Dyskusja użytkownika:Tranki

części tory itp do WLS 40

Witam

Widzę, że na stronie spotykają się miłośnicy kolejnictwa w związku z tym mam pytanie czy może wiecie skąd dziś można kupić części do WLS 40 ewentualnie tory 600mm.

Pozdrawiam

tranki

Powitanie i WLs40

Cześć!. Po piersze - miło Cię widzieć pośród edytorów serwisu Enkol - liczymy, że aktywnie włączysz się do jego rozbudowy. W razie pytań albo wątpliwości pisz do mnie śmiało na mojej stronie dyskusji albo na maila: p (kropka) niemczuk (małpa) sgkw (kropka) eu.

A co do części - ja osobiście nie wiem, nie mogę Ci w tej sprawie pomóc. Dużo więcej ludzi spotyka się (wirtualnie) na forum 750mm.pl - popytaj tam. Pozdrawiam Paweł Niemczuk (dyskusja|wkład|rejestr|blokady|zablokuj|uprawnienia|) 01:33, 19 kwi 2016 (UTC)

Części silnikowe znajdziesz w agregatach PAD-36 jakie są do wyszukania na wszelkich serwisach aukcyjnych a czasem trafiają się z ZN z Wojska. Często jeśli w AMW widzisz że są silniki lub całe zespoły prądotwórcze to warto pojechać do jednostki i tam negocjować z odpowiedzialnymi magazynierami o części - często silnik idzie przez AMW (więc jednostka tej kasy nie dostaje) a części można kupić na miejscu (bo szef jednostki woli dostać tą kasę na miejscu) :)

Części podwoziowe i inne drobiazgi najlepiej znaleźć po złomach - w dobrej cenie można wytargać naprawdę ciekawe rzeczy. Skrzynia biegów pasuje od Ls60 - tego też sporo jeszcze jest do zdobycia.

Ogólnie po prostu trzeba być czujnym i wówczas coś się uda znaleźć. Magiczne słowa do wpisywania w wyszukiwarkę znajdziesz w artykułach o danym typie lokomotywy. Do tego możesz dodać takie słowa jak "cegielnia", "tartak" czy inne słowa kluczowe dla zakładów przemysłowych korzystających swego czasu z kolejek gospodarczych. Oczywiście jeśli budżet to nie problem, to możesz zawierzyć pośrednikom, którzy z tego żyją i dlatego podbiją cenę czasem więcej jak 2-3 krotnie. Wówczas jednak będziesz mógł skorzystać z tego co w międzyczasie handlarz sprzątnął z rynku.

Podlinkowane przez Pawła forum niestety dawno temu przestało być tym czym było dawniej. Obecnie znajdziesz tam zasadniczo 4 typy osobników (w kolejności liczności):

1. MK - Mitomanów Kolejowych - osoby, które z perspektywy klawiatury marzą o zostaniu poważnymi kolejarzami i pragnę posiadać licencję choćby na kolejkę Piko
2. MK - Maniaków Kilofa - osoby które mają swoje zasługi dla ratowania kolei czy jej rozwoju, jednak oni często ciągle dzierżąc przysłowiowy kilof w ręku nie podadzą Tobie żadnych konkretnych porad, ponieważ jest to ich "pilnie strzeżone Know-how" którego nie chcą przekazywać innym
3. MK - Miłośników Kasiowy = Handlarzy - mają jakieś tam pojęcie, jednak najczęściej o tym jak wyciągnąć od Ciebie kasę
4. MK - Majstrów Kolejowych - kilka osób, które mają wiedzę, jednak mało czasu na to aby się niż dzielić. Kilku z nich to raczej "Majstrowie" w sensie mistrzowie historii i tacy są też na Enkolu autorami artykułów.

Stąd raczej zachęcam do działania w ramach Enkolu i forum społeczności osób o mentalności otwartej wiedzy.

Jacek Fink-Finowicki (dyskusja|wkład|rejestr|blokady|zablokuj|uprawnienia|) 09:34, 3 lip 2016 (UTC)