Wyszukiwanie po atrybucie

This page provides a simple browsing interface for finding entities described by a property and a named value. Other available search interfaces include the page property search, and the ask query builder.

Lista wyników

• WLs180 32  + (W Hucie Gliwice nr zakładowy 9)
• WLs180 9  + (W Hucie Pokój nr zakładowy 8)
• WLs150 6030  + (W Hucie Zygmunt prawdopodobnie nr zakładowy 1. Rok zmiany rozstawu przypuszczalny.)
• WLs150 7076  + (W Hucie Zygmunt prawdopodobnie nr zakładowy 2)
• WLs150 6036  + (W KWK "Janina" nr zakładowy 10)
• WLs150 7218  + (W KWK "Janina" nr zakładowy 8)
• WLs150 7215  + (W KWK "Janina" nr zakładowy 9)
• WLs150 7084  + (W KWK "Kazimierz-Juliusz" nr zakładowy 3)
• WLs180 8  + (W KWK "Wieczorek" nr zakładowy 10)
• WLs50 1492  + (W bibliografii występuje jako cegielnia "Buśm", zapewne chodzi o "Buśno")
• WLs40 330  + (W budce tabliczka z numerem 472)
• GLs25 ?  + (W cegielni kolor granatowy. Po remoncie w firmie Interlok kolor oliwkowy.)
• 2WLs40 949  + (W cukrowni numer zakładowy 2)
• A20D-P 25192  + (W grudniu 2016 przeszedł modernizację. Pracowano nad przekładnią, ogrzewaniem, wystrojem wnętrza (łącznie z obiciem ławek miękkim materiałem) oraz malaturą.)
• 2WLs50 1871  + (W hucie "Baildon" numer zakładowy 10)
• 2WLs50 1817  + (W hucie "Baildon" numer zakładowy 9 ( 9' nadany w miejsce skasowanej WLs50-1570))
• Wmc nieznany  + (W niektórych źródłach występuje oznaczenie Wmc 017)
• L45H 20924  + (W roku 1983 lokomotywa uległa wypadkowi i została skasowana. Na jej podwoziu zbudowano urządzenie rotacyjne (pług rotacyjny) bez napędu własnego.)
• 401Da 167  + (W trakcie przebudowy, lokomotywa pokryta szarym podkładem. Wiązary leżą obok lokomotywy)
• WLs50 1976  + (WLs50 1976/68)
• MBd1 321  + (Wagon miał na początku malowanie kremowo niebieskie, potem w czasie wojny kremowo-czerwone a po wojnie kremowo-niebieskie.)
• A20D-P 25116  + (Wagon posiada malowanie i oznaczenia (z drobnymi wyjątkami) zgodne ze schematem fabrycznym.)
• WLs40 436  + (Wcześniej pomalowana na kolor oliwkowy z żółtymi czołownicami i zielonym paskiem, obecnie na kolor oliwkowy z żółtymi czołownicami bez paska)
• 409Da 321  + (Według tabliczki na lokomotywie jest to typ 409D.)
• 2WLs50 2308  + (Wersja M1)

• 2WLs50 1680  + (Wersja M3)

• WLs50 1111  + (Wersja eksportowa dla Hiszpanii.)
• WLs50 1113  + (Wersja eksportowa dla Hiszpanii.)
• WLs50 1114  + (Wersja eksportowa dla Hiszpanii.)
• WLs50 1112  + (Wersja eksportowa do Hiszpanii.)
• WLs50 2159  + (Wg informacji zawartych w "Świecie Kolei" nr 6/1997 (41) rok budowy 1979, co jest ewidentnym błędem lub literówką. (Biblioteka:A-04159))
• 409Da 715  + (Wg źródła lokomotywa ''odstawiona już od jakiegoś czasu'' w roku 1997)
• 2WLs50 2088  + (Wg. Pokropińskiego, odbiorcą była KWK Bobrek)
• WLs150 7632  + (Wlew do wody został wyprowadzony na zewnątrz w postaci "kominka" na przedziale silnikowym)
• Wmc Nieznany  + (Wmc 206 oznaczony jako Wmc 204)
• 409Da 411  + (Wrak na części zamienne)
• A20D-P 25117  + (Wstępna modernizacja polegająca na przystosowaniu do czeskich warunków prseprowadzona w 2007 roku, a całkowita przebudowa na przełomie lat 2013/14.)
• WLs40 810  + (Wszystkie daty podane w metryce (z wyjątkiem daty produkcji, która jest pewna) są przypuszczalne)
• LDE125 22375  + (Wyekspediowano z zakładów FAUR 17.09.1977)
• LDE125 22376  + (Wyekspediowano z zakładów FAUR 17.09.1977)
• LDE125 23377  + (Wyekspediowano z zakładów FAUR 17.09.1977. Huta Kościuszko nr 10)
• 409D 01  + (Wymiana oryginalnego silnika 10H6 na 14H6)
• WLs40 1026  + (Wątpliwy rok budowy lub numer fabryczny)
• WLs40 730  + (Zakład nr 1 "Szymiszów")
• 2WLs50 1212  + (Zakład w Piekarach Śl)
• L45H 22167  + (Zielona z białym paskiem)
• 401Da 9491  + (Zielone malowanie nadwozia, podwozie czarne.)
• WLs50 1125  + (Zielono-czarno-czerwona)
• WLs50 2305  + (Złomowana na początku lat 90-tych.)
• WLs75 52  + (Złomowana po roku 2002)
• WLs75 70  + (Złomowana po roku 2002.)