Edytujesz Przejazd kolejowy

'''Przejazd kolejowy''' to skrzyżowanie toru lub torów kolejowych i drogi znajdujących się na tym samym poziomie.

== Podział przejazdów kolejowych ==

Według danych PKP PLK w naszym kraju funkcjonuje około 16.400 przejazdów kolejowych. Dzielimy je na jednotorowe i wielotorowe. Oprócz tego dzielimy je na 6 kategorii:

Kategoria A - przejazdy strzeżone, oprócz tego wyposażone w rogatki oraz w większości sygnalizacje świetlną

Kategoria B - przejazdy niestrzeżony, wyposażony w tzw. półrogatki

Kategoria C - przejazd wyposażony w sygnalizację świetlną

Kategoria D - przejazd oznakowany jedynie znakami drogowymi

Kategoria E - przejazd kolejowy wyposażony w tzw. labirynty, dotyczący tylko ruchu pieszego

Kategoria F - przejazdy niepubliczne

Obecnie zgodnie z taryfikatorem mandatów za nieprzestrzeganie zasad bezpieczeństwa na przejeździe kolejowym grozi mandat do 300 zł. 

[[Category:Hasła_encyklopedyczne]]
@@ Linia 1: / Linia 1: @@
-'''Przejazd kolejowy''' – skrzyżowanie [[tor]]u lub torów kolejowych i drogi znajdujących się na tym samym poziomie. Najczęstsze zabezpieczenia to sygnalizacja świetlna, [[sygnalizacja akustyczna]] i rogatki. Przed niektórymi przejazdami na [[szlak]]u montuje się także [[tarcza ostrzegawcza#Tarcze ostrzegawcze przejazdowe|tarcze ostrzegawcze przejazdowe]], informujące [[maszynista|maszynistę]] o sprawności urządzeń na przejeździe.
+'''Przejazd kolejowy''' to skrzyżowanie toru lub torów kolejowych i drogi znajdujących się na tym samym poziomie.
-Według danych [[PKP PLK]] w Polsce w roku 2016 funkcjonowało 14 681 przejazdów kolejowych, w tym 12 612 na eksploatowanych liniach kolejowych.
 == Podział przejazdów kolejowych ==
-Przejazdy kolejowe dzieli się na:
-'''pod względem ilości torów'''
+Według danych PKP PLK w naszym kraju funkcjonuje około 16.400 przejazdów kolejowych. Dzielimy je na jednotorowe i wielotorowe. Oprócz tego dzielimy je na 6 kategorii:
-*jednotorowe
-*wielotorowe
-'''pod względem kategorii przejazdu'''
+Kategoria A - przejazdy strzeżone, oprócz tego wyposażone w rogatki oraz w większości sygnalizacje świetlną
-*A – przejazdy obsługiwane przez dróżnika, wyposażone w rogatki oraz zwykle sygnalizację świetlną (47%)
+Kategoria B - przejazdy niestrzeżony, wyposażony w tzw. półrogatki
-*B – przejazdy obsługiwane automatycznie, wyposażone w półrogatki oraz sygnalizację świetlną i dźwiękową (23%)
-*C – przejazdy obsługiwane automatycznie, wyposażone w sygnalizację świetlną i dźwiękową (27%)
-*D – przejazdy oznakowane jedynie znakami drogowymi
-*E – przejścia piesze, wyposażone lub niewyposażone w sygnalizację świetlną i dźwiękową (2%)
-*F – przejazdy niepubliczne (1%)
-W nawiasach podano procentowy udział tego typu przejazdów w ogólnej ich liczbie w Polsce.
+Kategoria C - przejazd wyposażony w sygnalizację świetlną
-<gallery>
+Kategoria D - przejazd oznakowany jedynie znakami drogowymi
-Plik:Gdańsk Orunia 2009 ubt.JPG|Przejazd kategorii A (Gdańsk)
-Plik:Dąbrówka Zabłotnia, Przejazd kolejowy - fotopolska.eu (299856).jpg|Przejazd kategorii B (Dąbrówka Zabłotnia)
-Plik:Bierwce - Ług, Przejazd kolejowy - fotopolska.eu (286603).jpg|Przejazd kategorii C (Bierwce – Ług)
-Plik:Pucołowo wieś.jpg|Przejazd kategorii D (Pucołowo)
-Plik:Las Obora, Racibórz 6.JPG|Przejazd kategorii F (Racibórz)
-Plik:Monitoring przejazdu kolejowego.jpg|Na przejazdach sterowanych na odległość stosuje się zwykle monitoring
-Plik:Tarcza ostrzegawcza przejazdowa.JPG|Przed niektórymi przejazdami montuje się tarcze ostrzegawcze przejazdowe
-</gallery>
-== Oznakowanie ==
+Kategoria E - przejazd kolejowy wyposażony w tzw. labirynty, dotyczący tylko ruchu pieszego
-Oznaczenia stosowane na [[szlak|szlaku kolejowym]] lub [[Bocznica kolejowa|bocznicy]]:
-<gallery>
-Plik:W 6a Wskaźnik ostrzegania.svg|Wskaźnik W6a „Wskaźnik ostrzegania” oznaczający, że należy dać sygnał [[Rp1|Rp1 „Baczność”]]
-Plik:W 6b Wskaźnik ostrzegania.svg|Wskaźnik W6b „Wskaźnik ostrzegania” oznaczający, że należy wielokrotnie dać sygnał [[Rp1|Rp1 „Baczność”]]
-Plik:PKP-Osp1-small.svg|Sygnał Osp1 „Urządzenia sygnalizacji na przejeździe, do którego się tarcza odnosi, są niesprawne, jazda przez przejazd z prędkością 20 km/h”
-Plik:PKP-Osp2-small.svg|Sygnał Osp2 „Urządzenia sygnalizacji na przejeździe, do którego się tarcza odnosi, są sprawne, jazda przez przejazd z największą dozwoloną prędkością”
-</gallery>
-Oznaczenia stosowane na drodze:
+Kategoria F - przejazdy niepubliczne
-<gallery>
-Plik:Znak A-9.svg|Znak A-9 „Przejazd kolejowy z zaporami” – stosowany przed przejazdem kolejowym z zaporami lub półzaporami (kategorii A lub B)
-Plik:Znak A-10.svg|Znak A-10 „Przejazd kolejowy bez zapór” – stosowany przed przejazdami kolejowymi bez zapór lub półzapór  (kategorii C lub D)
-Plik:Znak G-3.svg|Znak G-3 „Krzyż św. Andrzeja” – umieszczany bezpośrednio przed przejazdem lub przejściem kategorii C, D i E, bez obsługiwanego urządzenia zabezpieczającego, na szlaku jednotorowym
-Plik:Znak G-4.svg|Znak G-3 „Krzyż św. Andrzeja” – umieszczany bezpośrednio przed przejazdem lub przejściem kategorii C, D i E, bez obsługiwanego urządzenia zabezpieczającego, na szlaku wielotorowym
-</gallery>
-== Bibliografia ==
+Obecnie zgodnie z taryfikatorem mandatów za nieprzestrzeganie zasad bezpieczeństwa na przejeździe kolejowym grozi mandat do 300 zł.
-* Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 20 października 2015 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać skrzyżowania linii kolejowych oraz bocznic kolejowych z drogami i ich usytuowanie – {{Dziennik Ustaw|2015|1744}}
-* Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach – {{Dziennik Ustaw|2003|2181}}
-* {{Cytuj stronę | url = https://www.plk-sa.pl/files/public/user_upload/pdf/Akty_prawne_i_przepisy/Instrukcje/Wydruk/a_Ie-1_od7_10_12.08.pdf | tytuł = Instrukcja sygnalizacji Ie-1 (E-1) | data dostępu = 2018-08-05}}
-* {{Cytuj stronę | url = https://www.plk-sa.pl/files/public/raport_roczny/Raport_roczny_za_2016_caly_15.01.2018.pdf | tytuł = Raport roczny PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. za 2016 rok | data dostępu = 2018-08-05}}
 [[Category:Hasła_encyklopedyczne]]
-[[Kategoria:Zalążki artykułów]]
-[[Kategoria:Infrastruktura]]