior (Rumunia) | Bordowa |
L45H 23126 | 23126 | 1976 | L45H | 760 mm | L45H-070 | Crişcior (Rumunia) | |
L45H 23127 | 23127 | 1976 | L45H | 760 mm | L45H-071 | CFI Moroeni | |
L45H 23128 | 23128 | 1976 | L45H | 760 mm | L45H-072 | Crişcior (Rumunia) | |
L45H 23129 | 23129 | 1976 | L45H | 790 mm | L45H-073 | CFI Lonea | |
LDE125 22375 | 22375 | 1977 | LDE125 | 1435 mm | LDE125-001 | Cementownia Ożarów | Wyekspediowano z zakładów FAUR 17.09.1977 |
LDE125 22376 | 22376 | 1977 | LDE125 | 1435 mm | LDE125-002 | Cementownia Ożarów | Wyekspediowano z zakładów FAUR 17.09.1977 |
L45H 23365 | 23365 | 1977 | L45H | 785 mm | HK-Lxd2-24 | Huta Kościuszko | |
L45H 23366 | 23366 | 1977 | L45H | 785 mm | HK-Lxd2-25 | Huta Kościuszko | |
L45H 23367 | 23367 | 1977 | L45H | 785 mm | HP-Lxd2-14 | Huta Pokój | Oznaczenie niepewne |
L45H 23368 | 23368 | 1977 | L45H | 785 mm | HP-Lxd2-15 | Huta Pokój | |
L45H 23369 | 23369 | 1977 | L45H | 785 mm | HP-Lxd2-16 | Huta Pokój | |
L45H 23370 | 23370 | 1977 | L45H | 785 mm | HP-Lxd2-17 | Huta Pokój | |
L45H 23371 | 23371 | 1977 | L45H | 785 mm | HP-Lxd2-18 | Huta Pokój | |
LDE125 23377 | 23377 | 1977 | LDE125 | 1435 mm | LDE125-003 | Huta Kościuszko | Wyekspediowano z zakładów FAUR 17.09.1977. Huta Kościuszko nr 10 |
L30H 23380 | 23380 | 1977 | L30H | 600 mm | Lyd2-51 | Pinelière w gminie Saint-Germain-d'Arcé | Sprzedana do Francji |
L30H 23381 | 23381 | 1977 | L30H | 600 mm | Lyd2-52 | Żnin Wąsk. | Kolor niebieski |
L30H 23382 | 23382 | 1977 | L30H | 600 mm | Lyd2-53 | Żnin Wąsk. | |
L30H 23383 | 23383 | 1977 | L30H | 600 mm | Lyd2-54 | Białośliwie Wąsk. | Barwa pomarańczowa |
L30H 23384 | 23384 | 1977 | L30H | 600 mm | Lyd2-55 | Żnin Wąsk. | Kolor niebieski |
L30H 23386 | 23386 | 1977 | L30H | 600 mm | Lyd2-57 | Żnin Wąsk. | Kolor czerwony |
L30H 23387 | 23387 | 1977 | L30H | 597 mm | Lyd2-58 | Welsh Highland Heritage Railway |
|
L30H 23388 | 23388 | 1977 | L30H | 600 mm | Lyd2-59 | Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego w Ostrowie Wielkopolskim | Kolor niebieski |
L30H 23389 | 23389 | 1977 | L30H | 597 mm | 60 Eryri | Welsh Highland Heritage Railway |
|
L30H 23390 | 23390 | 1977 | L30H | 600 mm | Lyd2-61 | Firma "TransMot" w Bydgoszczy | Kolor czerwony |
L30H 23391 | 23391 | 1977 | L30H | 600 mm | Lyd2-062 | Tabor Dębica | Kolor niebieski |
L30H 23392 | 23392 | 1977 | L30H | 750 mm | LP-Lyd2-01 | Majdan | Kolor czerwony (wąski biały pas, poziomy na ścianie przedniej, czołownice czerwono-białe, przynajmniej od 2014 czarno-białe) |
L30H 23393 | 23393 | 1977 | L30H | 750 mm | LP-Lyd2-02 | Majdan | Kolor czerwony |
L30H 23394 | 23394 | 1977 | L30H | 750 mm | KJ-Lyd2-01 | Kopalnia Węgla Kamiennego "Janina" | Kolor niebieski |
L30H 23395 | 23395 | 1977 | L30H | 750 mm | KJ-Lyd2-02 | Protor Dzierżno | Kolor czerwony |
L30H 23396 | 23396 | 1977 | L30H | 762 mm | Lyd2-1 | St. Kitts Scenic Railway, Karaiby |
|
L30H 23397 | 23397 | 1977 | L30H | 760 mm | TU38.001 | Třemešná ve Šlezsku |
|
L30H 23398 | 23398 | 1977 | L30H | 750 mm | CW-Lyd2-01 | Cukrownia Włostów | |
L30H 23399 | 23399 | 1977 | L30H | 750 mm | CW-Lyd2-02 | Cukrownia Łubna | |
L30H 23400 | 23400 | 1977 | L30H | 750 mm | CW-Lyd2-03 | Cukrownia Włostów | |
L30H 23410 | 23410 | 1977 | L30H | 785 mm | HP-Lyd2-01 | Huta Pokój |
|
L30H 23411 | 23411 | 1977 | L30H | 785 mm | HP-Lyd2-02 | Huta Pokój |
|
L30H 23412 | 23412 | 1977 | L30H | 785 mm | HP-Lyd2-03 | Huta Pokój |
|
L30H 23413 | 23413 | 1977 | L30H | 785 mm | HP-Lyd2-04 | Huta Pokój |
|
L30H 23414 | 23414 | 1977 | L30H | 785 mm | HP-Lyd2-05 | Huta Pokój |
|
L30H 23415 | 23415 | 1977 | L30H | 785 mm | HP-Lyd2-06 | Huta Pokój |
|
L30H 23416 | 23416 | 1977 | L30H | 785 mm | KD-Lyd2-01 | Kopalnia Węgla Kamiennego "Centrum" | Kolor czerwony |
L30H 23417 | 23417 | 1977 | L30H | 785 mm | H1M-Lyd2-01 | Huta Gliwice |
|
L30H 23418 | 23418 | 1977 | L30H | 785 mm | H1M-Lyd2-02 | nieznane |
|
L30H 23419 | 23419 | 1977 | L30H | 785 mm | H1M-Lyd2-03 | nieznane |
|
L30H 23420 | 23420 | 1977 | L30H | 785 mm | OKCW-Lyd2-01 | Cementownia Groszowice | |
L30H 23421 | 23421 | 1977 | L30H | 785 mm | OKCW-Lyd2-02 | Cementownia Groszowice | |
L30H 23431 | 23431 | 1977 | L30H | 785 mm | OKCW-Lyd2-03 | Cementownia Groszowice | |
L30H 23432 | 23432 | 1977 | L30H | 785 mm | OKCW-Lyd2-04 | Cementownia Groszowice | Kolor czerwony |
L30H 23433 | 23433 | 1977 | L30H | 785 mm | OKCW-Lyd2-05 | Cementownia Groszowice | Kolor czerwony |
L30H 23434 | 23434 | 1977 | L30H | 785 mm | OKCW-Lyd2-06 | Cementownia Groszowice | |
L30H 23435 | 23435 | 1977 | L30H | 785 mm | KZ-Lyd2-01 | Kopalnia Węgla Kamiennego "Zabrze" | |
L30H 23436 | 23436 | 1977 | L30H | 750 mm | CW-Lyd2-03 | Cukrownia Łubna | |
L30H 23437 | 23437 | 1977 | L30H | 785 mm | Lyd2-101 | Bytom Karb Wąskotorowy | W Cukrowni Kruszwica nr zakładowy 5 |
LDE150S 23438 | 23438 | 1977 | LDE150S | 1050 mm | AV-400 | Damaszek Cadem | |
LDE150S 23450 | 23450 | 1977 | LDE150S | 1050 mm | AV-402 | Damaszek Cadem | |
L45H 23613 | 23613 | 1977 | L45H | 1000 mm | Lxd2-465 | Piaseczno Miasto | |
L45H 23670 | 23670 | 1977 | L45H | 1000 mm | KZ-Lxd2-002 | Kopalnia Węgla Kamiennego "Bielszowice" | |
L45H 23671 | 23671 | 1977 | L45H | 1000 mm | KZ-Lxd2-3 | Kopalnia Węgla Kamiennego "Bielszowice" | |
LDE150S nieznany | nieznany | 1977 | LDE150S | 1050 mm | AV-401 | Damaszek Cadem | |
LDE150S nieznany | nieznany | 1977 | LDE150S | 1050 mm | A-300 | Damaszek Cadem | |
LDE150S nieznany | nieznany | 1977 | LDE150S | 1050 mm | A-301 | Damaszek Cadem | |
L30H 23385 | 23385 | 1978 | L30H | 600 mm | Lyd2-56 | Białośliwie Wąsk. | Od 2017 imię "Rubinek" |
L45H 23597 | 23597 | 1978 | L45H | 760 mm | 87-0039-5 | CFR Turda | |
L45H 23598 | 23598 | 1978 | L45H | 760 mm | 87-0040-3 | Kluż-Napoka | |
L45H 23599 | 23599 | 1978 | L45H | 760 mm | 87-0041-1 | CFR Targu Mures | |
L45H 23600 | 23600 | 1978 | L45H | 760 mm | 87-0042-9 | CFR Turda | |
L45H 23601 | 23601 | 1978 | L45H | 760 mm | 87-0043 | CFR Turda | |
L45H 23602 | 23602 | 1978 | L45H | 750 mm | Lxd2-323 | Krasne | |
L45H 23603 | 23603 | 1978 | L45H | 750 mm | Lxd2-324 | Mława Wąskotorowa | |
L45H 23604 | 23604 | 1978 | L45H | 750 mm | Lxd2-325 | Nowy Dwór Gdański Wąskotorowy | |
L45H 23605 | 23605 | 1978 | L45H | 750 mm | Lxd2-326 | Śmigiel | |
L45H 23606 | 23606 | 1978 | L45H | 750 mm | Lxd2-327 | Sompolno | |
L45H 23607 | 23607 | 1978 | L45H | 750 mm | Lxd2-328 | Pleszew Wąskotorowy | Kolor niebieski (od 08.2006) |
L45H 23608 | 23608 | 1978 | L45H | 750 mm | Lxd2-329 | Sompolno | |
L45H 23609 | 23609 | 1978 | L45H | 1000 mm | Lxd2-461 | Dobra Nowogardzkie | |
L45H 23610 | 23610 | 1978 | L45H | 1000 mm | Lxd2-462 | Wystawa Zachodniopomorskich Kolei Dojazdowych w Gryficach | |
L45H 23611 | 23611 | 1978 | L45H | 1000 mm | Lxd2-463 | Dobra Nowogardzkie | |
L45H 23612 | 23612 | 1978 | L45H | 1000 mm | Lxd2-464 | Koszalin Wąskotorowy | |
L45H 23614 | 23614 | 1978 | L45H | 760 mm | 87-0044-5 | Crişcior (Rumunia) | |
L45H 23615 | 23615 | 1978 | L45H | 760 mm | 87-0045 | b/d | |
L45H 23616 | 23616 | 1978 | L45H | 760 mm | 87-0046-0 | CFR Turda | |
L45H 23617 | 23617 | 1978 | L45H | 760 mm | 87-0047-8 | CFR Targu Mures | |
L45H 23618 | 23618 | 1978 | L45H | 760 mm | 87-0048-6 | CFR Turda | |
L45H 23619 | 23619 | 1978 | L45H | 760 mm | L45H-074 | CFF Borsec | |
L45H 23620 | 23620 | 1978 | L45H | 760 mm | L45H-075 | CFF Borsec | |
L45H 23621 | 23621 | 1978 | L45H | 760 mm | L45H-076 | Crişcior (Rumunia) | |
L30H 24047 | 24047 | 1980 | L30H | 750 mm | LP-Lyd2-04 | Majdan | Kolor czerwony |
L30H 24048 | 24048 | 1980 | L30H | 750 mm | LP-Lyd2-05 | Majdan | Malowanie czerwone, biały pasek tworzy "V" na ścianie przedniej, czołownice biało-czerwone. |
L30H 24049 | 24049 | 1980 | L30H | 750 mm | LP-Lyd2-06 | Majdan | Malowanie czerwone, biały pasek tworzy "V" na ścianie przedniej, czołownice biało-czerwone. |
L30H 24050 | 24050 | 1980 | L30H | 750 mm | LP-Lyd2-07 | Majdan | Malowanie czerwone, biały pasek tworzy "V" na ścianie przedniej, czołownice biało-czerwone. |
L30H 24051 | 24051 | 1980 | L30H | 600 mm | Lyd2-069 | Welsh Highland Heritage Railway |
|
L30H 24052 | 24052 | 1980 | L30H | 785 mm | KK-Lyd2-01 | Kopalnia Węgla Kamiennego "Polska" | Kolor czerwony |
L30H 24053 | 24053 | 1980 | L30H | 785 mm | KP-Lyd2-01 | Kopalnia Węgla Kamiennego "Polska" | Kolor czerwony |
L30H 24054 | 24054 | 1980 | L30H | 785 mm | Lyd2-KPS-01 | Kopalnia Węgla Kamiennego "Powstańców Śląskich" rejon Radzionków | |
L30H 24055 | 24055 | 1980 | L30H | 750 mm | KD-Lyd2-02 | Protor Dzierżno | Kolor czerwony |
L30H 24056 | 24056 | 1980 | L30H | 1000 mm | CEM.ODRA-Lyd2-01 | Stacja Muzeum Czernichów Główny | |
L30H 24057 | 24057 | 1980 | L30H | 1000 mm | CEM.ODRA-Lyd2-02 | Cementowania Odra | Kolor niebieski |
L30H 24058 | 24058 | 1980 | L30H | 1000 mm | CEM.ODRA-Lyd2-03 | Cementowania Odra | |
L30H 24059 | 24059 | 1980 | L30H | 750 mm | 199 034 | Döllnitzbahn, Niemcy |
|
L30H 24060 | 24060 | 1980 | L30H | 750 mm | 199 013 | Zittauer Schmalspurbahn, Niemcy | Kolor bordowy z kremowym pasem |
L30H 24062 | 24062 | 1980 | L30H | 762 mm | Lyd2-02 | St. Kitts Scenic Railway, Karaiby |
|
L30H 24063 | 24063 | 1980 | L30H | 750 mm | CS-Lyd2-01 | Cukrownia Strzyżów | Kolor czerwony |
L30H 24064 | 24064 | 1980 | L30H | 750 mm | CWO-Lyd2-01 | Majdan | Kolor niebieski, żółty pas z białymi obwódkami, czołownice w pasy czarno-żółte. |
L30H 24065 | 24065 | 1980 | L30H | 750 mm | CWO-Lyd2-02 | Karczmiska | Kolor brązowy |
L30H 24066 | 24066 | 1980 | L30H | 750 mm | CBK-Lyd2-01 | Kopalnia Węgla Kamiennego "Janina" | |
L30H 24067 | 24067 | 1980 | L30H | 762 mm | Lyd2-03 | St. Kitts Scenic Railway, Karaiby | Lokomotywa została sprzedana za granicę przez firmę Interlok. Dawniej kolor niebieski. Według http://www.internationalsteam.co.uk/trains/stkitts01.htm, odstawiona bez silnika. |
L30H 24068 | 24068 | 1980 | L30H | 750 mm | CWE-Lyd2-01 | Cukrownia Werbkowice | |
L45H 24069 | 24069 | 1980 | L45H | 750 mm | Lxd2-330 | Sompolno | |
L45H 24070 | 24070 | 1980 | L45H | 750 mm | T48.001 | Muzeum Kolei Wąskotorowych w Jekaterynburgu | |
L45H 24071 | 24071 | 1980 | L45H | 750 mm | Lxd2-332 | Jędrzejów Wąskotorowy | Silnik przełożony ze skasowanej Lxd2-356. Niebieska (od 04.2007) |
L45H 24072 | 24072 | 1980 | L45H | 750 mm | Lxd2-333 | Jędrzejów Wąskotorowy | |
L45H 24073 | 24073 | 1980 | L45H | 785 mm | Lxd2-371 | Bytom Rozbark | |
L45H 24074 | 24074 | 1980 | L45H | 785 mm | Lxd2-372 | Bytom Karb Wąskotorowy | |
L45H 24075 | 24075 | 1980 | L45H | 1000 mm | KZ-Lxd2-4 | Kopalnia Węgla Kamiennego "Bielszowice" | |
L45H 24076 | 24076 | 1980 | L45H | 760 mm | L45H-077 | Mokra Gora | |
L45H 24077 | 24077 | 1980 | L45H | 760 mm | L45H-078 | Sovata | Cała czarna, bez pasków |
LDH45 24188 | 24188 | 1980 | LDH45 | 1435 mm | LDH45-001 | nieznane | |
LDH45 24189 | 24189 | 1980 | LDH45 | 1435 mm | LDH45-002 | Huta "Cedler" S.A. w Sosnowcu | |
LDH45 24190 | 24190 | 1980 | LDH45 | 1435 mm | LDH45-003 | nieznane | |
LDH45 24191 | 24191 | 1980 | LDH45 | 1435 mm | LDH45-004 | Huta Szczecin | Huta Szczecin nr 7 |
LDH45 24192 | 24192 | 1980 | LDH45 | 1435 mm | LDH45-005 | Huta Szczecin | Huta Szczecin nr 8 |
LDH45 24193 | 24193 | 1980 | LDH45 | 1435 mm | LDH45-006 | nieznane | |
LDH45 24194 | 24194 | 1980 | LDH45 | 1435 mm | LDH45-007 | Koksownia Wałbrzych?? | |
LDH45 24195 | 24195 | 1980 | LDH45 | 1435 mm | LDH45-008 | Huta Kościuszko | Huta Kościuszko nr 11 Lokomotywa po remoncie w Rumunii przybyła z tabliczką LDH45-011 |
LDH45 24196 | 24196 | 1980 | LDH45 | 1435 mm | LDH45-009 | Huta Kościuszko | Huta Kościuszko nr 12 |
LDH45 24197 | 24197 | 1980 | LDH45 | 1435 mm | LDH45-010 | nieznane | |
L45H 24323 | 24323 | 1981 | L45H | 785 mm | HP-Lxd2-07 | Kopalnia Węgla Kamiennego "Pstrowski" Rejon Rokitnica | |
L45H 24324 | 24324 | 1981 | L45H | 785 mm | HP-Lxd2-08 | Rudy |
|
L45H 24325 | 24325 | 1981 | L45H | 785 mm | PKW-Lxd2-09 | MaLoWa Bahnwerkstatt GmbH, Benndorf | |
L45H 24326 | 24326 | 1981 | L45H | 785 mm | HP-Lxd2-10 | Kopalnia Węgla Kamiennego "Pstrowski" Rejon Rokitnica | |
L45H 24327 | 24327 | 1981 | L45H | 785 mm | PKW-Lxd2-11 | MaLoWa Bahnwerkstatt GmbH, Benndorf | Bordowa z żółtym pasem |
L45H 24328 | 24328 | 1981 | L45H | 785 mm | HK-Lxd2-03 | Huta Kościuszko | |
L45H 24329 | 24329 | 1981 | L45H | 785 mm | HK-Lxd2-04 | Huta Kościuszko | |
L45H 24330 | 24330 | 1981 | L45H | 785 mm | HK-Lxd2-05 | Huta Kościuszko | |
L45H 24331 | 24331 | 1981 | L45H | 785 mm | Lxd2-373 | Rudy |
|
L45H 24332 | 24332 | 1981 | L45H | 785 mm | Lxd2-374 | Bytom Karb Wąskotorowy | |
L45H 24333 | 24333 | 1981 | L45H | 750 mm | Lxd2-334 | Przeworsk Wąskotorowy | |
L45H 24334 | 24334 | 1981 | L45H | 750 mm | Lxd2-335 | Przeworsk Wąskotorowy | |
L45H 24335 | 24335 | 1981 | L45H | 750 mm | Lxd2-336 | Mława Wąskotorowa | |
L45H 24336 | 24336 | 1981 | L45H | 750 mm | Lxd2-337 | Nasielsk Wąskotorowy | |
L45H 24337 | 24337 | 1981 | L45H | 750 mm | Lxd2-338 | Śmigiel | |
L45H 24338 | 24338 | 1981 | L45H | 750 mm | Lxd2-339 | Zbiersk | |
L45H 24339 | 24339 | 1981 | L45H | 1000 mm | Lxd2-466 | Piaseczno Miasto | |
L45H 24340 | 24340 | 1981 | L45H | 1000 mm | Lxd2-467 | Dobra Nowogardzkie | |
L45H 24341 | 24341 | 1981 | L45H | 1000 mm | Lxd2-468 | Koszalin Wąskotorowy | |
L45H 24342 | 24342 | 1981 | L45H | 1000 mm | Lxd2-469 | Koszalin Wąskotorowy | |
L30H 24364 | 24364 | 1981 | L30H | 1000 mm | CEM.ODRA-Lyd2-04 | Piaseczno Miasto | |
L30H 24365 | 24365 | 1981 | L30H | 1000 mm | CEM.ODRA-Lyd2-05 | Koszalin Wąskotorowy | |
L30H 24366 | 24366 | 1981 | L30H | 1000 mm | CEM.ODRA-Lyd2-06 | Cementowania Odra | |
L30H 24367 | 24367 | 1981 | L30H | 750 mm | Lyd2-63 | Środa Wielkopolska Miasto | |
L30H 24368 | 24368 | 1981 | L30H | 600 mm | Lyd2-64 | Żnin Wąsk. | Kolor niebieski |
L30H 24369 | 24369 | 1981 | L30H | 600 mm | Lyd2-65 | Protor Dzierżno | Kolor niebieski |
L30H 24370 | 24370 | 1981 | L30H | 750 mm | CBK-Lyd2-02 | Kopalnia Węgla Kamiennego "Janina" | |
L30H 24371 | 24371 | 1981 | L30H | 785 mm | Lyd2-KPS-02 | Kopalnia Węgla Kamiennego "Powstańców Śląskich" rejon Radzionków | |
L30H 24372 | 24372 | 1981 | L30H | 785 mm | Lyd2-KPS-03 | Kopalnia Węgla Kamiennego "Powstańców Śląskich" rejon Radzionków | |
L30H 24373 | 24373 | 1981 | L30H | 785 mm | H1M-Lyd2-05 | Okręgowe Przedsiębiorstwo Energetyki Cieplnej w Gliwicach | W Hucie Gliwice nr zakładowy 11 |
L30H 24374 | 24374 | 1981 | L30H | 785 mm | H1M-Lyd2-04 | nieznane |
|
L30H 24375 | 24375 | 1981 | L30H | 600 mm | Lyd2-068 | Żnin Wąsk. | Kolor niebieski |
L30H 24376 | 24376 | 1981 | L30H | 762 mm | CN-Lyd2-01 | Great Whipsnade Railway, Whipsnade Zoo, W. Brytania |
|
L30H 24377 | 24377 | 1981 | L30H | 600 mm | Lyd2-70 | Żnin Wąsk. | Kolor czerwony |
L30H 24378 | 24378 | 1981 | L30H | 750 mm | 199 033 | Zittauer Schmalspurbahn, Niemcy | Kolor zielony |
LDH45 24389 | 24389 | 1981 | LDH45 | 1435 mm | LDH45-011 | Cukrownia Glinojeck | |
LDH45 24390 | 24390 | 1981 | LDH45 | 1435 mm | LDH45-012 | Cukrownia Otmuchów | |
LDH45 24391 | 24391 | 1981 | LDH45 | 1435 mm | LDH45-013 | nieznane | |
LDH45 24392 | 24392 | 1981 | LDH45 | 1435 mm | LDH45-014 | nieznane | |
LDH45 24393 | 24393 | 1981 | LDH45 | 1435 mm | LDH45-015 | nieznane | |
LDH45 24394 | 24394 | 1981 | LDH45 | 1435 mm | LDH45-016 | nieznane | |
L30H 24523 | 24523 | 1981 | L30H | 600 mm | 458 | Nartë (Albania) | |
L30H 24524 | 24524 | 1981 | L30H | 600 mm | 459 | Nartë (Albania) | |
L30H 24525 | 24525 | 1981 | L30H | 600 mm | 460 | Nartë (Albania) | |
L45H 24504 | 24504 | 1982 | L45H | 750 mm | Lxd2-340 | Rogów Towarowy Wąskotorowy | |
L45H 24505 | 24505 | 1982 | L45H | 750 mm | Lxd2-341 | Przeworsk Wąskotorowy | |
L45H 24506 | 24506 | 1982 | L45H | 750 mm | Lxd2-342 | Sochaczew | |
L45H 24507 | 24507 | 1982 | L45H | 750 mm | Lxd2-343 | Środa Wielkopolska Miasto | |
L45H 24508 | 24508 | 1982 | L45H | 750 mm | Lxd2-344 | Gniezno Wąskotorowe | |
L45H 24509 | 24509 | 1982 | L45H | 750 mm | Lxd2-345 | Nowy Dwór Gdański Wąskotorowy | |
L45H 24510 | 24510 | 1982 | L45H | 750 mm | Lxd2-346 | Krośniewice | |
L45H 24511 | 24511 | 1982 | L45H | 785 mm | Lxd2-375 | Bytom Karb Wąskotorowy | |
L45H 24512 | 24512 | 1982 | L45H | 1000 mm | KZ-Lxd2-001 | Kopalnia Węgla Kamiennego "Bielszowice" | |
L45H 24513 | 24513 | 1982 | L45H | 1000 mm | KZ-Lxd2-002 | Kopalnia Węgla Kamiennego "Bielszowice" | |
LDH70 24557 | 24557 | 1982 | LDH70 | 1435 mm | LDH70-001 | Skansen w Pyskowicach | Huta Stalowa Wola nr 9 |
L30H 24597 | 24597 | 1982 | L30H | 600 mm | Lyd2-66 | Żnin Wąsk. | Kolor czerwony |
L30H 24598 | 24598 | 1982 | L30H | 600 mm | Lyd2-67 | Żnin Wąsk. | Kolor czerwony |
L30H 24599 | 24599 | 1982 | L30H | nieznany | CŁ-01 | Cukrownia Łubna | Numer na podstawie listy fabrycznej FAUR. Lokomotywa została wysłana z zakładów w Bukareszcie 14.08.82 |
L30H 24600 | 24600 | 1982 | L30H | 750 mm | CK-Lyd2-01 | Jędrzejów Wąskotorowy | W Cukrowni Kruszwica nr zakładowy 7 |
L30H 24601 | 24601 | 1982 | L30H | 760 mm | 01 | CFI Hunedoara | |
L45H 24604 | 24604 | 1982 | L45H | 760 mm | L45H-080 | CFI Govora | |
L45H 24605 | 24605 | 1982 | L45H | 760 mm | L45H-081 | CFI Sotanga | |
L45H 24606 | 24606 | 1982 | L45H | 750 mm | Lxd2-261 | Sompolno | |
L45H 24607 | 24607 | 1982 | L45H | 750 mm | Lxd2-262 | Krośniewice | |
L45H 24608 | 24608 | 1982 | L45H | 750 mm | Lxd2-263 | Opalenica Wąskotorowa | |
L45H 24609 | 24609 | 1982 | L45H | 750 mm | Lxd2-264 | Rogów Towarowy Wąskotorowy | |
L45H 24610 | 24610 | 1982 | L45H | 750 mm | Lxd2-266 | Śmigiel | |
L45H 24611 | 24611 | 1982 | L45H | 750 mm | Lxd2-265 | Rogów Towarowy Wąskotorowy | |
L45H 24612 | 24612 | 1982 | L45H | 750 mm | Lxd2-267 | Jędrzejów Wąskotorowy | |
L45H 24613 | 24613 | 1982 | L45H | 750 mm | Lxd2-321 | Mława Wąskotorowa | |
L45H 24614 | 24614 | 1982 | L45H | 750 mm | Lxd2-348 | Karczmiska | |
L45H 24615 | 24615 | 1982 | L45H | 750 mm | Lxd2-349 | Jędrzejów Wąskotorowy | |
L45H 24616 | 24616 | 1982 | L45H | 1000 mm | Lxd2-470 | Koszalin Wąskotorowy | |
L45H 24617 | 24617 | 1982 | L45H | 1000 mm | Lxd2-471 | Brenntal | |
L35H-MT nieznany | nieznany | 1982 | L35H-MT | 1000 mm | L35H-MT-24 | Koleje Dolnego Egiptu - Mansoura | |
LDH45 24748 | 24748 | 1983 | LDH45 | 1435 mm | LDH45-017 | Huta Kościuszko | Huta Kościuszko nr 13 |
LDH45 24749 | 24749 | 1983 | LDH45 | 1435 mm | LDH45-018 | nieznane | |
LDH45 24750 | 24750 | 1983 | LDH45 | 1435 mm | LDH45-019 | nieznane | |
LDH45 24798 | 24798 | 1983 | LDH45 | 1435 mm | LDH45-020 | URSUS Lublin | |
L45H 24835 | 24835 | 1983 | L45H | 750 mm | Lxd2-255 | Mława Wąskotorowa | |
L45H 24836 | 24836 | 1983 | L45H | 750 mm | Lxd2-256 | Mława Wąskotorowa | |
L45H 24837 | 24837 | 1983 | L45H | 750 mm | Lxd2-257 | Przeworsk Wąskotorowy | W 2019 roku wymieniono silnik Maybach na silnik Wola Henschel bez turbodoładowania |
L45H 24838 | 24838 | 1983 | L45H | 750 mm | Lxd2-258 | Jędrzejów Wąskotorowy | |
L45H 24839 | 24839 | 1983 | L45H | 750 mm | Lxd2-259 | Sompolno | |
L45H 24840 | 24840 | 1983 | L45H | 750 mm | Lxd2-260 | Nowy Dwór Gdański Wąskotorowy | |
L45H 24841 | 24841 | 1983 | L45H | 1000 mm | Lxd2-472 | Gryfice Wąskotorowe | |
L45H 24842 | 24842 | 1983 | L45H | 1000 mm | Lxd2-473 | Gryfice Wąskotorowe | Montaż webasto sterowanego z kabiny maszynisty. |
L45H 24843 | 24843 | 1983 | L45H | 1000 mm | Lxd2-474 | Gryfice Wąskotorowe | Niebieskie malowanie, reflektory halogenowe. |
L45H 24844 | 24844 | 1983 | L45H | 1000 mm | Lxd2-475 | Koszalin Wąskotorowy | |
L45H 24845 | 24845 | 1983 | L45H | 1000 mm | Lxd2-476 | Koszalin Wąskotorowy | |
L45H 24847 | 24847 | 1983 | L45H | 750 mm | Lxd2-247 | Ełk Wąskotorowy | |
L45H 24848 | 24848 | 1983 | L45H | 750 mm | Lxd2-248 | Mława Wąskotorowa | |
L45H 24849 | 24849 | 1983 | L45H | 750 mm | Lxd2-249 | Rogów Towarowy Wąskotorowy | |
L45H 24850 | 24850 | 1983 | L45H | 750 mm | Lxd2-250 | Sochaczew | |
L45H 24851 | 24851 | 1983 | L45H | 750 mm | Lxd2-251 | Przeworsk | Błedny nr fabr. 20853 |
L45H 24852 | 24852 | 1983 | L45H | 750 mm | Lxd2-252 | Krośniewice | |
L45H 24853 | 24853 | 1983 | L45H | 750 mm | Lxd2-253 | Krośniewice | |
L45H 24854 | 24854 | 1983 | L45H | 750 mm | Lxd2-254 | Sompolno | |
L45H 24855 | 24855 | 1983 | L45H | 1000 mm | Lxd2-476 | Koszalin Wąskotorowy | |
L45H 24856 | 24856 | 1983 | L45H | 1000 mm | Lxd2-477 | Dobra Nowogardzkie | |
L18H 24858 | 24858 | 1984 | L18H | 600 mm | L18H-002 | Mladejov | |
L18H 24860 | 24860 | 1984 | L18H | 600 mm | L18H-004 | Mladejov | |
LDH18 24872 | 24872 | 1984 | LDH18 | 1435 mm | LDH18-023 | Brno-Dolní | |
LDH70 24895 | 24895 | 1984 | LDH70 | 1435 mm | LDH70-002 | Huta Kościuszko | Huta Kościuszko nr 14 |
L18H 24963 | 24963 | 1984 | L18H | b/d | L18H-005 | - | |
L18H 24964 | 24964 | 1984 | L18H | b/d | L18H-006 | - | |
L18H 24857 | 24857 | 1984? | L18H | 760 mm | L 184 003 (?) | CFF Vişeu de Sus | Nazwa własna "Cristina"; kolor żółty, |
L45H 24792 | 24792 | 1985 | L45H | 750 mm | L45H-083 | Marienberg | |
L45H 24793 | 24793 | 1985 | L45H | 750 mm | L45H-084 | Freital-Heinsberg | Bordowa z szerokim białym pasem u podstawy pudła |
L18H 24828 | 24828 | 1985 | L18H | 760 mm | L18H-001 | Vișeu de Sus | Nazwa własna "Ecaterina"; kolor żółty, obecnie niebieski |
L45H 24971 | 24971 | 1985 | L45H | 760 mm | L45H-082 | CFI Govora | |
L45H 24974 | 24974 | 1985 | L45H | 790 mm | L45H-085 | CFI Lonea | |
L45H 24975 | 24975 | 1985 | L45H | 790 mm | L45H-086 | CFI Lonea | |
L45H 24976 | 24976 | 1985 | L45H | 1000 mm | 60003 | Korsyka | |
L45H 24977 | 24977 | 1985 | L45H | 1000 mm | 60008 | Korsyka | |
L45H 24978 | 24978 | 1985 | L45H | 760 mm | 2099.01 | Ybbstalbahn | |
LDE1300 24995 | 24995 | 1985 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-001(75 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 24996 | 24996 | 1985 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-002(75 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDH45 24997 | 24997 | 1985 | LDH45 | 1435 mm | LDH45-001 | Rahmi M Koç Museum, Stambuł | |
L45H 25009 | 25009 | 1985 | L45H | 750 mm | Lxd2-239 | Krośniewice | |
L45H 25010 | 25010 | 1985 | L45H | 750 mm | Lxd2-240 | Krośniewice | |
L45H 25011 | 25011 | 1985 | L45H | 750 mm | Lxd2-241 | Śmigiel | |
L45H 25012 | 25012 | 1985 | L45H | 750 mm | Lxd2-242 | Mława Wąskotorowa | |
L45H 25013 | 25013 | 1985 | L45H | 750 mm | Lxd2-243 | Sochaczew Wąsk. | |
L45H 25014 | 25014 | 1985 | L45H | 750 mm | Lxd2-244 | Rogów Towarowy Wąskotorowy | |
L45H 25015 | 25015 | 1985 | L45H | 750 mm | Lxd2-245 | Krośniewice | |
L45H 25016 | 25016 | 1985 | L45H | 750 mm | Lxd2-246 | Sompolno | |
L45H 25017 | 25017 | 1985 | L45H | 1000 mm | Lxd2-478 | Gryfice Wąskotorowe | Lokomotywa z ostatniej serii dostaw do Polski, różniąca się wizualnie od wcześniejszych ryflowaną blachą na budce maszynisty i osłonach między wózkami oraz przetłoczeniami na drzwiach przedziałów maszynowych.zamontowano dolne reflektory Led. |
L45H 25018 | 25018 | 1985 | L45H | 1000 mm | Lxd2-479 | Gryfice Wąskotorowe | Lokomotywa z ostatniej serii dostaw do Polski, różniąca się wizualnie od wcześniejszych ryflowaną blachą na budce maszynisty i osłonach między wózkami oraz przetłoczeniami na drzwiach przedziałów maszynowych. |
LDH10 25033 | 25033 | 1985 | LDH10 | 1435 mm | LDH10-021 | ITIA BcT | |
LDH10 25047 | 25047 | 1985 | LDH10 | 1435 mm | LDH10-014 | Crişcior (Rumunia) | |
LDH29 25367 | 25367 | 1985 | LDH29 | 1435 mm | LDH29-002 | nieznane | |
LDH29 25368 | 25368 | 1985 | LDH29 | 1435 mm | LDH29-003 | nieznane | |
LDE1300 25104 | 25104 | 1986 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-003 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25105 | 25105 | 1986 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-004 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25106 | 25106 | 1986 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-005 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25107 | 25107 | 1986 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-006 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25108 | 25108 | 1986 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-007 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25109 | 25109 | 1986 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-008 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25110 | 25110 | 1986 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-009 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25111 | 25111 | 1986 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-010 | Polskie Koleje Państwowe | |
A20D-P 25119 | 25119 | 1986 | A20D-P | 750 mm | MBxd2-215 | Rogów Towarowy Wąskotorowy | Brak wielu części - wyjęte lub rozkradzione. |
LDH45 25139 | 25139 | 1986 | LDH45 | 1435 mm | LDH45-021 | nieznane | |
LDH45 25141 | 25141 | 1986 | LDH45 | 1435 mm | LDH45-022 | Huta Szczecin? | Huta Szczecin nr 11? |
L18H 25162 | 25162 | 1986 | L18H | b/d | L18H-007 | - | |
L18H 25163 | 25163 | 1986 | L18H | b/d | L18H-008 | Amstetten | |
A20D-P 25194 | 25194 | 1986 | A20D-P | 785 mm | MBxd2-218 | Rudy | |
A20D-P ?(224) | ?(224) | 1986 | A20D-P | 750 mm | MBxd2-224 | Krośniewice | |
LDE1300 25112 | 25112 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-011 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25113 | 25113 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-012 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25162 | 25162 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-014 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25163 | 25163 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-013 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25164 | 25164 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-015 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25165 | 25165 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-016 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25166 | 25166 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-017 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25167 | 25167 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-018 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25168 | 25168 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-019 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25169 | 25169 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-020 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25170 | 25170 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-021 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25171 | 25171 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-022 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25172 | 25172 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-023 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25173 | 25173 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-024 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25174 | 25174 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-025 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25175 | 25175 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-028 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25176 | 25176 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-029 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25177 | 25177 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-030 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25178 | 25178 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-031 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25179 | 25179 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-032 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25180 | 25180 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-026 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25181 | 25181 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-027 | Polskie Koleje Państwowe | |
L45H 25233 | 25233 | 1987 | L45H | 790 mm | L45H-090 | CFI Lonea | |
L45H 25234 | 25234 | 1987 | L45H | 760 mm | L45H-091 | Crişcior (Rumunia) | |
L45H 25236? | 25236? | 1987 | L45H | 760 mm | L45H-093 | CFI Govora | Bordowa z białym paskiem |
L45H 25237 | 25237 | 1987 | L45H | 790 mm | L45H-094 | CFI Lonea | |
L45H 25238 | 25238 | 1987 | L45H | 760 mm | L45H-095 | Crişcior (Rumunia) | |
L45H 25242 | 25242 | 1987 | L45H | 760 mm | 95-06 | nieznane | |
L45H 25243 | 25243 | 1987 | L45H | 760 mm | 95-07 | nieznane | |
LDH70 25255 | 25255 | 1987 | LDH70 | 1435 mm | LDH70-003 | Wrocławskie Zakłady Eksploatacji Kruszywa. Zakład Przeróbczy w Paczkowie | |
LDH70 25256 | 25256 | 1987 | LDH70 | 1435 mm | LDH70-004 | Elewator w Mietkowie | |
LDH70 25257 | 25257 | 1987 | LDH70 | 1435 mm | LDH70-005 | Grudziądz - skład złomu | |
LDE1300 25265 | 25265 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-033 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25266 | 25266 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-034 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25267 | 25267 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-035 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25268 | 25268 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-036 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25269 | 25269 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-037 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25270 | 25270 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-038 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25271 | 25271 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-039 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25272 | 25272 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-040 | Zakład Taboru we Wrocławiu | |
LDE1300 25273 | 25273 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-041 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25274 | 25274 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-042 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25275 | 25275 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-043 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25276 | 25276 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-044 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25277 | 25277 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-045 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25278 | 25278 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-046 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25279 | 25279 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-047 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25280 | 25280 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-048 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25281 | 25281 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-049 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25282 | 25282 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-050 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25283 | 25283 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-051 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25284 | 25284 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-052 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDH18 25290 | 25290 | 1987 | LDH18 | 1435 mm | LDH18-001 | Skansen w Pyskowicach | |
LDE1300 25305 | 25305 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-053 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25306 | 25306 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-054 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25307 | 25307 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-055 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25308 | 25308 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-056 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25309 | 25309 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-057 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25310 | 25310 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-058 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25311 | 25311 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-059 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25312 | 25312 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-060 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25313 | 25313 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-061 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25314 | 25314 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-062 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25315 | 25315 | 1987 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-063 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDH45 25285 | 25285 | 1988 | LDH45 | 1435 mm | LDH45-023 | nieznane | |
LDE1300 25316 | 25316 | 1988 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-064 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25317 | 25317 | 1988 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-065 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25318 | 25318 | 1988 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-066 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25319 | 25319 | 1988 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-067 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25320 | 25320 | 1988 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-068 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25321 | 25321 | 1988 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-069 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25322 | 25322 | 1988 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-070 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25323 | 25323 | 1988 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-071 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25324 | 25324 | 1988 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-072 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25337 | 25337 | 1988 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-073 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25338 | 25338 | 1988 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-074 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25339 | 25339 | 1988 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-075 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25340 | 25340 | 1988 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-076 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25341 | 25341 | 1988 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-077 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25342 | 25342 | 1988 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-078 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25343 | 25343 | 1988 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-079 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25344 | 25344 | 1988 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-080 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25345 | 25345 | 1988 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-081 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25346 | 25346 | 1988 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-082 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25347 | 25347 | 1988 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-083 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25348 | 25348 | 1988 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-084 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25349 | 25349 | 1988 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-085 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25350 | 25350 | 1988 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-086 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25351 | 25351 | 1988 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-087 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25352 | 25352 | 1988 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-088 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25353 | 25353 | 1988 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-089 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25354 | 25354 | 1988 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-090 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25355 | 25355 | 1988 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-091 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25356 | 25356 | 1988 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-092 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25357 | 25357 | 1988 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-093 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25358 | 25358 | 1988 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-094 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25359 | 25359 | 1988 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-095 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25360 | 25360 | 1988 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-096 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25361 | 25361 | 1988 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-097 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25362 | 25362 | 1988 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-098 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25363 | 25363 | 1988 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-099 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25364 | 25364 | 1988 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-100 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25365 | 25365 | 1988 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-101 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25366 | 25366 | 1988 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-102 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDH45 25392 | 25392 | 1988 | LDH45 | 1435 mm | LDH45-024 | Cargosped Terminal Braniewo | |
LDH45 25393 | 25393 | 1988 | LDH45 | 1435 mm | LDH45-025 | SKPL Cargo | Malowanie SKPL: barwy niebieskie |
LDE1300 25410 | 25410 | 1988 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-103 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25411 | 25411 | 1988 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-104 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25412 | 25412 | 1988 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-105 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25413 | 25413 | 1988 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-106 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25414 | 25414 | 1988 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-107 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25415 | 25415 | 1988 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-108 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25416 | 25416 | 1988 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-109 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDH18 25440 | 25440 | 1988 | LDH18 | 1435 mm | LDH18-002 | nieznane | |
LDH18 25441 | 25441 | 1988 | LDH18 | 1435 mm | LDH18-003 | nieznane | |
LDH18 25442 | 25442 | 1988 | LDH18 | 1435 mm | LDH18-004 | nieznane | |
LDH29 25472 | 25472 | 1988 | LDH29 | 1435 mm | LDH29-005 | Elewator Opole Czarnowąsy | |
LDH29 25473 | 25473 | 1988 | LDH29 | 1435 mm | LDH29-006 | Skansen w Pyskowicach | |
LDH29 25474 | 25474 | 1988 | LDH29 | 1435 mm | LDH29-007 | nieznane | |
LDH29 25475 | 25475 | 1988 | LDH29 | 1435 mm | LDH29-008 | nieznane | |
A20D-P b/d | b/d | 1988 | A20D-P | 785mm | Bxhpi 00-450024-238-3 | Rudy | |
A20D-P b/d | b/d | 1988 | A20D-P | 785mm | Bxhpi 00-450024-236-7 | Rudy | |
A20D-P b/d | b/d | 1988 | A20D-P | 785mm | Bxhpi 00-450024-237-5 | Rudy | |
LDH45 25394 | 25394 | 1989 | LDH45 | 1520 mm | LDH45-026 | CTL Logistics Sp. z o.o. BE-Rucianka | Barwy niebieskie z żółtym czołem; sprzęg SA3 + jeden zderzak. BE Rucianka (bocznica zlokalizowana niedaleko stacji Chruściel; teren ten, to dawny WRP (czyli Wojskowy Rejon Przeładunkowy) |
LDE1300 25417 | 25417 | 1989 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-110 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25418 | 25418 | 1989 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-111 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25419 | 25419 | 1989 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-112 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25420 | 25420 | 1989 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-113 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25421 | 25421 | 1989 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-114 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25422 | 25422 | 1989 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-115 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25423 | 25423 | 1989 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-116 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25424 | 25424 | 1989 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-117 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25425 | 25425 | 1989 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-118 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25426 | 25426 | 1989 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-119 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25427 | 25427 | 1989 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-120 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25428 | 25428 | 1989 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-121 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25429 | 25429 | 1989 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-122 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25430 | 25430 | 1989 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-123 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25431 | 25431 | 1989 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-124 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25432 | 25432 | 1989 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-125 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25433 | 25433 | 1989 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-126 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25434 | 25434 | 1989 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-127 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25435 | 25435 | 1989 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-128 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25436 | 25436 | 1989 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-129 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25437 | 25437 | 1989 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-130 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25438 | 25438 | 1989 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-131 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25439 | 25439 | 1989 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-132 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25552 | 25552 | 1989 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-133 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25553 | 25553 | 1989 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-134 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25554 | 25554 | 1989 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-135 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25555 | 25555 | 1989 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-136 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25556 | 25556 | 1990 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-137 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25557 | 25557 | 1990 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-138 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25558 | 25558 | 1990 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-139 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25559 | 25559 | 1990 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-140 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25560 | 25560 | 1990 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-141 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25561 | 25561 | 1990 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-142 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25562 | 25562 | 1990 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-143 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25563 | 25563 | 1990 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-144 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25564 | 25564 | 1990 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-145 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25565 | 25565 | 1990 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-146 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDH18 25662 | 25662 | 1990 | LDH18 | 1435 mm | 96-0010-5 | Buzau | |
L18H 25665 | 25665 | 1990 | L18H | b/d | L18H-009 | - | |
L18H 25666 | 25666 | 1990 | L18H | b/d | L18H-010 | - | |
L45H 25742 | 25742 | 1990 | L45H | 760 mm | L45H-098 | Mokra Gora | |
LEM25 25747 | 25747 | 1990 | LEM25 | 1435 mm | LEM25-001 | Industriebahn Schöneweide | |
LEM25 25748 | 25748 | 1990 | LEM25 | 1435 mm | LEM25-002 | Industriebahn Schöneweide | |
LDE1300 25566 | 25566 | 1991 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-147 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25567 | 25567 | 1991 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-148 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25568 | 25568 | 1991 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-149 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25569 | 25569 | 1991 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-150 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25570 | 25570 | 1991 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-151 | Polskie Koleje Państwowe | |
LDE1300 25571 | 25571 | 1991 | LDE1300 | 1435 mm | SP32-152 | Polskie Koleje Państwowe | |
L45H Nieznany | Nieznany | Nieznany | L45H | 1000 mm | MG7021 | Bukit Mertajam (Malezja) | Lokomotywa posiada żółte nadwozie, szare podwozie i sprzęgi automatyczne. |
L45H 21877 | 21877 | nieznany | L45H | 760 mm | L45H-045 | CFI Sotanga | |
L45H 21891 | 21891 | nieznany | L45H | 760 mm | L45H-036 | CFI Govora | |
L45H 21895 | 21895 | nieznany | L45H | 760 mm | L45H-040 | CFI Govora | |
L45H 21896 | 21896 | nieznany | L45H | 760 mm | L45H-041 | CFI Sotanga | |
L45H 22851 | 22851 | nieznany | L45H | 760 mm | L45H-058 | CFF Borsec | |
L35H-MT nieznany | nieznany | nieznany | L35H-MT | 1000 mm | L35H-MT-20 | Koleje Dolnego Egiptu - Mansoura | |
L35H-MT nieznany | nieznany | nieznany | L35H-MT | 1000 mm | L35H-MT-19 | Koleje Dolnego Egiptu - Mansoura | |
L45H nieznany | nieznany | nieznany | L45H | 760 mm | L45H-099 | CFI Fieni | |
L35H-MT nieznany | nieznany | nieznany | L35H-MT | 1000 mm | L35H-MT-21 | Koleje Dolnego Egiptu - Mansoura | |
L35H-MT nieznany | nieznany | nieznany | L35H-MT | 1000 mm | L35H-MT-22 | Koleje Dolnego Egiptu - Mansoura | |
L35H-MT nieznany | nieznany | nieznany | L35H-MT | 1000 mm | L35H-MT-03 | Koleje Dolnego Egiptu - Mansoura | |
L35H-MT nieznany | nieznany | nieznany | L35H-MT | 1000 mm | L35H-MT-02 | Koleje Dolnego Egiptu - Mansoura | |
L35H-MT nieznany | nieznany | nieznany | L35H-MT | 1000 mm | L35H-MT-04 | Koleje Dolnego Egiptu - Mansoura | |
L35H-MT nieznany | nieznany | nieznany | L35H-MT | 1000 mm | L35H-MT-05 | Koleje Dolnego Egiptu - Mansoura | |
L35H-MT nieznany | nieznany | nieznany | L35H-MT | 1000 mm | L35H-MT-07 | Koleje Dolnego Egiptu - Mansoura | |
L35H-MT nieznany | nieznany | nieznany | L35H-MT | 1000 mm | L35H-MT-06 | Koleje Dolnego Egiptu - Mansoura | |
L35H-MT nieznany | nieznany | nieznany | L35H-MT | 1000 mm | L35H-MT-09 | Koleje Dolnego Egiptu - Mansoura | |
L35H-MT nieznany | nieznany | nieznany | L35H-MT | 1000 mm | L35H-MT-08 | Koleje Dolnego Egiptu - Mansoura | |
L35H-MT nieznany | nieznany | nieznany | L35H-MT | 1000 mm | L35H-MT-10 | Koleje Dolnego Egiptu - Mansoura | |
L35H-MT nieznany | nieznany | nieznany | L35H-MT | 1000 mm | L35H-MT-11 | Koleje Dolnego Egiptu - Mansoura | |
L35H-MT nieznany | nieznany | nieznany | L35H-MT | 1000 mm | L35H-MT-14 | Koleje Dolnego Egiptu - Mansoura | |
L35H-MT nieznany | nieznany | nieznany | L35H-MT | 1000 mm | L35H-MT-12 | Koleje Dolnego Egiptu - Mansoura | |
L35H-MT nieznany | nieznany | nieznany | L35H-MT | 1000 mm | L35H-MT-13 | Koleje Dolnego Egiptu - Mansoura | |
L35H-MT nieznany | nieznany | nieznany | L35H-MT | 1000 mm | L35H-MT-15 | Koleje Dolnego Egiptu - Mansoura | |
L35H-MT nieznany | nieznany | nieznany | L35H-MT | 1000 mm | L35H-MT-16 | Koleje Dolnego Egiptu - Mansoura | |
L35H-MT nieznany | nieznany | nieznany | L35H-MT | 1000 mm | L35H-MT-23 | Koleje Dolnego Egiptu - Mansoura | |
L35H-MT nieznany | nieznany | nieznany | L35H-MT | 1000 mm | L35H-MT-17 | Koleje Dolnego Egiptu - Mansoura | |
L35H-MT nieznany | nieznany | nieznany | L35H-MT | 1000 mm | L35H-MT-18 | Koleje Dolnego Egiptu - Mansoura |