Wyszukiwanie po atrybucie

This page provides a simple browsing interface for finding entities described by a property and a named value. Other available search interfaces include the page property search, and the ask query builder.

Lista wyników

• WLp50 Nieznany  + (Lokomotywa ma inną skrzynię biegów, ponieważ odbiorcy zależało na większej sile pociągowej w przestawieniu na mniejszą prędkość maksymalną.)
• Ls60 114  + (Lokomotywa ma niebieską malaturę i czarno-białe pasy na zgarniaczu. Silnik lokomotywy jest niesprawny od około 7 lat.)
• WLs150 7220  + (Lokomotywa ma oliwkową malaturę.)
• TGM40 0590  + (Lokomotywa ma pomarańczowo-czarne barwy.)
• Köf II nieznany  + (Lokomotywa ma przebudowaną budkę maszynisty i osłonę przedziału silnikowego)
• 409Da 019  + (Lokomotywa ma srebrno-czerwone malowanie.)
• Ls60 5947  + (Lokomotywa ma zamontowany dodatkowy sprzęg pozwalający sprzęganie z wagonami wąskotorowym na splocie torowym 1000/1435 mm)
• GLs30 numer nieznany  + (Lokomotywa ma żółtą malaturę.)
• GLs30 ?  + (Lokomotywa ma żółtą malaturę.)
• Ls150 7117  + (Lokomotywa miała osłonę rury wydechowej wraz tabliczką firmową od lokomotywy Ls150-045 Zastal)
• L45H 21260  + (Lokomotywa miała podwójne oznaczenie)
• L45H 21261  + (Lokomotywa miała podwójne oznaczenie)
• L45H 21262  + (Lokomotywa miała podwójne oznaczenie)
• Ls40 5132  + (Lokomotywa miała zamontowany dodatkowy sprzęg pozwalający sprzęganie z wagonami wąskotorowym na splocie torowym 1000/1435 mm)
• Ls40 4189  + (Lokomotywa na przełomie 07/08.2022 znikła z zakładu, obecny stan nieznany. Posiadała białe malowanie.)
• WLs50 2257  + (Lokomotywa nosi czerwoną malaturę.)
• Ls40 5191  + (Lokomotywa nosi niebieską malaturę z pomarańczowym podwoziem. Lokomotywa wystawiona na sprzedaż za 30000 zł.)
• WLs40 174  + (Lokomotywa od około 2000r. służyła jako "magazyn" części zamiennych do drugiej lokomotywy tej serii, która pracowała w tej cegielni. Rok budowy wydaje się błędny.)
• Ls150 Nieznany  + (Lokomotywa otrzymała logo PKP, chociaż nigdy nie pracowała w kolejach publicznych.)
• 2Ls150? -  + (Lokomotywa oznaczona jako SM-03-154)
• 409Da 742/66  + (Lokomotywa podczas eksploatacji w zakładac … Lokomotywa podczas eksploatacji w zakładach Karpa miała różowe malowanie. Po jakimś czasie Przewozy Regionalne zmieniły jej malaturę na pomarańczową z granatowymi pasami i dały imię Tygrysiątko.</br></br>Według różnych źródeł lokomotywa została wyprodukowana w 1979r. lub w 1981r.ostała wyprodukowana w 1979r. lub w 1981r.)
• WLs40 568  + (Lokomotywa podczas swojej służby w cegieln … Lokomotywa podczas swojej służby w cegielniach została przemalowana z malowania fabrycznego na malowanie typowe dla takich lokomotyw zakładowych i cegielnianych: <br/></br>-Kolor szary zamiast zielonego, <br/></br>-Boki płaszczatek i czołownice na żółto, <br/></br>-Wiązary prawdopodobnie czerwone (jedyne resztki farby na wiązarach to czerwień), <br/></br>-Bandaże i czerwony kolor na osiach pozostał. <br/></br>Po dłuższym czasie czołownice i płaszczatki z powrotem dostały czerwoną barwę.ższym czasie czołownice i płaszczatki z powrotem dostały czerwoną barwę.)
• WLs50 1907  + (Lokomotywa posiada ciemnozielone malowanie oraz fikcyjne oznaczenia Pruskich kolei państwowych (K.P.E.V.).)
• WLp50 031  + (Lokomotywa posiada instalację hamulca zespolonego oraz inną niż pozostałe lokomotywy tej serii przekładnię hydrauliczną. Posiada ona również sprężarkę tego samego typu co w lokomotywach Lxd2, Lyd2 i LDH45.)
• WLs50 1225  + (Lokomotywa posiada komin z tłumikiem stylizowany na taki, jaki był stosowany w dawnych lokomotywach spalinowych oraz w ciągnikach, np. marki Lanz-Bulldog.)

• 4WLs50 2341  + (Lokomotywa posiada na czołach palety jako elementy ochronne)

• WLs40 511  + (Lokomotywa posiada nietypowe czoło.)
• WLs50 2279  + (Lokomotywa posiada szarą malaturę.)
• Px48 3901 (fab. 2117)  + (Lokomotywa posiada zbieralnik pary bliżej komina od pozostałych.)
• L45H Nieznany  + (Lokomotywa posiada żółte nadwozie, szare podwozie i sprzęgi automatyczne.)
• 2WLs40 NN  + (Lokomotywa pracowała na Szybie "Bańgów" przy wywozie kamienia dołowego na hałdę. Tor na hałdę był poprowadzony jako splot trójszynowy 550/785mm)
• TGM40 0566  + (Lokomotywa prawdopodobnie pochodzi z eksportu wtórnego z jednej z jednego z państw byłego ZSRR)
• WLs40 001  + (Lokomotywa prototypowa.)
• Ls40 3621  + (Lokomotywa przebudowana na pług odśnieżny.)
• WLs50 2046  + (Lokomotywa przebudowana sposobem gospodarczym na 750 mm.)
• 409Da 810/134  + (Lokomotywa przeszła naprawę, malowanie zielone z żółtym pasem.)
• 2WLs40 1184  + (Lokomotywa przeszła remont generalny w styczniu 2017r.)
• Ls150 nieznany  + (Lokomotywa przez pewien czas posiadała trzeci, górny reflektor.)
• GLs30 nn7  + (Lokomotywa przeznaczona na sprzedaż, podwozie z budką bez silnika)
• Ls150 157  + (Lokomotywa ustawiona w roli pomnika na zachowanym fragmencie toru na terenie zakładu.)
• WLs50 NN  + (Lokomotywa wraz z wozem kopalnianym osobowym jest ustawiona jako pomnik)
• 409Da 388  + (Lokomotywa wystawiona na sprzedaż w grudniu 2018r.)
• Ls150 nieznany  + (Lokomotywa wystawiona na sprzedaż w marcu 2019.)
• L45H 25018  + (Lokomotywa z ostatniej serii dostaw do Polski, różniąca się wizualnie od wcześniejszych ryflowaną blachą na budce maszynisty i osłonach między wózkami oraz przetłoczeniami na drzwiach przedziałów maszynowych.)
• L45H 25017  + (Lokomotywa z ostatniej serii dostaw do Polski, różniąca się wizualnie od wcześniejszych ryflowaną blachą na budce maszynisty i osłonach między wózkami oraz przetłoczeniami na drzwiach przedziałów maszynowych.zamontowano dolne reflektory Led.)
• Px48 1907 (fab. 4508)  + (Lokomotywa z terminem rewizji do października 2023, ostatnie kursy wykonała 24.09.2023, obecnie oczekuje naprawy głównej kotła.)
• WLs40 318  + (Lokomotywa znajdowała się na terenie cegielni co najmniej do roku 2002)
• LD2 Nieznany  + (Lokomotywa została przebudowana na rozstaw 750mm.)
• L30H 24067  + (Lokomotywa została sprzedana za granicę przez firmę Interlok. Dawniej kolor niebieski. Według http://www.internationalsteam.co.uk/trains/stkitts01.htm, odstawiona bez silnika.)
• WLs150 7643  + (Lokomotywa została ustawiona na pomniku w Trzebnicy w marcu 2015.)
• L45H 20855  + (Lokomotywa, mimo, że została wyprodukowana w 1969 r. dotarła na Kolej Grójecką dopiero w 1971 r.)